專利名稱：自鎖伸縮牽引桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車用品技術領域，屬于一種用于牽引故障車的自鎖伸縮牽引桿。
為實現上述目的，本實用新型采取以下設計方案一種用于牽引故障車的自鎖伸縮牽引桿，其特征在于設有一根套管，在套管的一端連接有一牽桿，在套管的另一端內設置有一根伸縮桿，在伸縮桿的外端連接有牽桿，在伸縮桿的內端徑向設有一彈簧凹腔，在該彈簧凹腔內設置有彈簧，在彈簧的頂端設置有一定位銷，在套管的相應位置上設有定位孔。
所述的套管的一端連接的牽桿與套管軸向轉動活連接，在該牽桿的端部連接有保險牽引鉤。
所述的伸縮桿的外端固定連接有牽桿，在該牽桿的端部連接有保險牽引鉤。
本實用新型的優點是結構簡單、使用方便、安全可靠、可隨車攜帶。
所述的套管7的一端連接的牽桿9與套管6軸向轉動活連接，在該牽桿9的端部連接有保險牽引鉤10。
所述的伸縮桿3的外端固定連接有牽桿2，在該牽桿2的端部連接有保險牽引鉤1。
使用時，拉出伸縮桿3，定位銷5在彈簧6的作用下進入定位孔12內，使伸縮桿3與套管7相對固定，然后推動保險牽引鉤1或10的壓舌11，掛接牽引車和被牽引車；用畢，用手按壓定位銷5，使其進入套管內，然后推動伸縮桿3，將其推入套管內(見圖2)，即可方便地存放在車內。
由于牽引桿可方便地伸縮，固可放在后備箱內隨車攜帶，當在城市干道、出外旅游等發生故障、事故時，可借助伸縮牽引桿，在其它車輛的幫助下及時安全地離開現場，從而避免造成交通堵塞、無法離開現場等情況。
權利要求1.一種用于牽引故障車的自鎖伸縮牽引桿，其特征在于設有一根套管(7)，在套管(7)的一端連接有一牽桿(9)，在套管(7)的另一端內設置有一根伸縮桿(3)，在伸縮桿(3)的外端連接有牽桿(2)，在伸縮桿(3)的內端徑向設有一彈簧凹腔(4)，在該彈簧凹腔(4)內設置有彈簧(6)，在彈簧(6)的頂端設置有一定位銷(5)，在套管(7)的相應位置上設有定位孔(12)。
2.根據權利要求1所述的自鎖伸縮牽引桿，其特征在于所述的套管(7)的一端連接的牽桿(9)與套管(7)軸向轉動活連接，在該牽桿(9)的端部連接有保險牽引鉤(10)。
3.根據權利要求1所述的自鎖伸縮牽引桿，其特征在于所述的伸縮桿(3)的外端固定連接有牽桿(2)，在該牽桿(2)的端部連接有保險牽引鉤(1)。
專利摘要一種用于牽引故障車的自鎖伸縮牽引桿，其設有一根套管，在套管的一端連接有一牽桿，在套管的另一端內設置有一根伸縮桿，在伸縮桿的外端連接有牽桿，在伸縮桿的內端徑向設有一彈簧凹腔，在該彈簧凹腔內設置有彈簧，在彈簧的頂端設置有一定位銷，在套管的相應位置上設有定位孔。所述的套管的一端連接的牽桿與套管軸向轉動活連接，在該牽桿的端部連接有保險牽引鉤。所述的伸縮桿的外端固定連接有牽桿，在該牽桿的端部連接有保險牽引鉤。本牽引桿可方便地伸縮，可放在后備箱內隨車攜帶，當在城市干道、出外旅游等發生故障、事故時，可借助伸縮牽引桿，在其它車輛的幫助下及時安全地離開現場，從而避免造成交通堵塞、無法離開現場等情況。
文檔編號B60D1/00GK2587684SQ0225674
公開日2003年11月26日 申請日期2002年9月19日 優先權日2002年9月19日
發明者郭廣順 申請人:郭廣順