專利名稱：汽車避震器上座緩沖結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車避震器上座緩沖結構。
本實用新型采用以下設計方案一種汽車避震器上座緩沖結構，其特征在于它包括一座板，中央設有一魚眼孔，并于該魚眼孔周緣分設有二排列半徑不等的復數定位螺孔與固定螺孔，而該復數固定螺孔則可供復數螺栓貫穿而鎖固于車體的相對部位；一緩沖膠墊，由具吸收沖擊能力的材質制成，可容置于前述座板的魚眼孔內，該緩沖膠墊中央設有一貫孔，緩沖膠墊的一側中央則于貫孔周緣設有呈連續向外擴張的第一、二階梯面；一上套蓋，其中央設有一魚眼孔，且于一側設有外伸的凸部，可配合前述緩沖膠墊的第一，二階梯面而容置于其內，并使魚眼孔中央與貫孔形成連通，上套蓋的周緣設有復數定位螺孔；一下套蓋，與上套蓋同形狀，其中央設有一魚眼孔，可配合前述上套蓋的魚眼孔而容置一魚眼軸承，下套蓋的另側設有一凸部，其周緣設有復數定位孔與前述定位螺孔對應排列，可通過復數螺栓貫穿螺入而使該上、下套蓋結合；一盤蓋，中央設有一貫孔，且其一側設有一凹穴，可供套壓于前述緩沖膠墊周側，盤蓋的周緣設有復數定位孔，可供復數螺栓貫穿而螺入座板的定位螺孔內，以與座板結合，并使緩沖膠墊，上套蓋及下套蓋結合于座板與盤蓋間的預設位置。
本實用新型的優點1、本實用新型汽車避震器上座緩沖結構，其于避震器上座的座板中央設一魚眼孔，可容置一內設復數階梯面的緩沖膠墊，而該緩沖膠墊內可供容置一夾持魚眼軸承的上、下套蓋，并以一盤蓋壓摯該上、下套蓋及緩沖膠墊，使之固定于座板的底面，由該魚眼軸承直接套合固定于避震器減震筒的中心軸，通過緩沖膠墊形成避震器與上座座板間的緩沖，可有效減少魚眼軸承所受的沖擊力，避免魚眼軸承因此而產生的損壞。2、本實用新型汽車避震器上座緩沖結構，其緩沖膠墊的中央設有復數的階梯面，除可供容置夾持魚眼軸承的上，下套蓋外，并使其外緣對盤蓋形成一墊置，通過該魚眼軸承承受該避震器壓縮沖擊力，而避震器減震彈簧回彈的拉力，則可由該盤蓋阻擋吸收，達到兼具上、下雙向作用力的緩沖吸收效果。
至于本實用新型的詳細構造、作用及功效，則可參照下列依附圖
所作的說明，而得到完全了解
圖2為本實用新型組合外觀圖。
圖3為本實用新型的實施例圖。
圖3為本實用新型的實施例圖，由該圖所示，可知本實用新型的座板1藉復數貫穿固定螺孔13的固定螺栓14螺固于汽車車體的相對位置，而避震器6以減震筒61的中心軸611頂端伸入魚眼軸承41內，并以一固定螺帽612螺合固定，而減震筒61外周側的減震彈簧62則套合于盤蓋5外周緣并抵頂于座板1底面；當與避震器6銜接的車輪行經不平路面而產生跳動時，沖擊的壓力沿減震筒61的中心軸611施加于魚眼軸承41，此時該沖擊力可藉由上套蓋3的外周緣作用于緩沖膠墊2的第二階梯面23，并利用該緩沖膠墊2加以吸收；而當車輪行駛于凹陷路面的下陷瞬間，由于減震彈簧62的彈性作用而拉伸該減震筒61的中心軸611，此時該中心軸611通過固定螺帽612施壓于緩沖膠墊2的第一階梯面22(第一階梯面22底面則經由上套蓋3、下套蓋4而撐抵于盤蓋5的凹穴52)，也可利用該緩沖膠墊2加以吸收，可使該中心軸611作用于魚眼軸承41之上、下沖擊力皆可被適當吸收，而降低魚眼軸承41所受的沖擊力，以達到保護魚眼軸承41的功效。
由上述可知，本實用新型的汽車避震器上座緩沖結構確實具有降低避震器上座所受沖擊力的功效。
惟以上所述，僅為本實用新型的一較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型實施的范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆為本實用新型專利范圍所涵蓋。
權利要求1.一種汽車避震器上座緩沖結構，其特征在于它包括一座板，中央設有一魚眼孔，并于該魚眼孔周緣分設有二排列半徑不等的復數定位螺孔與固定螺孔，而該復數固定螺孔則可供復數螺栓貫穿而鎖固于車體的相對部位；一緩沖膠墊，由具吸收沖擊能力的材質制成，可容置于前述座板的魚眼孔內，該緩沖膠墊中央設有一貫孔，緩沖膠墊的一側中央則于貫孔周緣設有呈連續向外擴張的第一、二階梯面；一上套蓋，其中央設有一魚眼孔，且于一側設有外伸的凸部，可配合前述緩沖膠墊的第一，二階梯面而容置于其內，并使魚眼孔中央與貫孔形成連通，上套蓋的周緣設有復數定位螺孔；一下套蓋，與上套蓋同形狀，其中央設有一魚眼孔，可配合前述上套蓋的魚眼孔而容置一魚眼軸承，下套蓋的另側設有一凸部，其周緣設有復數定位孔與前述定位螺孔對應排列，可通過復數螺栓貫穿螺入而使該上、下套蓋結合；一盤蓋，中央設有一貫孔，且其一側設有一凹穴，可供套壓于前述緩沖膠墊周側，盤蓋的周緣設有復數定位孔，可供復數螺栓貫穿而螺入座板的定位螺孔內，以與座板結合，并使緩沖膠墊，上套蓋及下套蓋結合于座板與盤蓋間的預設位置。
2.如權利要求1所述的汽車避震器上座緩沖結構，其特征在于其上套蓋與緩沖膠墊一體成形結合。
3.如權利要求1所述的汽車避震器上座緩沖結構，其特征在于其緩沖膠墊的材質為優力膠。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車避震器上座緩沖結構，其于避震器上座的座板中央設一魚眼孔，可容置一內設復數階梯面的緩沖膠墊，而該緩沖膠墊內可供容置一夾持魚眼軸承的上，下套蓋，并以一盤蓋壓摯該上、下套蓋及緩沖膠墊，使之固定于座板的底面，且緩沖膠墊的外緣對盤蓋形成一抵頂，通過該魚眼軸承直接套合固定于避震器減震筒的中心軸，以于避震器與上座座板間形成緩沖，利用該魚眼軸承承受該避震器壓縮沖擊力，而避震器減震彈簧回彈的拉力，則可由該盤蓋阻擋吸收，以達到兼具上、下雙向作用力的緩沖吸收效果，可有效減少魚眼軸承所受的沖擊力，避免魚眼軸承因此而產生的損壞。
文檔編號B60R19/02GK2604354SQ03236580
公開日2004年2月25日 申請日期2003年1月27日 優先權日2003年1月27日
發明者李志昱 申請人:李志昱