專利名稱：汽車后擋風玻璃刮水器總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車擋風玻璃刮水器總成，特別是一種汽車后擋風玻璃刮水器總成。
現有技術中有的旅行車、休閑車、面包車的后擋風玻璃上設有刮水器。受該類車后門厚度所限，該刮水器總成必須既小又薄，結構簡單。但現有技術中的該類總成顯粗、大、笨，傳動結構較復雜，且因刮水膠條的結構尺寸不合理，刮水效果差。
本實用新型的目的在于解決上述現有技術中的不足之處，而提供一種傳動結構簡單，既小又薄，刮水效果好的汽車后擋風玻璃刮水器總成。
本實用新型的技術解決方案是電機2和傳動支座套4均固定于安裝板3上。由柄1的兩端分別與電機2的輸出軸和連桿8的一端相連，搖臂7的兩端分別與連桿8的另一端和自傳動支座套4穿出的傳動軸5相連。其上連有刮水膠條10、刮架9的刮臂6與傳動軸5相連。安裝板3固定于車后門夾層內。
本實用新型相比現有技術所具有的優點是；安裝板采用簡單的彎折結構，便于加工，且剛性較好，較大地降低了制造成本。傳動部分采用多次偏斜、彎曲和扭轉的新型空間結構，使刮水器的體積變得較小，有效地解決了在狹小空間內的安裝問題和輸出軸不對稱問題。刮水膠條采用小截面結構，可與不同曲率半徑的擋風玻璃貼合，有利于提高產品的刮刷質量和擴大使用范圍。
附圖的圖面說明如下
圖1為本實用新型的整體結構主視示意圖。
圖2為
圖1中的A-A旋轉剖視示意圖。
本實用新型
以下結合附圖給出實施例電機2和傳動支座套4均固定于安裝板3上。曲柄1的兩端分別與電機2的輸出軸和連桿8的一端相連。搖臂7的兩端分別與連桿8的另一端和自傳動支座套4穿出的傳動軸5相連。其上連有刮水膠條10、刮架9的刮臂6與傳動軸5相連。安裝板3固定于車后門夾層內。工作時，電機2依次帶動曲柄1、連桿8、搖臂7，進而帶動刮臂6上的刮水膠條10工作。刮水膠條刃口11的尺寸范圍為0.45～0.60毫米，最好為0.55毫米，可以負0.1毫米。可供汽車后擋風玻璃刮水用。
權利要求1.一種汽車后擋風玻璃刮水器總成，由電機(2)，其上連有刮水膠條(10)、刮架(9)的刮臂(6)構成，其特征是電機(2)和傳動支座套(4)均固定于安裝板(3)上，曲柄(1)的兩端分別與電機(2)的輸出軸和連桿(8)的一端相連，搖臂(7)的兩端分別與連桿(8)的另一端和自傳動支座套(4)穿出的傳動軸(5)相連，刮臂(6)與傳動軸(5)相連。
2.根據權利要求1中所述的汽車后擋風玻璃刮水器總成，其特征是于刮水膠條刃口(11)的尺寸范圍為0.45～0.60毫米，最好為0.55毫米，可以負0.1毫米。
專利摘要一種汽車后擋風玻璃刮水器總成，解決了現有技術中該類總成顯粗、大、笨，傳動結構較復雜，且因刮水膠條的結構尺寸不合理、刮水效果差的不足。其特征是電機2和傳動支座套4均固定于安裝板3上。曲柄1的兩端分別與電機2的輸出軸和連桿8的一端相連。搖臂7的兩端分別與連桿8的另一端和傳動軸5相連。刮臂6與傳動軸5相連，既小又薄，結構簡單，刮水膠條的結構尺寸合理，刮水效果好。可供汽車后擋風玻璃刮水用。
文檔編號B60S1/04GK2536452SQ0222186
公開日2003年2月19日 申請日期2002年3月11日 優先權日2002年3月11日
發明者王昶, 蔣發 申請人:貴陽萬江航空機電有限公司