專利名稱：機動車檔位語音提示器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于車輛檔位提示技術設施，具體涉及一種通過聽到的聲音來得知機動車行駛檔位的裝置。
目前使用的機動車檔位提示設施主要有檔位數字顯示器，該裝置使機動車的行駛檔位通過阿拉伯數字形式顯示在車輛儀表盤旁的數字顯示屏上。這種檔位顯示器在目前來說是比較新穎的。但是，還有如下一些不足1、有些顯示屏上的數字太小；2、當白天和電瓶電弱時，亮度不夠；3、不適合做為檔位提示。該檔位顯示器是靠數字發光來顯示車輛的行駛檔位。需要人們用眼睛去看或感覺才能得知車輛的行駛檔位，當新司機駕駛車輛時，既需要增檔或減檔，又需要觀察路面，這時又去看顯示屏上的行駛檔位，就容易發生交通事故，因此不利于安全行車。
本實用新型的目的是提供一種更為安全有效的檔位提示裝置，使司機的眼睛主要用來觀察路面，而用耳朵聽聲音來得知車輛的行駛檔位。
本實用新型采用的技術方案是機動車檔位語音提示器，由語音喇叭的多條觸發極分別按一定順序經檔位開關與電源的一極相連接而構成。將旋轉開關固定在摩托車發動機的箱體上，使旋轉開關與變速鼓相連接使其中心部位能夠跟隨變速鼓的旋轉而旋轉。將語音喇叭的五條觸發極按一定順序分別與旋轉開關外圍接點a、b、c、d、e相連接。在變速鼓旋轉一周時，旋轉開關的共用接點o能與外圍接點a、b、c、d、e分別接通。接點o的另一端與電源開關K出來的正極或電源負極相連接，組成二種發音電路。將常開推桿開關按一定要求分別固定在汽車變速箱的箱體上，當汽車變檔時其變速箱內部的機構動作能使常開推桿開關產生單個閉合。將語音喇叭的五條觸發極線按要求分別與常開推桿開關一端的接點A、B、C、D、E相連接，推桿開關的另一端接點F、G、H、I、J均于電源開關K出來的正極或電源負極相接，組成另二種發音電路。以上四種電路中均有按鈕開關NK與語音喇叭的另兩條觸發極線相連接，語音喇叭的正、負極分別與電源開關K出來的正極和負極相連接，空檔燈D1和倒車照明燈D2的一端分別與空檔接點a和倒檔接點A相連接，另一端均與電源開關K出來的正極或電源負極相連接。
本實用新型是利用人們能夠聽到和區分喇叭發出的不同聲音來得知車輛行駛的檔位。司機在行駛時，只要變換檔位，就能通過變速機構的動作使相關的檔位開關產生單個閉合，同時其它檔位開關斷開，使語言喇叭發出相應的檔位聲音提示，同時如果司機忘了行駛檔位，還可以用手去按動摩托車車把上或汽車方向盤上的換鈕開關NK，語音喇叭也能隨時的報出正在行駛的檔位提示。對比現有技術，本實用新型具有如下優點1、新司機可以輕松地使用車輛，不需要掛檔的同時，再去看數字顯示屏上的檔位數字，而分散了觀察路面的注意力。2、司機在接觸沒有開過的車時，不用再去熟練檔位，因此提高了駕駛車輛的適用性。3、減少了掛錯檔和沒掛上檔的機率，因此，而降低了變速箱的“打齒”現象，提高了發動機和變速箱以及傳動部分的使用壽命。4、由于能夠準確地知道車輛的行駛檔位，因此不容易出現用次高速檔行駛，而卻認為是高速檔行駛的現象。從而降低了發動機的磨損和燃油的消耗。
以下結合附圖和實施方式進一步說明本實用新型的結構
圖1、圖2為本實用新型語音喇叭與旋轉開關相連接的電路原理圖(適用于摩托車)圖3、圖4為本實用新型語音喇叭與常開推桿開關相連接的電路原理圖(適用于汽車)本實用新型依據的原理是人們能夠收聽和區分語音喇叭發出的不同聲音，同時語音喇叭發出的不同聲音是受不同的檔位開關閉合而產生的，不同的檔位開關閉合又受不同檔位的控制。并且按鈕開關的閉合也能使語音喇叭發出相應的檔位聲音提示。這就可以實現換檔和行駛時通過聲音來得知車輛行駛檔位的目的。實施方式一、將旋轉開關(適用于摩托車)按一定的要求將其固定在摩托車變速箱的變速鼓旁，使其共用接點o能夠在變速鼓旋轉時分別能與接點a、b、c、d、e相聯接，再將語音喇叭的多條極線按要求和一定順序分別與按鈕開關NK，電源開關K出來的的正極和電源負極以及旋轉開關的五個接點a、b、c、d、e相連接，將旋轉開關的共用接點o與電源開關K出來的正極或電源負極相連接，空檔燈D1與空檔開關接點a和電源開關K出來的正極或電源負極相連接，將按鈕開關固定在摩托車車把上，或利用車把上的其它按鈕開關也可，把語音喇叭固定在摩托車油箱下或車座底下。當電源開關K閉合后和摩托車變換檔位時，變速鼓將定位轉動，使與其相連接的旋轉開關定位轉動，使旋轉開關的共用接點o分別能與接點a、b、c、d、e相接通。導致語音喇叭發出相關的檔位聲音。實現檔位語音提示的功能。語音喇叭發音控制一般有觸發極與電源正極相連接(正極觸發式)和觸發極與電源負極相連接(負極觸發式)兩種方式。根據兩種不同情況，以旋轉開關共用接點o與電源開關K出來的正極接點L相連接(正極觸發式)，其中空檔燈D1的兩端分別與空檔接點a和與電源負極相連接(如
圖1)，或以旋轉開關的共用接點o與電源的負極相連接(負極觸發式)，其中空檔燈D1的兩端分別與空檔接點a和與電源開關K出來的正極相連接(如圖2)。按鈕開關NK在
圖1、圖2的正、負極觸發式接線中均與語音喇叭的兩條極線相連接。實施方式二，將五個常開推桿開關(適用于汽車)按一定的要求和位置固定在汽車的變速箱上，使其在汽車變換檔時，能使相應的常開推桿開關產生單個閉合。再將語音喇叭YB的多條極線按要求和一定順序分別與按鈕開關NK，電源開關K出來的正極和電源負極以及推桿開關的一端的五個接點A、B、C、D、E相連接，再將推桿開關的另一端接點F、G、H、I、J均與電源開關K出來的正極或負極相連接，倒車照明燈D2的兩端分別與倒檔開關的接點A和電源開關K出來的正極或電源負極相連接。將按鈕開關固定在汽車方向盤上或儀表盤旁，語音喇叭固定在汽車的儀表盤旁，以利用司機使用和收聽方便。在電源開關K閉合后，和當汽車變換檔位時，通過變速機構內部的換檔動作使相應的常開推桿開關產生單個閉合，導致語音喇叭發出相關的檔位聲音提示，同時按鈕開關的閉合也能使語音喇叭發出相應的檔位聲音提示。實現了檔位語音控制的功能。因為語音喇叭發音有正極觸發式和負極觸發式兩種控制形式，所以根據兩種不同的情況，有以五個常開推桿開關一端的所有接點F、G、H、I、J均與電源開關K出來的正極相連接，接點為M(正極觸發式)。其中倒車照明燈D2的兩端分別與倒檔開關的接點A和電源的負極相連接(如圖3)。或以常開推桿開關的另一端所有接點F、G、H、I、J都與電源的負極相連接(負極觸發式)。其中倒車照明燈D2的兩端分別與倒檔開關的接點A和電源開關K出來的正極相連接(圖4)。按鈕開關NK在圖3、圖4的正、負極觸發式中均與語音喇叭的兩條級線相連接。語音喇叭分四種不同的型號，分別是摩托車用正極觸發式和負極觸發式，兩種均能發出“空檔”、“一檔”、“二檔”、“三檔”、“四檔”的聲音。汽車用也有正極觸發式和負極觸發式兩種型號，均能發出“倒檔”、“一檔”、“二檔”、“三檔”、“四檔”的聲音。語音喇叭均是采用廠家訂作，在實際中也可以將語音喇叭多設幾個觸發極和將旋轉開關多設幾個接點以及多設幾個常開推桿檔位開關，以適應不同檔位的機動車。按鈕開關和旋轉開關以及推桿開關均是采用市售產品。在實際使用中，還可接上阿接伯數字式檔位顯示器來顯示其車輛的行駛檔位，以增加其功能。
權利要求1.一種機動車檔位語音提示器，由語音喇叭的多條觸發極分別按一定順序經檔位開關與電源的一極相連接而構成，其特征在于語音喇叭YB的五條觸發線按一定順序分別與旋轉開關的接點a、b、c、d、e相連接，旋轉開關的共用接點o分別與電源開關K出來的正極或電源負極相連接，語音喇叭的五條觸發極線與常開推桿開關的一端接點分別按一定順序A、B、C、D、E相連接，另一端接點F、G、H、I、J結點全部與電源開關K出來的正極或電源負極相連接，在以上電路結構中，均有按鈕開關NK與語音喇叭的兩條觸發極線相連接，語音喇叭的正、負極分別與電源開關K出來的正極和電源負極相連接，空檔燈D1的兩端分別與空檔開關的接點a和電源開關K出來的正極或電源負極相連接，倒車照明燈D2的兩端分別與倒檔開關K出來的正極或電源負極相連接，倒車照明燈D2的兩端分別與倒檔開關的接點A和電源開關K出來的正極或電源負極相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車檔位語音提示器，它是用機動車變檔時其內部變檔機構的動作，使相應的檔位開關閉合，以及手去按動常開按鈕使按鈕開關閉合，讓語音喇叭發出相關的檔位提示聲音。對比現有技術，本實用新型具有能夠準確和靈活的控制機動車檔位的特點，從而減少了事故的發生和機械的損壞。本實用新型結構簡單、安裝方便，適合多種機車使用。
文檔編號B60Q5/00GK2530845SQ02210028
公開日2003年1月15日 申請日期2002年2月1日 優先權日2002年2月1日
發明者翟寶明 申請人:翟寶明