專利名稱：汽車空調壓縮機加油桶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種供壓縮機加油用的加油桶，尤其是供汽車空調壓縮機加潤滑油的加油桶。
當前汽車所用制冷空調的壓縮機因工作環境不同所以要定期維護，即往壓縮機工作腔注入一定量的潤滑油以防止摩擦產生的劃缸或研缸，防止造成空調壓縮機報廢。維護的方法是將空調壓縮機的輸入口或系統的接頭打開放出內部的氟利昂，使壓縮機內腔壓力釋放，便可將桶裝或瓶裝的潤滑油倒入，如不釋放掉氟利昂因內腔有壓力無法注入潤滑油，每次維護方法是排入系統內氟利昂后在注入潤滑油，然后將系統內部抽真空后重新加入氟利昂。操作存在的問題是1、將系統內氟利昂放掉，需增加新的氟里昂，增加維護成本。
2、每次維護都得進行排放、注油、抽真空、注氟利昂這一套程序，即需要抽真空設備，又費工費時。
3、排放的氟利昂對大氣溴氧層起破壞作用，對環境有污染作用。
本實用新型的目的是設計一種在供空調壓縮機加油時，不用排放系統內的氟利昂，可直接加油的空調壓縮機加油桶。
本實用新型的技術方案是這樣實現的將潤滑油裝入一個專用的空調壓縮機加油桶內，將加油桶串聯地接入壓縮機與氟利昂罐之間。即加油桶設計有兩個同樣接頭，其中一個接頭直接與壓縮機輸入口(輸入口內設有單向壓力閥)或系統管路上接頭。加油桶的另一個接頭與所加的氟利昂罐相連，加油時打開氟利昂罐的閥門，氟利昂罐內壓力大于壓縮機工作腔內壓力，所以氟利昂將潤滑油沖入壓縮機內。
本實用新型的優點在于節省氟利昂用量，每次可用正常用量的十分之一左右即可，降低的維修成本；提高了維護速度，節省了抽真空的設備，省工省時；避免了氟利昂排放，對保護環境有作用。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明附
圖1為本實用新型結構示意圖；附圖2為本實用新型操作示意圖。
本實用新型的結構設計為一個裝有潤滑油1的加油桶2上有兩個同樣的出口接頭3，其中一接頭3可與壓縮機4輸入口聯連，另一接頭與氟利昂罐5相連。為加油桶2出油方便。兩個接頭3可分別在加油桶2的上下面上。其中一個接頭3也可以安裝桶體側面。為便于觀察用量多少桶體也可以用透亮(透明)材料制作。
權利要求1.一種汽車空調壓縮機加油桶，其特征在于裝有潤滑(1)的加油桶(2)上有兩個同樣的出口接頭(3)。
2.根據權利要求1所述的汽車空調壓縮機加油桶其特征在于，所述的兩個出口接頭(3)分別安裝在加油桶(2)上下面上。
3.根據權利要求1或2所述的汽車空調壓縮機加油桶，其特征在于所述的加油桶(2)是用透光材料制作。
專利摘要一種汽車空調壓縮機加油桶，其特征在于加油桶上有兩個同樣的出口接頭，分別與壓縮機和氟利昂罐相接，加油時不用排放原系統的氟利昂，具有降低維修成本、省工省時、保護環境等特點。
文檔編號B60R17/02GK2642554SQ0321422
公開日2004年9月22日 申請日期2003年7月19日 優先權日2003年7月19日
發明者于勤 申請人:于勤