專利名稱：電動車用安全踏板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種踏板，特別是一種電動車牽引和制動用的安全踏板。
背景技術：
目前，電動車用牽引踏板和制動踏板一般為金屬板制品，使用一段時間后其表面就變得比較光滑了。司機在駕駛過程中，由于踏板表面較滑不容易掌握，所以有時腳若踏重了，起車或剎車時則會出現使車輛突然竄出或突然停止的現象，輕者摔倒乘客，重者危及人身安全。有時腳踏制動踏板若踏輕了或腳從踏板上滑落踏空了，則會導致剎車失靈，發生交通事故。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種電動車用安全踏板，它結構簡單，容易制作，具有耐磨、防滑、防腐的優點，顯著提高行車的安全可靠性和踏板的使用壽命。
本實用新型的目的是這樣實現的該裝置包括帶有連接桿的金屬板，其技術要點是包覆金屬板的護套上表面設置耐磨防滑凸起，護套折邊靠緊金屬板四周固牢。
由于本實用新型采用上表面設置耐磨防滑凸起的護套包覆金屬板的表面，護套的折邊靠緊金屬板四周固牢，所以其結構不僅非常簡單，容易制作，而且具有耐磨、防滑、防腐的優點。因此，司機在駕駛過程中，腳在踏板表面不再打滑，可有效防止現有踏板存在的上述缺點，顯著提高行車的安全可靠性和踏板的使用壽命。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
圖1是本實用新型的一種牽引踏板具體結構示意圖。
圖2是
圖1的仰視圖。
圖3是
圖1的放大側視圖。
圖4是本實用新型的一種制動踏板具體結構示意圖。
圖5是圖4的仰視圖。
圖6是圖4的放大側視圖。
具體實施方法根據
圖1-6詳細說明本實用新型的具體結構和工作過程。該裝置包括帶有連接桿1的金屬板4及組裝其上包覆金屬板4的護套。其中，連接桿1和金屬板4的規格型號與現有產品相同。護套采用非金屬材料，如橡膠、橡塑和工程塑料等制成。護套上表面設置耐磨防滑凸起2，護套的周圍折邊3靠緊金屬板4的四周，并采用如卡鉤、卡簧、卡套等卡緊裝置或以適量粘接劑固牢。本實施例利用卡鉤5將護套固牢在金屬板4上，既可以防止護套松動，又便于護套裝卸。
該裝置的安裝使用與現有踏板完全相同。
權利要求1.一種電動車用安全踏板，包括帶有連接桿的金屬板，其特征在于包覆金屬板的護套上表面設置耐磨防滑凸起，護套折邊靠緊金屬板四周固牢。
專利摘要一種電動車用安全踏板，包括帶有連接桿的金屬板，其技術要點是包覆金屬板的護套上表面設置耐磨防滑凸起，護套折邊靠緊金屬板四周固牢。它結構簡單，容易制作，具有耐磨、防滑、防腐的優點，顯著提高行車的安全可靠性和踏板的使用壽命。
文檔編號B60T17/18GK2622022SQ0321320
公開日2004年6月30日 申請日期2003年5月21日 優先權日2003年5月21日
發明者付電明 申請人:付電明