專利名稱：汽車安全座椅的制作方法
技術領域：
本實用新型公開一種座椅，具體講是一種適于汽車上安裝的座椅。
為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是汽車安全座椅，它包括座墊和靠墊，其特征在于座墊和靠墊之間設有驅使靠墊向后轉動打開的彈簧，座墊和靠墊之間設有驅使靠墊向前、后轉動的汽缸組件。
由上述技術方案可知，在壓縮彈簧的彈力作用下，靠墊始終受到向后轉動的力作用，在安全帶的約束下人員將隨同靠墊一起向后轉動，避免了駕乘人員在撞車事故發生時由于慣性而與車內物件或氣囊猛烈撞擊，為了在事故發生時上述彈簧的作用得以發揮，有控制裝置及傳感器件控制汽缸的活塞桿動作與壓縮彈簧的作用相互呼應，即活塞桿的動作也是將靠墊打開。
具體實施方式
如
圖1所示，汽車安全座椅包括座墊10和靠墊20，座墊10和靠墊20之間設有驅使靠墊20向后轉動打開的彈簧50，座墊10和靠墊20之間設有驅使靠墊20向前、后轉動的汽缸組件。由于彈簧50的彈力較大，并且其彈力的作用方向驅使靠墊20向后方打開轉動，為了便于將靠墊20向前方轉動調整，設置了汽缸30，座墊10上設有固定支架40，大致水平狀布置的汽缸30的缸體一端與所述的固定支架40上設置的與汽車前進方向垂直的支撐軸41上構成鉸接配合，汽缸30的活塞桿31的端部與靠墊20上固連的支架21鉸接，并且位于座墊10和靠墊20的鉸接轉軸60的上方，所述的彈簧50為兩只壓簧且布置在汽缸30的兩側，同時參見圖2彈簧50的一端固定在支撐軸41上，另一端與靠墊20上的支架23相連且相連處高于活塞桿31的端部與支架21鉸接部位。
由圖3可見，所述的靠墊20的下側部設有大致垂直方向布置的汽缸90，位于上端的活塞桿91的端部與固定在靠墊20上的桿件110鉸接，汽缸90的缸體與桿件110之間有套設在活塞桿91上的彈簧100，該彈簧100為壓簧。
靠墊20與車體之間設有大致水平方向布置的汽缸80，具體的固定連接方式可參見圖3，即汽缸80的缸體一端與固定在車體上的支架70鉸接，活塞桿的端部與座墊10下部設置的支架11鉸接。
上述實施例中各鉸接連接部位是為了滿足各部件轉動位移的需要。
本實用新型中汽缸30、80、90的具體動作由綜合閥體控制，各閥體的通斷控制屬于現有技術，此處不再贅述。
權利要求1.一種汽車安全座椅，它包括座墊(10)和靠墊(20)，其特征在于座墊(10)和靠墊(20)之間設有驅使靠墊(20)向后轉動打開的彈簧(50)，座墊(10)和靠墊(20)之間設有驅使靠墊(20)向前、后移動的汽缸組件。
2.根據權利要求1所述的汽車安全座椅，其特征在于座墊(10)上設有固定支架(40)，大致水平狀布置的汽缸(30)的缸體一端與所述的固定支架(40)上設置的與汽車前進方向垂直的支撐軸(41)上構成鉸接配合，汽缸(30)的活塞桿(31)的端部與靠墊(20)上固連的支架(21)鉸接，并且位于座墊(10)和靠墊(20)的鉸接轉軸(60)的上方，所述的彈簧(50)為兩只壓簧且布置在汽缸(30)的兩側，彈簧(50)的一端固定在支撐軸(41)上，另一端與靠墊(20)上的支架(23)相連且相連處高于活塞桿(31)的端部與支架(21)鉸接部位。
3.根據權利要求1或2所述的汽車安全座椅，其特征在于所述的靠墊(20)的下側部設有大致垂直方向布置的汽缸(90)，位于上端的活塞桿(91)的端部與固定在靠墊(20)上的桿件(110)鉸接，汽缸(90)的缸體與桿件(110)之間有套設在活塞桿(91)上的彈簧(100)，該彈簧(100)為壓簧。
4.根據權利要求1所述的汽車安全座椅，其特征在于靠墊(20)與車體之間設有大致水平方向布置的汽缸(80)。
專利摘要本實用新型一種汽車安全座椅，它包括座墊和靠墊，座墊和靠墊之間設有驅使靠墊向后轉動打開的彈簧，座墊和靠墊之間設有驅使靠墊向前、后轉動的汽缸組件，在壓縮彈簧的彈力作用下，靠墊始終受到向后轉動的力作用，避免了駕乘人員在撞車事故發生時由于慣性而與車內物件或氣囊猛烈撞擊。
文檔編號B60N2/42GK2568466SQ0225418
公開日2003年8月27日 申請日期2002年9月12日 優先權日2002年9月12日
發明者張海平 申請人:張海平