專利名稱：農用車三輪車緩沖裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種農用車三輪車緩沖裝置。
本實用新型設計人憑借多年從事各類農業機械研究生產加工等領域的實際經驗，在反復研究論證的基礎上，做一全新設計構成，終得本實用新型的產生。
針對現有技術的不足，本實用新型提供一種農用車三輪車緩沖裝置。
本實用新型采用的技術方案是一種農用車三輪車緩沖裝置，主要由減震軸、彈簧座、彈簧及減震焊合件構成，其特征在于在減震軸上設有與其固定的彈簧座，在彈簧座間設有彈簧，減震軸下部通過其外襯套和減震焊合件連接。
上述減震軸為中空狀，在其中空狀上端口設有端蓋，在端蓋上設有排氣孔；在減震軸的下部的一側軸壁上設有油孔。
在減震焊合件內腔中設有液壓油，其內腔中部設有焊合件軸，焊合件軸上也連接設有彈簧，彈簧的下端減震軸內側下部設有內襯套，在減震焊合件的一側腔壁上設有加油孔。
在上述外襯套上部分別設有油封及除塵壓絲。
在上述減震軸下端的軸壁內側和外側還分別設有內、外卡簧。
通過緊固螺母將上述減震軸和機動車車架連接，通過螺母將焊合件軸上的彈簧緊固。
上述外襯套為大于30mm的加長外襯套。
本實用新型農用車三輪車緩沖裝置具有的優點一、工作運行壽命長本實用新型在內部去掉了以前的易損件，使工作中特別受力的部件進行革新，把原來的在工作中件和件的直撞，變成了現在的工作件柔力結合，延長了部件的使用壽命，因此提高了減震器的使用壽命。
二、行使安全系數高本實用新型減震器軸在減震焊合件來回運行中，在焊合件軸上方設計有一個接力小彈簧，把外來重力通過彈簧變成柔力，把破壞力進行一次性消除，保證了各內部零件的正常壽命；其次在減震軸外面下部設計有外卡簧，防止減震軸從減震焊合件中抽出。
三、減震性能好本實用新型把外力通過油、彈簧進行兩次消除。在使用時，當車前輪遇到凹凸不平的路面時，減震軸下移，外力作用在油面上，使油向另一區域慢慢流淌，使外力柔軟的消除掉，減震軸上移時，液壓油通過油孔又慢慢回到原區域，使車前身不會向上急彈，保證了車在凹凸不平的路面行使的穩定性。
四、保養管理方便，加油清晰可見本實用新型設計了定量加油孔，在加油時不需卸去任何部件，加進的油正好是減震器工作時的油量，因此節省了保養時間，避免了液壓油的浪費。
綜上所述，本實用新型結構簡單，彈簧、油壓兩級減震，減震性能平穩柔軟，維修方便，使用壽命長，安全可靠。
如
圖1所示，本實用新型農用車三輪車緩沖裝置主要由減震軸1、彈簧座2、3、彈簧4、5及減震焊合件6構成，其中，在減震軸1上設有與其固定的彈簧座2、3，在彈簧座2、3間設有彈簧4，減震軸1下部通過其外襯套7和減震焊合件6連接；上述減震軸1為中空狀，在其中空狀上端口設有端蓋8，在端蓋8上設有排氣孔9；在減震軸1的下部的一側軸壁上設有油孔17。
在減震焊合件6內腔中設有液壓油12，其內腔中部設有焊合件軸10，焊合件軸10上也連接設有彈簧5，彈簧5的下端減震軸1內側下部設有內襯套11，在減震焊合件6的一側腔壁上設有加油孔18。
在上述外襯套7上部分別設有油封13及除塵壓絲14。
上述外襯套7為大于30mm的加長外襯套。
在上述減震軸1下端的軸壁內側和外側還分別設有內、外卡簧15、16。
通過緊固螺母19將上述減震軸1和機動車車架連接，通過螺母20將彈簧5緊固。
綜上所述，本實用新型能利用簡單的結構設計，使使用本實用新型的產品可大幅度提高承載和減震性能，維修方便，使用壽命長。顯然本實用新型為一種新穎、進步并深具實用性的新設計。以上所述乃是本實用新型的具體實施例，若依本實用新型的構想所作的等效改變，其所產生的功能作用仍未超出說明書及附圖所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的范圍內，特此說明。
權利要求1.一種農用車三輪車緩沖裝置，主要由減震軸、彈簧座、彈簧及減震焊合件構成，其特征在于在減震軸上設有與其固定的彈簧座，在彈簧座間設有彈簧，減震軸下部通過其外襯套和減震焊合件連接。
2.如權利要求1所述的農用車三輪車緩沖裝置，其特征在于上述減震軸為中空狀，在其中空狀上端口設有端蓋，在端蓋上設有排氣孔；在減震軸的下部的一側軸壁上設有油孔。
3.如權利要求1所述的農用車三輪車緩沖裝置，其特征在于在減震焊合件內腔中設有液壓油，其內腔中部設有焊合件軸，焊合件軸上也連接設有彈簧，彈簧的下端減震軸內側下部設有內襯套，在減震焊合件的一側腔壁上設有加油孔。
4.如權利要求1所述的農用車三輪車緩沖裝置，其特征在于在上述外襯套上部分別設有油封及除塵壓絲。
5.如權利要求1所述的農用車三輪車緩沖裝置，其特征在于在上述減震軸下端的軸壁內側和外側還分別設有內、外卡簧。
6.如權利要求1所述的農用車三輪車緩沖裝置，其特征在于通過緊固螺母將上述減震軸和機動車車架連接，通過螺母將焊合件軸上的彈簧緊固。
7.如權利要求1所述的農用車三輪車緩沖裝置，其特征在于上述外襯套為大于30mm的加長外襯套。
專利摘要一種農用車三輪車緩沖裝置，主要由減震軸、彈簧座、彈簧及減震焊合件構成，其特征在于在減震軸上設有與其固定的彈簧座，在彈簧座間設有彈簧，減震軸下部通過其外襯套和減震焊合件連接；本實用新型結構簡單，彈簧、油壓兩級減震，減震性能平穩柔軟，維修方便，使用壽命長，安全可靠。
文檔編號B60R19/02GK2548856SQ0223244
公開日2003年5月7日 申請日期2002年4月18日 優先權日2002年4月18日
發明者李漢超 申請人:李漢超