專利名稱：水用汽車廢氣加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及加熱器，特別是涉及水用汽車廢氣加熱器。
背景技術(shù)：
在冬季寒冷地區(qū)，運(yùn)輸汽車和大小客車均需取暖?，F(xiàn)有汽車取暖方式最先進(jìn)的是裝空調(diào)設(shè)備，但造價(jià)高，推廣受到限制。有的裝有電暖風(fēng)，它是用風(fēng)機(jī)吹水箱里熱水散出的熱量來(lái)取暖，但在水箱水溫低時(shí)，熱量不足，繼續(xù)用風(fēng)機(jī)吹，往往使水箱凍壞。另外是利用廢氣直接取暖，如因連接機(jī)構(gòu)有漏失，廢氣直接散失在汽車?yán)铮瑢?duì)人有害，也不受歡迎。
(三)實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)背景技術(shù)中存在的問(wèn)題，而提供一種既安全又經(jīng)濟(jì)的水用汽車廢氣加熱器。
本實(shí)作新型解決其問(wèn)題可通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)達(dá)到將汽車廢氣出氣管伸入加熱器，該加熱器分隔成三室，廢氣出氣管穿過(guò)其中一端的出水室使廢氣進(jìn)入中部受熱室，經(jīng)過(guò)另一端的冷水室接出排氣管。在冷水室上接連通管穿過(guò)受熱室、出水室經(jīng)泵與水源相接，又從本冷水室上連通多個(gè)出水管經(jīng)受熱室進(jìn)入出水室，從出水室上接出供熱水管經(jīng)循環(huán)取暖管路流回水源。
在上述方案中，加熱器間隔成中部大的受熱室、兩端小的冷水室、出(熱)水室，有利于對(duì)冷水的加熱。在廢氣出氣管與排氣管之間連通調(diào)節(jié)出氣管，出氣管與該管匯合處安裝三向調(diào)節(jié)閥，以調(diào)節(jié)供熱的溫度。
本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比較可具有如下有益效果利用汽車廢氣對(duì)水加熱，節(jié)約能源；加熱器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易做，封閉性能好，取暖的駕駛室或車廂沒(méi)有異常氣味；安全可靠而且經(jīng)濟(jì)，解決冬季地處寒冷地區(qū)汽車取暖問(wèn)題。
附圖是本實(shí)用新型原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例將對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明由附圖所示將汽車廢氣出氣管1伸入加熱(容)器10，把本加熱器10間隔成出(熱)水室3、受熱室4和冷水室6；上述出氣管1穿過(guò)其中一端出水室3使廢氣進(jìn)入中部受熱室4，經(jīng)過(guò)另一端冷水室6接出排氣管7。在冷水室6上接連通管8穿過(guò)受熱室4、出水室3經(jīng)泵9與水源相接，用泵向冷水室6注水。從冷水室6上連通多個(gè)出水管5經(jīng)受熱室4進(jìn)入出水室3，從出水室3上接出供熱水管2經(jīng)循環(huán)取暖管路流回水源，形成循環(huán)系統(tǒng)。
在上述方案中，加熱器10里中部受熱室4的容積大于兩端冷水室6、出水室3的容積，加熱效果好。在出氣管1與排氣管7之間接連通管13，該管可在加熱器10之外；出氣管1與管13匯合處安裝三向調(diào)節(jié)閥11，以調(diào)節(jié)供熱溫度，當(dāng)溫度過(guò)高，可使一部廢氣從管13排出。在冷水室6的底部裝有清洗閥12，方便定期清洗。
權(quán)利要求1.一種水用汽車廢氣加熱器，含有汽車廢氣出氣管(1)，其特征在于出氣管(1)伸入加熱器(10)；a、將加熱器(10)間隔成三室，出氣管(1)穿過(guò)其中出水室(3)使廢氣進(jìn)入中部受熱室(4)，經(jīng)過(guò)冷水室(6)接出排氣管(7)；b、在冷水室(6)上接連通管(8)穿過(guò)受熱室(4)、出水室(3)經(jīng)泵(9)與水源相接；又從冷水室(6)上連通多個(gè)出水管(5)經(jīng)受熱室(4)進(jìn)入出水室(3)，從出水室(3)上接出供熱水管(2)經(jīng)循環(huán)取暖管路流回水源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加熱器，其特征在于加熱器(10)間隔成中部大的受熱室(4)，兩端小的冷水室(6)、出水室(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加熱器，其特征在于在出氣管(1)與排氣管(7)之間連通管(13)，出氣管(1)與管(13)匯合處安裝三向調(diào)節(jié)閥(11)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及水用汽車廢氣加熱器，利用廢氣既安全又經(jīng)濟(jì)的解決了冬季寒冷地區(qū)汽車取暖。它使廢氣出氣管(1)伸入加熱器(10)，將加熱器(10)間隔成三室，出氣管(1)穿過(guò)其中出水室(3)使廢氣進(jìn)入中部受熱室(4)，經(jīng)過(guò)冷水室(6)接出排氣管(7)；在冷水室(6)上接連通管(8)穿過(guò)受熱室(4)、出水室(3)經(jīng)泵(9)與水源相接；又從冷水室(6)上連通多個(gè)出水管(5)經(jīng)受熱室(4)進(jìn)入出水室(3)，從出水室(3)上接出供熱水管(2)經(jīng)循環(huán)取暖管路流回水源。所形成的加熱器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，封閉性能好，不漏氣、無(wú)污染，地處寒冷地區(qū)的汽車，尤其大型運(yùn)輸車、大小客車安裝本加熱器既經(jīng)濟(jì)又適用。
文檔編號(hào)B60H1/02GK2522626SQ0220377
公開(kāi)日2002年11月27日 申請(qǐng)日期2002年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月1日
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