專利名稱：小轎車遮陽罩裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種小轎車遮陽罩裝置。
背景技術：
目前人們所使用的小轎車上普遍都沒有設置遮陽裝置，因此當車子在戶外暴曬一段時間后，車內的溫度會直線上升，如果沒有開啟制冷系統，車主就無法在車內停留，既便開啟了制冷系統，車內也必須等待一段時間才能逐漸降溫，這樣一方面容易使人中暑，另一方面在高溫下易使心情煩躁，影響駕駛員的情緒和注意力，導致車禍事件發生。如專利號01244076所公布的一種機動車遮陽罩，該裝置雖能在一定程度上起到遮陽效果，但存在的缺點是，遮陽布直接包覆在車頂上，陽光能通過遮陽布將熱量傳遞到車身上，遮陽隔熱效果不好。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種小轎車遮陽罩裝置，該裝置具有較好的遮陽隔熱效果，能有效防止車身內因陽光暴曬升溫的現象。
本實用新型是這樣構成的，其特征在于由設于車體上的拱形支架和聯接于拱形支架上的遮陽布構成。
較之已有的機動車遮陽罩裝置而言，本實用新型由于在遮陽布與車頂之間還設有拱形支架，不僅遮陽布可遮住太陽光，而且遮陽布與車頂之間的空氣層也能把一部分熱量帶走，從而有效的對陽光起到遮陽隔熱作用。此外，該裝置可有效遮擋灰塵及一些空中降落體，特別是在冬季下雪的天氣里，雪花降落在遮陽布上方，只要抖動遮陽布就可清除車頂上的積雪了，這樣不僅便于用戶使用，而且保護了車身表面不受傷害。
圖1-1是本實用新型實施例一構造示意圖；圖1-2是實施例一的拱形支架剖視圖；圖1-3是圖1-2的俯視圖；圖1-4是圖1-3的收攏狀態示意圖。
圖2是本實用新型實施例二構造示意圖。
圖3-1是本實用新型實施例三構造示意圖；圖3-2是圖3-1的俯視圖。
圖4是本實用新型實施例四構造示意圖。
圖5-1是本實用新型實施例五構造示意圖；圖5-2是實施例五的遮陽布示意圖；圖5-3是圖5-2的遮陽布卷繞示意圖。
圖6-1是本實用新型實施例六構造示意圖；圖6-2是實施例六的遮陽布示意圖；圖6-3是圖6-2的A-A旋轉示意圖。
具體實施方式
本實用新型實施例的特征在于由設于車體1上的拱形支架2和聯接于拱形支架上的遮陽布3構成。
在具體實施例中，各種實施例的具體特征說明如下(1)本實用新型實施例一如圖1-1至圖1-4所示，上述的拱形支架包括設于小轎車頂部上的具有兩層弧形空腔4的頂架和分別置于兩層弧形空腔內的兩塊弧形伸縮板5，每層弧形空腔內設有兩個轉筒6和套于兩個轉筒上由轉筒帶動的一根迴轉繩7，迴轉繩上聯接有套在弧形伸縮板內側端短銷上的套環8，所述的弧形伸縮板的外側端設有用以分別吸合在車體前后側部上側面的吸盤9，所述的遮陽布聯接在頂架和弧形伸縮板兩側。
該實施例在使用過程中，通過轉筒轉動拉動迴轉繩，從而通過迴轉繩上聯接的套設于弧形伸縮板內側端短銷上的套環拉動弧形伸縮板，使之伸出或縮入弧形空腔內。當弧形伸縮板伸出弧形空腔后，先通過其外側端的吸盤使弧形伸縮板吸合在車體前后側部上，然后將折疊在弧形伸縮板上方的遮陽布打開覆蓋在車頂上。
(2)本實用新型實施例二如圖2所示，上述的拱形支架包括設于車體兩側的伸縮桿10，伸縮桿的末端安置于車體后部，前端設有用以吸合在車體前部上側面的吸盤11。
該實施例在使用時，使伸縮桿向前拉伸到位后，將其前端通過吸盤吸合在車體前部上就形成拱形支架。
(3)本實用新型實施例三如圖3-1至圖3-2所示，上述的拱形支架包括設于小轎車頂部上的液壓油泵管路12和徑向布設于液壓油泵管路周部的柱塞式油泵13，所述的柱塞式油泵由徑向布設于液壓油泵管路周部的油管和設于油管內的伸縮桿組成，所述的遮陽布聯接于伸縮桿上。
該實施例在工作時，當液壓油泵管路中通入壓力油時，伸縮桿從徑向布設于液壓油泵管路周部的油管中向外伸出，此時聯接于伸縮桿上的遮陽布就覆蓋在車體上方。
(4)本實用新型實施例四如圖4所示，上述的拱形支架的一端鉸接在車體前部，另一端內側面設有用以與設于車體后部上的驅動齒輪14相嚙合的齒條15。
使用時，通過驅動裝置控制驅動齒輪轉動，帶動齒條移動，從而使拱形支架上升或下降。
(5)本實用新型實施例五如圖5-1至圖5-3所示，上述的遮陽布其一端設有固定于車體上的聯接部件16，另一端設有用以鉤在車體另一端部上的掛鉤17，所述的拱形支架為鉸接在遮陽布下方的圓弧形支撐體18，圓弧形支撐體的下方設有用于墊在車頂上的軟墊片19。
上述的遮陽布的一端設有圓筒20，圓筒的外側端設有用于與車體前部聯接的勾接件21，圓筒的中部設有用于卷繞遮陽布的轉軸22，轉軸與圓筒之間設有復位扭簧23，所述的遮陽布的另一端設有用于與車體后部聯接的掛鉤。
該實施例在使用時，遮陽布下方的圓弧形支撐體架設在車頂上方，遮陽布通過其兩端的勾接件和掛鉤與車體前后兩端聯接。當不用該遮陽裝置時，可將該裝置收起。收起時，先使遮陽布兩端的勾接件和掛鉤與車體脫離，然后使遮陽布一端上側繞轉軸卷起，當卷到圓弧形支撐體處時，使卷繞在轉軸上的遮陽布卷套入圓弧形支撐體內，接著繼續使遮陽布繞著圓弧形支撐體外側面卷繞，直到將遮陽布全部收起為止。
(6)本實用新型實施例六如圖6-1至圖6-3所示，上述的遮陽布的前后端部設有用以固定于車體上的聯接部件24，所述的拱形支架為縱向穿設于遮陽布下側的支撐桿25，支撐桿的兩端部鉸接有向下彎曲時可支撐在車頂上的支腳26。
該實施例在使用時使支撐桿穿設于遮陽布的下側，將其兩端的支腳向下折曲后支撐于車頂上，然后通過設于遮陽布前后端部的聯接部件將遮陽布聯接于車體上即可。不使用時，遮陽布和支撐桿均可拆下折疊起來，方便了用戶使用。
此外，為了更好的進行遮陽隔熱，在上述幾種實施例的遮陽布的上表面上均涂布有反光隔熱材料。
本實用新型構思新穎，構造合理，如實施例一、三、四所述的遮陽罩裝置可作為一種自動控制裝置運用在今后的汽車生產工業上，而實施例二、五、六的遮陽罩裝置作為一種手動控制裝置，不僅可用于今后的汽車生產工業上，也可運用于已有的汽車上，方便已購車的用戶使用，其推廣前景十分可觀。
權利要求1.一種小轎車遮陽罩裝置，其特征在于由設于車體上的拱形支架和聯接于拱形支架上的遮陽布構成。
2.根據權利要求1所述的小轎車遮陽罩裝置，其特征在于所述的拱形支架包括設于小轎車頂部上的具有兩層弧形空腔的頂架和分別置于兩層弧形空腔內的兩塊弧形伸縮板，每層弧形空腔內設有兩個轉筒和套于兩個轉筒上由轉筒帶動的一根迴轉繩，迴轉繩上聯接有套在弧形伸縮板內側端短銷上的套環，所述的弧形伸縮板的外側端設有用以分別吸合在車體前后側部上側面的吸盤，所述的遮陽布聯接在頂架和弧形伸縮板兩側。
3.根據權利要求1所述的小轎車遮陽罩裝置，其特征在于所述的拱形支架包括設于車體兩側的伸縮桿，伸縮桿的末端安置于車體后部，前端設有用以吸合在車體前部上側面的吸盤。
4.根據權利要求1所述的小轎車遮陽罩裝置，其特征在于所述的拱形支架包括設于小轎車頂部上的液壓油泵管路和徑向布設于液壓油泵管路周部的柱塞式油泵，所述的柱塞式油泵由徑向布設于液壓油泵管路周部的油管和設于油管內的伸縮桿組成，所述的遮陽布聯接于伸縮桿上。
5.根據權利要求1所述的小轎車遮陽罩裝置，其特征在于所述的拱形支架的一端鉸接在車體前部，另一端內側面設有用以與設于車體后部上的驅動齒輪相嚙合的齒條。
6.根據權利要求1所述的小轎車遮陽罩裝置，其特征在于所述的遮陽布其一端設有固定于車體上的聯接部件，另一端設有用以鉤在車體另一端部上的掛鉤，所述的拱形支架為鉸接在遮陽布下方的圓弧形支撐體，圓弧形支撐體的下方設有用于墊在車頂上的軟墊片。
7.根據權利要求1或6所述的小轎車遮陽罩裝置，其特征在于所述的遮陽布的一端設有圓筒，圓筒的外側端設有用于與車體前部聯接的勾接件，圓筒的中部設有用于卷繞遮陽布的轉軸，轉軸與圓筒之間設有復位扭簧，所述的遮陽布的另一端設有用于與車體后部聯接的掛鉤。
8.根據權利要求1所述的小轎車遮陽罩裝置，其特征在于所述的遮陽布的前后端部設有用以固定于車體上的聯接部件，所述的拱形支架為縱向穿設于遮陽布下側的支撐桿，支撐桿的兩端部鉸接有向下彎曲時可支撐在車頂上的支腳。
9.根據權利要求1、2、3、4、5、6或8所述的小轎車遮陽罩裝置，其特征在于所述的遮陽布的上表面涂布有反光隔熱材料。
10.根據權利要求7所述的小轎車遮陽罩裝置，其特征在于所述的遮陽布的上表面涂布有反光隔熱材料。
專利摘要本實用新型涉及一種小轎車遮陽罩裝置，其特征在于由設于車體上的拱形支架和聯接于拱形支架上的遮陽布構成。該裝置具有較好的遮陽隔熱效果，能有效防止車身內因陽光暴曬升溫的現象。
文檔編號B60J3/00GK2626758SQ0321747
公開日2004年7月21日 申請日期2003年5月27日 優先權日2003年5月27日
發明者楊驊, 陳治民 申請人:楊驊, 陳治民