專利名稱：多用變速箱的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種多用變速箱，涉及應用于農用車輛的1004和510變速箱。
背景技術：
目前農用車4+1變速箱，其倒檔的傳動比較小，車速偏高，使車輛的安全性較差，另外，換檔方向、位置不夠順暢，駕駛員操作不夠方便。另外，這種變速箱不易進一步增加車輛檔位，適應車輛發(fā)展的要求。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于設計一種能夠調整現(xiàn)有變速箱各檔特別是倒檔的傳動比，并能方便增加其檔位的多用變速箱。
本實用新型的技術方案是在二軸上安裝滑移齒輪E、F，其中齒輪E能與三軸上的齒輪H嚙合，齒輪F能與三軸上的齒輪J嚙合。
在二軸上多安裝一個齒輪后，可調整各檔的傳動比，達到用戶滿意的車速。同時，本實用新型能夠把倒檔單獨分離出來，為降低倒檔車速提供了更大的空間。不僅如此，將變速箱做上述設計改進后，如果在三軸上再安裝另一齒輪K，使它能與二軸上的齒輪G嚙合則本實用新型可變?yōu)?+1變速箱，這與目前車輛上使用的5+1變速箱相比，也具有齒輪少、箱體體積小以及生產(chǎn)成本低的優(yōu)點。為使本實用新型的操作較為容易，成本較低，二軸上的齒輪E、F可采用雙聯(lián)齒輪。
另外，一軸可制為軸齒，其上的一檔、二檔、三檔及倒檔的初級齒輪A制于一軸上。而四軸上的終傳小齒輪(P)位于四軸的適宜位置，而使左右半軸等長，從而具有可換性。
圖1為實施例一的剖視圖；圖2為實施例二的剖視圖；其中A——J、M、N、P、Q均為齒輪。
具體實施方式
實施例一如圖1所示，本實施例包括箱體及安裝在箱體內的一至四軸和帶有齒輪Q的差速器，其中，一軸上裝有齒輪A及雙聯(lián)滑移齒輪B、C，其中齒輪A制于一軸上；二軸上裝有雙聯(lián)滑移齒輪E、F和滑移齒輪G以及與齒輪A常嚙合的齒輪D；三軸上裝有齒輪H、J、M；四軸上有與齒輪Q常嚙合的齒輪P和與齒輪M常嚙合的齒輪N，其中齒輪P位于四軸的適宜位置而使其左右半軸等長。在上述各齒輪中，齒輪B能與齒輪P嚙合，齒輪C能與齒輪N嚙合，齒輪E能與齒輪H嚙合，齒輪F能與齒輪J嚙合，齒輪G能與齒輪N嚙合。本實施例為4+1變速箱。本實施例中各檔的傳動路線為
一檔A-D-F-J-M-N-P-Q二檔A-D-E-H-M-N-P-Q三檔C-N-P-Q四檔B-P-Q倒檔A-D-G-N-P-Q實施例二如圖2所示，本實施例包括箱體、安裝在箱體內的一至四軸以及齒輪A-J、M、N、P、Q，它們的位置及相互連接嚙合關系與實施例一相同，這里不再重復。在本實施例中三軸上有定位的齒輪K，它能與齒輪G嚙合而使本實施例成為5+1變速箱。本實施例中各檔的傳動路線為一檔A-D-G-K-M-N-P-Q二檔A-D-F-J-M-N-P-Q三檔A-D-E-H-M-N-P-Q四檔C-N-P-Q五檔B-P-Q倒檔A-D-G-N-P-Q
權利要求1.一種多用變速箱，包括二軸上的齒輪(G)及三軸上的齒輪(J、H)，其特征是二軸上有滑移齒輪(E、F)，其中齒輪(E)能與齒輪(H)嚙合，齒輪(F)能與齒輪(J)嚙合。
2.根據(jù)權利要求1所述的多用變速箱，其特征是三軸上有齒輪(K)，它能與二軸上的齒輪(G)嚙合。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的多用變速箱，其特征是二軸上的齒輪(E、F)為雙聯(lián)齒輪。
4.根據(jù)權利要求3所述的多用變速箱，其特征是它包括箱體及安裝在箱體內的一至四軸和帶有齒輪(Q)的差速器，其中，一軸上有齒輪(A)及雙聯(lián)滑移齒輪(B、C)，二軸上裝有雙聯(lián)滑移齒輪(E、F)和滑移齒輪(G)以及與齒輪(A)常嚙合的齒輪(D)，三軸上裝有齒輪(H、J、M)，四軸上有與齒輪(Q)常嚙合的齒輪(P)和與齒輪(M)常嚙合的齒輪(N)；在上述各齒輪中，齒輪(B)能與齒輪(P)嚙合，齒輪(C)能與齒輪(N)嚙合，齒輪(E)能與齒輪(H)嚙合，齒輪(F)能與齒輪(J)嚙合，齒輪(G)能與齒輪(N)嚙合。
5.根據(jù)權利要求3所述的多用變速箱，其特征是它包括箱體及安裝在箱體內的一至四軸和帶有齒輪(Q)的差速器，其中，一軸上裝有齒輪(A)及雙聯(lián)滑移齒輪(B、C)，二軸上裝有雙聯(lián)滑移齒輪(E、F)和滑移齒輪(G)以及與齒輪(A)常嚙合的齒輪(D)，三軸上裝有齒輪(H、J、M、K)，四軸上有與齒輪(Q)常嚙合的齒輪(P)和與齒輪(M)常嚙合的齒輪(N)；在上述各齒輪中，齒輪(B)能與齒輪(P)嚙合，齒輪(C)能與齒輪(N)嚙合，齒輪(E)能與齒輪(H)嚙合，齒輪(F)能與齒輪(J)嚙合，齒輪(G)能與齒輪(N)嚙合，齒輪(K)能與齒輪(G)嚙合。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的多用變速箱，其特征是一軸為軸齒，其上的一檔、二檔、三檔及倒檔的初級齒輪(A)制于一軸上。
7.根據(jù)權利要求1或2所述的多用變速箱，其特征是四軸上的終傳小齒輪(P)位于四軸的適宜位置，而使左右半軸等長。
專利摘要本實用新型為一種多用變速箱,涉及應用于農用車輛的1004和510變速箱。它是在二軸上安裝滑移齒輪E、F,其中齒輪E能與三軸上的齒輪H嚙合,齒輪F能與三軸上的齒輪J嚙合。在二軸上多安裝一個齒輪后,可調整各檔的傳動比,達到用戶滿意的車速。同時,本實用新型能夠把倒檔單獨分離出來,為降低倒檔車速提供了更大的空間。如果在三軸上再安裝另一齒輪K,使它能與二軸上的齒輪G嚙合則本實用新型為5+1變速箱,這與目前車輛上使用的5+1變速箱相比,具有齒輪少、箱體體積小以及生產(chǎn)成本低的優(yōu)點。
文檔編號B60K17/06GK2501723SQ0126193
公開日2002年7月24日 申請日期2001年9月30日 優(yōu)先權日2001年9月30日
發(fā)明者邢連運, 吳偉, 郭平, 劉玉富, 葛洪坤, 楊國東, 石少文, 彭玉蘭 申請人:劉玉富, 邢連運