專利名稱：公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及公交車顯示牌，特別涉及具有發光裝置的顯示牌。
背景技術：
目前，一般公交車使用的顯示牌大多采用燈箱式。這種顯示牌存在亮度不勻、維修不方便、故障率高、結構笨重等問題，時常造成公交車夜間行使顯示牌不亮，給需要乘車的人帶來諸多不便。另外還有一種采用發光二極管構成的顯示牌，這種顯示牌存在結構復雜，成本高、耗電、不便維修等缺陷。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌。該顯示牌可以克服上述顯示牌亮度不勻、維修不便、故障率高等缺陷，而且結構輕巧、成本低、耗電少。
本實用新型的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌，主要由車載電瓶、逆變電源、車載顯示牌構成，逆變電源的輸入端通過導線與車載電瓶相連接，逆變電源的輸出端通過導線與車載顯示牌相連接，其特征在于，所述車載顯示牌由框架、前板、顯示模塊、后板、鎖緊器、壓緊電極構成；在所述框架上設有凹槽，前板為透明的板狀物，可嵌入框架的凹槽內；在前板與后板之間設有顯示模塊，后板通過合葉與框架的一側相連接，鎖緊器可以將后板定位在框架的凹槽內；壓緊電極固定在框架的前后兩側，對顯示模塊進行壓緊定位并與顯示屏及逆變電源的輸出端相連接。
本實用新型的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌的另一特征在于所述顯示模塊依次由模塊前板、場致發光屏、模塊后板構成，模塊前板為透明的，在模塊后板的前側設有連接電極，連接電極與后側的模塊后板電極帶連接，連接電極與場致發光屏相連接。
本實用新型的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌的又一特征在于所述壓緊電極為彈性簧片，壓緊在顯示模塊的模塊后板電極帶上，并通過導線與逆變電源的輸出端相連接。
本實用新型的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌另一特征在于場致發光屏依次由兩層透明介質膜、發光層、介質層、背電極構成，在上透明介質膜和背電極面上還設有透明保護層。
本實用新型的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌的另一特征在于框架由鋁合金型材制成。
由于場致發光屏是通過絲紡印刷技術制成，總厚度一般小于0.2毫米，具有很強的柔韌性，在不損壞電極的前提下，可任意裁剪或彎曲而不影響發光性能，它是一種平面發光的冷光源，不產生熱量，耗電非常低，環保無任何污染。場致發光屏的壽命可達15000小時，耐潮濕、耐嚴寒、耐紫外線照射，是一種理想的發光源。
圖1是本實用新型的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌的電路連接圖。
圖2是本實用新型的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌的正視圖。
圖3是本實用新型的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌的剖視圖。
圖4a是本實用新型的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌的模塊的正視圖。
圖4b是本實用新型的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌的模塊的左側視圖。
圖4c是本實用新型的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌的模塊的后視圖。
圖4d是本實用新型的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌的模塊的俯視圖。
圖5是本實用新型的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌的場致發光屏結構圖。
具體實施方式
以下參照附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。
如圖1圖3所示，本實用新型的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌主要由車載電瓶1、逆變電源2、車載顯示牌3構成，逆變電源2的輸入端通過導線與車載電瓶1相連接，逆變電源2的輸出端通過導線與車載顯示牌3相連接；其中，車載顯示牌3由框架31、前板35、顯示模塊32、后板34、鎖緊器33、壓緊電極36構成；框架31由鋁合金制成，在框架31上設有凹槽，前板為透明的板狀物，可嵌入框架31的凹槽內；在前板35與后板34之間設有顯示模塊32，后板34通過合葉與框架31的一側相連接，鎖緊器33可以將后板定位在框架的凹槽內；壓緊電極36為彈性簧片，固定在框架的前后兩側面上，壓緊電極壓緊在顯示模塊32的模塊后板電極帶324’上，并通過導線與逆變電源2的輸出端相連接。
如圖4a~4d所示，顯示模塊32依次由模塊前板321、場致發光屏322、模塊后板323構成，模塊前板是透明的，在模塊后板的前側設有連接電極324，連接電極與后側的模塊后板電極帶324’相連接，連接電極324與場致發光屏322相連接。
以下參照圖5對場致發光屏的結構進行說明。
場致發光屏322一般由5層組成兩層透明介質層3221、發光層3222、介質層3223、背電極3224。為了保護場致發光屏，在本實施例中在場致發光屏兩面增加了透明保護層，使得結構更為合理。由于場致發光屏是通過絲紡印刷技術制成，總厚度一般小于0.2毫米，具有很強的柔韌性，在不損壞電極的前提下，可任意裁剪或彎曲而不影響發光性能，它是一種平面發光的冷光源，不產生熱量，耗電非常低，環保無任何污染。場致發光屏的壽命可達15000小時，耐潮濕、耐嚴寒、耐紫外線照射，是一種理想的發光源。它的發光基本原理是當場致發光屏接通交流遠流，產生偏壓電場，使發光中心電子激發成為激態反應，因為發光層及參雜物介質不同，產生不同高低能階，能量一波的形式放出，所以能產生不同顏色的冷光。
本實用新型的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌雖然主要應用于公交車的顯示牌，但是，也可以用于廣告顯示牌等，只要結構與構思與本實用新型相同都在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌，主要由車載電瓶、逆變電源、車載顯示牌構成，逆變電源的輸入端通過導線與車載電瓶相連接，逆變電源的輸出端通過導線與車載顯示牌相連接，其特征在于，所述車載顯示牌由框架、前板、顯示模塊、后板、鎖緊器、壓緊電極構成；在所述框架上設有凹槽，前板為透明的板狀物，可嵌入框架的凹槽內；在前板與后板之間設有顯示模塊，后板通過合葉與框架的一側相連接，鎖緊器可以將后板定位在框架的凹槽內；壓緊電極固定在框架的前后兩側，對顯示模塊進行壓緊定位并與顯示屏及逆變電源的輸出端相連接。
2.如權利要求1所述的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌，其特征在于所述顯示模塊依次由模塊前板、場致發光屏、模塊后板構成，模塊前板為透明的，在模塊后板的前側設有連接電極，連接電極與后側的模塊后板電極帶連接，連接電極與場致發光屏相連接；
3.如權利要求1所述的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌，其特征在于所述壓緊電極為彈性簧片，壓緊在顯示模塊的模塊后板電極帶上，并通過導線與逆變電源的輸出端相連接。
4.如權利要求1所述的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌，其特征在于場致發光屏依次由兩層透明介質膜、發光層、介質層、背電極構成，在上透明介質膜和背電極面上還設有透明保護層。
5.如權利要求1所述的公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌，其特征在于框架由鋁合金型材制成。
專利摘要本實用新型的目的在于提供一種公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌，該公交車載快速置換模塊式場致發光顯示牌，主要由車載電瓶、逆變電源、車載顯示牌構成，逆變電源的輸入端通過導線與車載電瓶相連接，逆變電源的輸出端通過導線與車載顯示牌相連接，其特征在于，所述車載顯示牌由框架、前板、顯示模塊、后板、鎖緊器、壓緊電極構成；在所述框架上設有凹槽，前板為透明的板狀物，可嵌入框架的凹槽內；在前板與后板之間設有顯示模塊，后板通過合葉與框架的一側相連接，鎖緊器可以將后板定位在框架的凹槽內。
文檔編號B60R11/00GK2664954SQ0320607
公開日2004年12月22日 申請日期2003年7月23日 優先權日2003年7月23日
發明者蔡利江, 劉立新 申請人:蔡利江, 劉立新