專利名稱：一種汽車撞車保險裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車撞車保險裝置。
汽車的交通事故大都由相撞引起的，有時一次事故的連環撞造成的相撞汽車多達幾十輛甚至上百輛，給人民的生命、財產造成了巨大損失。為解決汽車碰撞中的安全問題，成為人們經常研究的問題。為此，近年來，也出現了許多種撞車保險裝置的發明創造。如2000年07月05日公開的、公開號為2385929的中國實用新型專利申請公開了一種汽車撞車保險裝置，由車尾箱、駕駛室防護架，駕駛室，前箱及車架等組成，駕駛室防護架與車架之間主要是通過緩沖避震裝置和滑桿相連接，在駕駛室防護架和車架之間還有安全保護結構將二者固定。車架與前箱或尾箱的防護蓋板之間有翻蓋動力結構，該實用新型采用機械結構實現安全保護，結構簡單，機構靈活，緩沖效果好，保護作用強，是種非常容易實施的安全結構。但由于是機械結構，對高速行駛的汽車來說，其作用力和防范力還是有限的。還有1993年12月17日公開的、公開號為2189562中國實用新型專利申請公開了一種汽車相撞時起作用的汽車撞車事故減災緩沖器，它包括彈簧、彈簧導桿、受撞板和支撐傳力筒。彈簧導桿的前端分別與受撞板固連，彈簧分別套在彈簧導桿上，6個彈簧緩沖器圍繞發動機周圍而平行于車身縱軸對稱配置。它的特點是，當汽車相撞時起緩沖作用，彈簧吸收了汽車的動能，從而避免汽車主要部件如發動機的損壞和人員傷亡，它可以用于各類汽車之上，尤其適用于轎車。由于它6個彈簧緩沖器圍繞發動機周圍而平行于車身縱軸對稱配置，沒有整體考慮汽車行車撞車的安全，特別對大客、大貨的作用不明顯。
本實用新型的目的是在于克服上述缺點的基礎上，提供一種結構更加合理、撞車時保險作用明顯，具有彈性結構的汽車撞車保險裝置為實現上述目的，本實用新型的汽車撞車保險裝置，輪胎式充氣塊11通過撞車箱體9安裝在汽車車架10的前、后面。輪胎式充氣塊11向外伸出撞車箱體方形橡膠外胎9方形橡膠外胎。
作為本實用新型的一種改進，汽車撞車保險裝置中所述輪胎式充氣塊11由碰撞方形橡膠外胎2、充氣內胎1、凹形上、下鋼圈3、4和法蘭5通過螺栓緊固而成。上、下鋼圈3、4上分別連接有內、外插套6、7，內、外插套6、7的插接處都開有相應的槽口，充氣嘴8安裝在上、下槽口形成的槽孔內。法蘭5分別安裝在凹形上、下鋼圈3、4的凹形底部。
作為本實用新型的另一種改進，汽車撞車保險裝置中所述輪胎式充氣塊11還分中間輪胎式充氣塊11和邊式輪胎式充氣塊11′，中間輪胎式充氣塊11呈正方形，邊式輪胎式充氣塊11′一半是方形，另一半是圓形。
采用這種結構后，由于輪胎式充氣塊由碰撞方形橡膠外胎和充氣內胎組成，一但汽車發生碰撞，由于汽車前、后安裝有輪胎式充氣塊，輪胎式充氣塊向外伸出撞車箱體，首先相碰撞的是輪胎式充氣塊，由于輪胎式充氣塊富有彈性，能大大吸收汽車的動能，緩沖效果好，保護作用強。從而能有效避免汽車的損壞和人員傷亡。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
圖1是本實用新型中中間輪胎式充氣塊的主視圖；圖2是本實用新型中邊輪胎式充氣塊的主視圖；圖3是
圖1沿A-A線的剖面示意圖4是本實用新型中輪胎式充氣塊安裝撞車箱體里的主視圖；圖5是本實用新型中輪胎式充氣塊安裝撞車箱體里的俯視圖；圖6是本實用新型中輪胎式充氣塊排列在撞車箱體里的示意圖；圖7是本實用新型汽車撞車保險裝置安裝在車架前、后上的示意圖。
從上述圖中可以看出，本實用新型的汽車撞車保險裝置，包括輪胎式充氣塊11、11′通過撞車箱體9安裝在汽車車架10的前、后面，撞車箱體9可由螺栓安裝在汽車車架10上，撞車箱體9內還可以焊接有內隔板，輪胎式充氣塊11、11′由穿插撞車箱體9邊和輪胎式充氣塊11、11′中間空間的螺栓13固定在撞車箱體9里面；輪胎式充氣塊11、11′向外伸出撞車箱體9。輪胎式充氣塊11、11′由碰撞方形橡膠外胎2、充氣內胎1、凹形上、下鋼圈3、4和法蘭5通過螺栓緊固而成。上、下鋼圈3、4上分別連接有內、外插套6、7，內插套6的外徑大小與外插套7的內徑大小相同或略小，主要是便于更換碰撞方形橡膠外胎2內的充氣內胎1時，易于拆分或組合上、下鋼圈3、4，導向定位；法蘭5分別安裝在凹形上、下鋼圈3、4的凹形底部，四根緊固螺栓的高度控制在上、下鋼圈3、4的表平面內。上、下鋼圈3、4上的內、外插套6、7與上、下鋼圈3、4的連接還可以是焊接。內、外插套6、7的外形可以是圓形。內、外插套6、7的插接處都開有相應的槽口，充氣嘴8安裝在上、下槽口形成的槽孔內，槽口也可以起導向定位作用。撞車箱體9內輪胎式充氣塊11、11′的安裝數量可根據汽車大小、車身的寬窄而定。
權利要求1.一種汽車撞車保險裝置，其特征在于輪胎式充氣塊(11)通過撞車箱體(9)安裝在汽車車架(10)的前、后面；輪胎式充氣塊(11)向外伸出撞車箱體(9)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車撞車保險裝置，其特征在于所述輪胎式充氣塊(11)由碰撞方形橡膠外胎(2)、充氣內胎(1)、凹形上、下鋼圈(3、4)和法蘭(5)通過螺栓緊固而成；上、下鋼圈(3、4)上分別連接有內、外插套(6、7)，內、外插套(6、7)的插接處都開有相應的槽口，充氣嘴(8)安裝在上、下槽口形成的槽孔內；法蘭(5)分別安裝在凹形上、下鋼圈(3、4)的凹形底部。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車撞車保險裝置，其特征在于所述輪胎式充氣塊(11)還分中間輪胎式充氣塊(11)和邊式輪胎式充氣塊(11′)，中間輪胎式充氣塊(11)呈正方形，邊式輪胎式充氣塊(11′)一半是方形，另一半是圓形。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車撞車保險裝置，輪胎式充氣塊11通過撞車箱體9安裝在汽車車架10的前、后面，輪胎式充氣塊11向外伸出撞車箱體9。由于輪胎式充氣塊11由碰撞方形橡膠外胎2和充氣內胎1組成，一旦汽車發生碰撞，由于汽車前、后都安裝有輪胎式充氣塊11，輪胎式充氣塊11向外伸出了撞車箱體9，首先相碰撞的是輪胎式充氣塊11，由于輪胎式充氣塊11富有彈性，能大大吸收汽車的動能，緩沖效果好，保護作用強，從而能有效避免汽車的損壞和人員傷亡。
文檔編號B60R19/32GK2545030SQ0223381
公開日2003年4月16日 申請日期2002年5月17日 優先權日2002年5月17日
發明者朱志斌 申請人:朱志斌