專利名稱：防滑鏈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車裝具技術領域，確切地說它是一種防滑鏈。
背景技術：
在北方地區的冬季，由冰雪路面造成的交通事故比例較大，給人民的生命財產造成較大的損失。因而，汽車、摩托車、自行車的防滑問題在北方地區顯得尤為重要。目前采用的防滑方法多為在輪胎纏繞金屬或尼龍的防滑鏈，這種方法雖然起到了防滑作用，但是，裝卸非常困難，而且，一些機動車輪胎因無孔可穿而無法使用，并且，造價較高，運行速度慢，顛車明顯。中國專利號99257729公開了一種名稱為“自行車防滑鏈條”的實用新型專利，它采用板式連接方式，連接不夠方便。中國專利號00214294公開了一種名稱為“輪胎防滑鏈”的實用新型專利，也采用多塊防滑板連在一起的形式，安裝也比較費勁。中國專利號00101753公開了一種名稱為“一種自動裝拆汽車防滑鏈裝置”的發明專利，雖然裝卸較為方便，但結構復雜，成本高，難以推廣應用。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種防滑鏈，它不但具有較好的防滑效果，而且裝拆方便，即可用于機動車，也可用于自行車等人力車。它包括防滑件、連接片、連接螺栓和連接件，其特征在于防滑鏈是由多個防滑件(1)通過鉸接軸(2)鉸接在一起的，防滑件(1)與冰雪接觸面上有多個防滑凸點(3)，與車胎接觸面上有縱向和橫向防滑筋(4)，防滑鏈的兩端是通過連接件(5)上的螺栓(6)與另一端螺母連接件(7)上的螺孔連在一起的。防滑件(1)的防滑凸點(3)的外緣是與輪胎同一圓心的圓弧。防滑件(1)的兩側還有捆綁環(8)。兩個防滑件(1)之間還有連接片(9)。防滑件(1)可以是兩側向上彎曲的弧形板。防滑件(1)外側可設有尖齒(10)。
本實用新型的優點是結構簡單，成本低廉，具有較好的防滑效果，并且裝拆容易，安全系數高，對車胎無損傷，車輛行使速度快，平穩，適用范圍廣，不但適合機動車，也適合人力車使用。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的仰視圖。
圖3為本實用新型連接部分結構示意圖。
圖4為本實用新型用于摩托車或自行車時的結構示意圖。
圖5為圖4的左視圖。
圖6為圖4的仰視圖。
具體實施方式
實施例1本實用新型可以鍛造，也可鑄造成型，在每個防滑件中有用來壓緊輪胎的縱向輪胎防滑動筋板及橫向防鏈條滑胎筋板，防滑件與冰雪面接地部分設有防滑凸點，為防止鉸接軸因意外斷裂而使鏈條散落，造成危險，防滑鏈兩側設有連接片，連接片與鉸接軸的固定使整個鏈條不會散落，保證行車安全。使用時，將防滑鏈一端置于車輪前，方向要與輪行駛方向一致，防滑凸點面向冰雪路面，用彈簧2根或4根，通過捆綁環將緊靠輪胎一端固定在輪上，再啟動車輛慢慢前行，當鏈條繞在輪上超過一半時停車，將鏈的連接件上的螺栓套好防松彈簧墊后，與螺母連接件的螺紋連接好，用板手擰緊。再用8個(或再多點)彈簧通過捆綁環將防滑鏈固定，即可以使用。為了安裝準確牢靠，可以在安裝前適當將車胎內的氣放掉一些，安裝好后再將車胎氣充足。
實施例2防滑件的兩端為向上彎曲的弧形板，為了防止橫滑弧形板與冰雪路面接觸面兩側可有尖齒，連接方式同實施例1。此種結構的防滑件適合用在摩托車或自行車上。
權利要求1.防滑鏈，它包括防滑件、連接片、連接螺栓和連接件，其特征在于防滑鏈是由多個防滑件(1)通過鉸接軸(2)鉸接在一起的，防滑件(1)與冰雪接觸面上有多個防滑凸點(3)，與車胎接觸面上有縱向和橫向防滑筋(4)，防滑鏈的兩端是通過連接件(5)上的螺栓(6)與另一端螺母連接件(7)上的螺孔連在一起的。
2.根據權利要求1所述的防滑鏈，其特征在于防滑件(1)的防滑凸點(3)的外緣是與輪胎同一圓心的圓弧。
3.根據權利要求1所述的防滑鏈，其特征在于防滑件(1)的兩側還有捆綁環(8)。
4.根據權利要求1所述的防滑鏈，其特征在于兩個防滑件(1)之間還有連接片(9)。
5.根據權利要求1所述的防滑鏈，其特征在于防滑件(1)可以是兩側向上彎曲的弧形板。
6.根據權利要求1所述的防滑鏈，其特征在于防滑件(1)外側可設有尖齒(10)。
專利摘要本實用新型是一種防滑鏈，它具有裝拆方便，防滑性能好的特點。它包括防滑件、連接片、連接螺栓和連接件，防滑鏈是由多個防滑件通過鉸接軸鉸接在一起的，防滑件與冰雪接觸面上有多個防滑凸點，與車胎接觸面上有縱向和橫向防滑筋，防滑鏈的兩端是通過連接件上的螺栓與另一端螺母連接件上的螺孔連在一起的，防滑件的防滑凸點的外緣是與輪胎同一圓心的圓弧，防滑件的兩側還有捆綁環。本實用新型結構簡單，實現容易，不但適合機動車使用，也適合自行車等人力車使用。
文檔編號B60C27/00GK2601867SQ0321135
公開日2004年2月4日 申請日期2003年2月14日 優先權日2003年2月14日
發明者王杰 申請人:王杰