專利名稱：一種三方向翻卸車裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車、拖拉機和農用車的車廂，特別是具有子翻卸車功能的車廂的反卸車裝置。
背景技術：
目前，在我國使用的各種自卸車，均為只有向一個方向翻轉車廂自卸車的功能。適合于場地寬闊、平整的場所使用，對于一些地形比較復雜，例如山區、水壩或者港口碼頭工地，由于種種原因，運輸車輛不能順利的調頭或者在某一個方向正好是一個坡道，在自動翻卸時造成卸車后無法返回、或者由于坡道造成翻卸力過大而使車架整體變形甚至事故。為了改善這種狀況，使自卸車適應各種不同的場地條件，更好的完成作業，提出了本實用新型的發明目的，本實用新型的目的是提供一種三方向翻卸車裝置。
發明內容
該三方向翻卸車裝置，其具有一個承載車廂的車架[1]，在車架[1]的油缸底座[6]上至少具有一個油缸[2]，其特征在于，在車架[1]上的油缸[2]的后端部具有一個套管[3]，在該套管[3]內套裝有一個兩端具有定位支撐座[7]的轉軸[4]，在油缸[2]的前部具有一個兩端具有定位支撐座[7]的固定軸[5]，在定位支撐座[7]上具有一個與車廂底部的定位塊[9]配合的短軸[8]。對油缸[3]的兩端的輸出柱塞進行了特殊的結構設計，其頂端是一個球形的頭部，這樣，在左、右、后三個方向翻卸時，柱塞的端部受力比較均勻，加工制造和裝配也不復雜。其優點是，采用了簡單的支撐和固定結構，實現了車廂從三個不同方向的翻轉自卸功能。
附圖1是本實用新型的主視圖，附圖2是附圖1的俯視圖，附圖2中拆除了定位塊[9]，附圖3定位塊9的視圖。在附圖中的序號所列出的零部件的名稱為1、車架，2、油缸，3、套管、4、轉軸，5、固定管，6、油缸底座，7、定位支撐座，8、短軸，9、定位塊，10、銷孔。
具體實施方式
參照附圖中給出的實施例，對本實用新型做比較詳細的說明。該種三方向翻卸車裝置，其具有一個承載車廂的車架[1]，車架的下面是車輪及傳動系統等。在車架[1]的油缸底座[6]上至少具有一個油缸[2]，在油缸[2]的后端部(也就是整車車廂的后部)的車架上具有一個套管[3]，固定在車架上。在該套管[3]內套裝有一個兩端具有定位支撐座[7]的轉軸[4]，該轉軸在自由狀態時可以在套管內做回轉運動。在油缸[2]的前部的車架[1]上具有一個兩端具有定位支撐座[7]的固定軸[5]，在定位支撐座[7]上具有一個與車廂底部的定位塊[9]配合的短軸[8]。車廂的下底面與定位塊[9]固定連接，定位塊[9]的外側邊與定位支撐座[7]內壁配合，定位塊[9]定位開口與定位支撐座[7]上的短軸[8]配合。定位塊[9]上具有銷孔[10]，當車廂在車架上放置平穩以后，將該銷孔中裝配以合適的銷拴，將車廂和車架鎖住。具體的翻卸工作過程可以描述為當需要向后翻卸時，將固定軸[5]的兩端的支撐座[7]上配合的定位塊[9]上的銷拴從銷孔[10]中拔出，啟動油缸，將車廂沿著套管[3]內的轉軸[4]的軸線會轉，向后頂起來，實現翻斗向后自卸；如果需要向右翻卸，則可以將固定軸[5]和轉軸[4]左側的支撐座[7]上配合的定位塊[9]上的銷拴從銷孔[10]中拔出，啟動油缸，車廂定位塊[9]與其配合的固定軸[5]和轉軸[4]右側的支撐座[7]上的短軸[8]形成的共同軸線向右側翻轉，實現向右側自卸；而向左側與向右側翻轉自卸的原理相同，只不過翻轉的側面不同，由向右側翻轉，而變為向左側翻轉，故不再重復。顯而易見，本實用新型就很容易的實現了三個方向翻轉自卸的目的。
權利要求1.一種三方向翻卸車裝置，其具有一個承載車廂的車架[1]，在車架[1]的油缸底座[6]上至少具有一個油缸[2]，其特征在于，在車架[1]上的油缸[2]的后端部具有一個套管[3]，在該套管[3]內套裝有一個兩端具有定位支撐座[7]的轉軸[4]，在油缸[2]的前部具有一個兩端具有定位支撐座[7]的固定軸[5]，在定位支撐座[7]上具有一個與車廂底部的定位塊[9]配合的短軸[8]。
2.按照權利要求1所述的一種三方向翻卸車裝置，其特征在于所說的油缸[3]的兩端的輸出柱塞的頂端是一個球形的頭部。
專利摘要本實用新型公開了一種三方向翻卸車裝置，其具有一個承載車廂的車架[1]，在車架[1]的油缸底座[6]上至少具有一個油缸[2]，其特征在于，在車架[1]上的油缸[2]的后端部具有一個套管[3]，在該套管[3]內套裝有一個兩端具有定位支撐座[7]的轉軸[4]，在油缸[2]的前部具有一個兩端具有定位支撐座[7]的固定軸[5]，在定位支撐座[7]上具有一個與車廂底部的定位塊[9]配合的短軸[8]。本裝置最顯著的特點是只用一只油缸，就分別可以從車廂的左、右、后三個方向傾斜，實現三方向自動卸車的目的。
文檔編號B60P1/00GK2645967SQ0325344
公開日2004年10月6日 申請日期2003年9月17日 優先權日2003年9月17日
發明者王文義, 王立明 申請人:王文義