專利名稱：一種減速器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車制動用輔助制動裝置，涉及一種減速器。
為達成上述目的，本實用新型的解決方案是一種減速器，主要由定子和轉子組成，其中，定子安裝在支架上，支架固定安裝在汽車底盤上，定子上裝有永久磁鐵，磁鐵的磁極呈交錯排列，轉子固定在傳動軸上，轉子內裝有線圈繞組。
采用上述結構后，本實用新型在使用中，當汽車不需要制動時，定子平面與轉子平面的間隙較大，轉子處于定子所產生的弱磁區域，轉子運轉時，因無足夠的磁力線切割，而無法形成電渦流，從而不產生制動力矩；當汽車需要制動時，定子平面與轉子平面的間隙較小，轉子處于定子所產生的強磁區域，轉子運轉時，轉子和轉子內的線圈繞組切割磁力線，而形成強大的電渦流，從而產生強大的制動力矩，使汽車減速。
本實用新型采用永久磁鐵，代替現有技術中電磁線圈產生工作磁場，重量輕，并且，永久磁鐵避免了消耗電能來產生磁場，所以，耗電量小；同時，轉子內采用線圈繞組，增大了轉子的感應電渦流，使制動力矩進一步加大，從而使減速器的制動性能更強大。
具體實施方式
首先，參閱
圖1所示，本實用新型所揭示的減速器，主要由定子1和轉子2組成。
其中，定子1安裝在支架3上，支架3固定在汽車底盤(圖中未示出)上，定子1上裝有一組永久磁鐵4，這些磁鐵4的磁極呈交錯排列，如圖3所示。
轉子2固定在傳動軸5上，轉子2內裝有線圈繞組6，如圖4所示。
本實用新型在使用中，當汽車需要制動時，定子1在外力的作用下，向轉子2靠攏，如圖2所示，定子1平面與轉子2平面的間隙較小，轉子2處于定子1所產生的強磁區域，轉子2運轉的同時，轉子2和線圈繞組6切割強磁區域的磁力線，產生強大的電渦流和磁力，從而產生強大的制動力矩，使汽車減速。
權利要求1.一種減速器，其特征是主要由定子和轉子組成，定子安裝在汽車底盤上，定子上裝有永久磁鐵，磁鐵的磁極呈交錯排列，轉子固定在傳動軸上，轉子內裝有線圈繞組。
2.如權利要求1所述的一種減速器，其特征是定子安裝在支架上，支架固定在汽車底盤上。
專利摘要本實用新型公開一種減速器,主要由定子和轉子組成,其中,定子安裝在支架上,支架固定安裝在汽車底盤上,定子上裝有永久磁鐵,磁鐵的磁極呈交錯排列,轉子固定在傳動軸上,轉子內裝有線圈繞組。此減速器采用永久磁鐵,代替現有技術中電磁線圈產生工作磁場,重量輕,并且,永久磁鐵避免了消耗電能來產生磁場,所以,耗電量小;同時轉子內采用線圈繞組,增大了轉子的感應電渦流,使制動力矩進一步加大,從而使減速器的制動性能更強大。
文檔編號B60T8/36GK2504156SQ0126354
公開日2002年8月7日 申請日期2001年10月31日 優先權日2001年10月31日
發明者李江 申請人:李江