專利名稱：用于加熱汽車內室的供熱系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種按照權利要求1前序部分所述類型的用于加熱汽車內室的系統。
為了達到不依靠汽車發動機加熱汽車內室，通常將燃燒式加熱器與通常的供熱系統組合，該供熱系統以熱交換器和汽車發動機冷卻水回路為基礎。該燃燒式加熱器可以燃燒來自汽車油箱的動力燃料，以此，或者直接加熱空氣，這些空氣被導入汽車內室，或者加熱冷卻回路中的冷卻水，這些冷卻水然后通過一個或多個熱交換器將熱輸送給汽車內室。
DE 199 02 050 A1公開了一種熱交換器，其裝有一個電加熱裝置。特別是在關掉汽車發動機時，借助該電加熱裝置加熱只能在很短時間內進行，否則的話使車用蓄電池負載過重，重新啟動汽車發動機有危險。
DE 198 57 240 A1公開了一種加熱器，它或者可以借助液體燃料準備好運行，或者可以借助螺旋線加熱絲形式的電加熱元件運行，螺旋線加熱絲集成在加熱器的熱交換器中。該螺旋線加熱絲必須在裝配時即已以費事的方式裝入汽車加熱器中或裝入其熱交換器中并接觸上。由于在螺旋線加熱絲區域內流過液態的熱載體，所以不僅螺旋線加熱絲、而且其觸點必須設置一個不透水的絕緣件。這樣就顯著提高了這種組合式熱交換器的成本。
本發明的任務是，提供一種帶有燃燒式加熱器的汽車供熱系統，它能夠盡可能靈活地運行，并且其安裝簡單、成本低、效率好以及需求的結構空間小。
根據本發明，該任務通過如權利要求1所定義的一種供熱系統解決。通過將電加熱裝置集成到燃燒式加熱器中，該供熱系統可以明顯靈活并具有較高熱效率地運行，不提高安裝空間需求、安裝要求和成本。
在從屬權利要求中給出本發明的優選構造方案。
下面借助于示意性示出一個本發明實施例的附圖
，舉例詳細解釋本發明。
在唯一的附圖中示意性示出一個燃燒式加熱器10，它被供給來自汽車燃料箱的動力燃料，以產生燃燒熱，用于加熱來自汽車發動機冷卻介質回路中的冷卻介質。燃燒式加熱器10包括一個作為熱交換器的部件12，用于借助一個流入通道14和一個流出通道16以逆流導入和排出冷卻液。熱交換器部件12用良好導熱的材料制成，并且與燃燒式加熱器10的一個燃燒段18直接熱接觸。在熱交換器部件12的下側面上安置了一個PTC(正溫度系數)加熱元件20，它與熱交換器部件12直接熱接觸，以在需要時加熱熱交換器部件12并且通過此不依賴于燃燒段18將流過熱交換器部件12的冷卻液加熱。為此目的，PTC加熱元件由汽車電網供給電能，其中，符合目的地這樣選擇電路布置，使得只有在發電機產生足夠功率時PTC加熱元件20才能取用電能，以避免車用蓄電池放電。
將一個PTC加熱元件20集成在燃燒式加熱器10中、優選在熱交換器部件12的壁上或壁內，具有以下優點不產生明顯的額外安裝工作和結構空間需求，就可以使對發動機冷卻液的加熱比在使用傳統燃燒式加熱器情況下更加靈活、不依賴于發動機。這樣，一方面通過使PTC加熱元件20被施加以電功率可以在關閉加熱段18時也能對冷卻液進行加熱，另一方面，在加熱段18工作時提供總的來說更高的熱功率，從而可以比在沒有附加的電加熱元件20的情況下更快地加熱冷卻液。
在將加熱元件20集成在燃燒式加熱器10或熱交換器部件12的壁內的情況下，加熱元件20可以以電阻絲或板的形式直接在制造時—例如在鑄造殼體時被一起嵌入相應的壁中。通過此可以實現最簡單的制造。電加熱元件被持久保護免受損害。由于不存在如在開頭提到的DE 198 57 240 A1中的與液態熱載體的接觸，因而消除了鈣化現象。保證了從加熱元件20到相應的壁上的極好的熱傳遞。
在從外面安裝到燃燒式加熱器10或熱交換器部件12的壁上的情況下，電加熱元件20有利地額外被一個絕熱的層或薄膜朝外面遮蓋住，以保證不會發生朝向外面的大的輻射損失。
權利要求
1.用于加熱汽車內室的供熱系統，具有一個燃燒式加熱器(10)，其用于在一個熱交換器中燃燒燃料，以加熱被輸送給汽車內室的空氣和/或在汽車內處于發動機冷卻循環回路中的液體，其特征在于，一個電加熱裝置(20)被集成在燃燒式加熱器(10)的壁上或壁內，以向待加熱的空氣或液體輸送熱量。
2.如權利要求1所述的供熱系統，其特征在于，燃燒式加熱器(10)包括一個熱交換器部件(12)，其用于以逆流導入或排出液體，其中，加熱裝置(20)與熱交換器部件(12)直接熱接觸，以加熱熱交換器部件(12)。
3.如權利要求2所述的供熱系統，其特征在于，加熱裝置(20)安置在熱交換器部件(12)的外側面上。
4.如權利要求2所述的供熱系統，其特征在于，加熱裝置(20)被集成在熱交換器部件(12)的一個壁內。
5.如前述權利要求之一所述的供熱系統，其特征在于，所述加熱裝置(20)涉及一個或多個正溫度系數加熱元件。
6.如前述權利要求之一所述的供熱系統，其特征在于，加熱裝置(20)由汽車的汽車電網供電。
全文摘要
本發明涉及一種用于加熱汽車內室的系統,其中設置一個燃燒式熱交換器(10),用于燃燒燃料以加熱被送給汽車內室的空氣和/或在汽車中處于發動機冷卻循環系統中的液體。一個電加熱裝置(20)集成在燃燒式加熱器(10)中,以向待加熱的空氣或液體輸送熱量。
文檔編號B60H1/03GK1365324SQ01800625
公開日2002年8月21日 申請日期2001年3月13日 優先權日2000年3月22日
發明者馬丁·施泰姆勒, 英格麗德·蘭茨爾 申請人:韋貝斯托熱系統國際有限公司