專利名稱：無側門敞車自動排水孔的制作方法
技術領域：
所屬領域本實用新型涉及一種運輸工具，具體是用于冶金企業運輸用的一種無側門敞車上能自動排水的排水孔。
背景技術：
現有的無側門敞車為了防止車箱內積水腐蝕，在側墻靠近地板部位開孔，當運送精礦粉時由于精礦粉含水量波動很大，在含水量大的情況下，精礦山粉呈流體狀，運輸過程中，精礦粉就會從排水孔流出，造成很大的浪費，如果堵住排水孔，車箱內的水排不出去，裝上精礦粉時，使得精礦粉含水量變大，經翻車機后無法用皮帶輸送，影響正常生產。
發明內容
本實用新型的目的就是根據上述無側門敞車排水問題提供一種無側門敝車自動排水孔。
本實用新型的目的是這樣實現的，在車箱的底部安有自動開閉的排水孔，排水孔由底座和上蓋組成，底座焊接在車箱底部的開孔處，上蓋與底座聯接，上蓋通過折頁安裝在底座上。
本實用新型的具體結構有，底座中間為孔形，U形支架兩端安裝在底座邊框上，偏心杠桿裝在U形支架上。
本實用新型的具體結構還有，上蓋一側裝有折頁與底座相聯，折頁的最大張角為45°，底座上的偏心杠桿一端的滾輪與上蓋接觸，排水設計在裝車時抓斗卸料時正對車輛的地方。
本實用新型的優點在于采用自動式排水孔，空車時由偏心杠桿作用排水孔自動開啟，車箱內的水自動排出，保持車箱的清潔，避免腐蝕，裝貨時貨物重量將排水孔上蓋壓封，保證車箱內的精礦粉不泄漏，其結構簡單合理、安全、實用，適用于各種無側門的貨車。
附圖1為本實用新型的結構示意圖。
附圖2為U型支架的示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。
如圖1、2所示，在車箱1的底部安有自動開閉的排水孔，排水孔由底座2和上蓋3組成，底座2中間為孔形，焊接在車箱底部的開孔處，U形架5兩端安裝在底座2邊框上，偏心杠桿4裝在U形支架5上，上蓋3通過折頁6與底座1聯接，當車輛為空車時，由偏心杠桿4的作用，排水孔上蓋3被偏心杠桿4支起，車內的積水經底座上的孔排出，裝車時精礦粉壓在排水孔上蓋3上，使上蓋3蓋住底座上的孔，避免精礦粉流失，上蓋3一側裝有折頁6與底座2相聯，為防止排水孔上蓋3翻轉過度而無法回位，折頁6的最大張角為45°，底座2上的偏心杠桿4一端的滾輪7與上蓋3接觸，為確保裝車時精礦粉先落在排水孔上蓋上，排水孔設在裝車時抓斗卸料時正對車輛的地方。
權利要求1.無側門敞車自動排水孔，它的特征在于在車箱的底部安有自動開閉的排水孔，排水孔由底座(2)和上蓋(3)組成，底座(2)焊接在車箱(1)底部的開孔處，上蓋(3)通過折頁(6)安裝在底座(2)上。
2.根據權利要求1所述的無側門敞車自動排水孔，其特征在于，底座(2)中間為孔形，U形架(5)兩端安裝在底座(2)邊框上，偏心杠桿(4)裝在U形支架(5)上。
3.根據權利要求1所述的無側門敝車自動排水孔，其特征在于，上蓋一側裝有折頁(6)與底座(2)相聯，底座(2)上的偏心杠桿(4)一端的滾輪(7)與上蓋(3)接觸。
4.根據權利要求1所述的無側門敞車自動排水孔，其特征在于排水設計在裝車時抓斗卸料時正對車輛的地方。
5.根據權利要求1所述的無側門敞車自動排水孔，其特征在于折頁(6)的最大張角為45°。
專利摘要本實用新型提供一種無側門敞車自動排水孔，它的特點在于在車的底部安有自動開閉的排水孔，排水孔由底座和上蓋組成，底座中間為孔形焊接在車底部的開孔處，上蓋通過折頁與底座聯接，采用自動式排水孔，空車時由偏心杠桿將排水孔開啟，車廂內的水自動排出，保持車廂的清潔，避免腐蝕，裝貨時貨物重量將排水孔上蓋壓封，其結構簡單，合理，安全、實用，適用于各種無側門的貨車。
文檔編號B60P1/24GK2576541SQ02280679
公開日2003年10月1日 申請日期2002年10月23日 優先權日2002年10月23日
發明者張文軍, 張雨晨, 趙新華 申請人:鞍山鋼鐵集團公司