專利名稱：一種具有磨耗顯示層的輪胎的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種輪胎。特別涉及一種當輪胎磨損至一定程度時，能給予駕駛人員警示以便及時更換輪胎的一種具有磨耗顯示層的輪胎。
機動車常因為忽略輪胎的過度磨損、胎紋深度不夠及因輪胎定位不正而產生的不正常磨損現象(車輪兩側局部磨損)，不僅大大降低輪胎的壽命，更增加了無謂的支出，并且在疏忽未察的情形下更易因輪胎的爆裂而危害到行車安全。
一般輪胎在正常狀態下行駛時，每行駛10000km須做一次調胎的動作，在正常氣壓、路面及使用狀態下，胎紋深度磨損超過1.6mm時，便須調換以維持正常的行車安全。但因底盤零件磨損及車輪定位不正常，以及輪胎本身品質不良而導致吃胎現象，極易造成行車的意外。惟上述所謂胎紋正常的耗損及車兩的不正常現象，必須經由定期的維修保養及駕駛人良好的行前檢查方能注意，在一般情況是極易令駕駛員疏忽的一環。
本實用新型的目的在于提供一種可以適時提醒駕駛人員及時換胎的輪胎，以避免因輪胎爆裂發生的突發情況而影響行車安全。
本實用新型的目的是這樣實現的，一種具有磨耗顯示層的輪胎，其特點是，包括胎身，是用以裝設于車輛輪圈外圍的具緩沖作用的環圈體；顯示層，壓合于所述胎身上的并具有顯明顏色的橡膠層；以及，耐磨層，壓合于所述顯示層上的具有高抗磨性的橡膠層。
上述一種具有磨耗顯示層的輪胎，其中，所述的耐磨層是由強化橡膠制造。
上述一種具有磨耗顯示層的輪胎，其中，所述的耐磨層上有增加抓地力及排水性的花紋。
上述一種具有磨耗顯示層的輪胎，其中，所述的耐磨層上的花紋與輪胎呈縱向構成。
上述一種具有磨耗顯示層的輪胎，其中，所述的耐磨層上的花紋與輪胎呈斜向構成。
上述任一種具有磨耗顯示層的輪胎，其中，所述的耐磨層中形成有至少一層具有鮮明顏色的指示色。
上述一種具磨耗顯示層的輪胎，其中，所述耐磨層中指示層是以雙色成形法在耐磨層成形時與耐磨層一體成形。
上述一種具有磨耗顯示層的輪胎，其中，所述耐磨層中指示層的顏色比所述耐磨層的顏色醒目。
上述一種具有磨耗顯示層的輪胎，其中，所述耐磨層中的指示層與顯示層的顏色不同。
上述一種具有磨耗顯示層的輪胎，其中，所述顯示層的顏色比所述胎身的顏色醒目。
上述一種具有磨耗顯示層的輪胎，其中，所述顯示層的顏色為黃色。
上述一種具有磨耗顯示層的輪胎，其中，所述顯示層的顏色為紅色。
由于本實用新型采用了以上的技術方案，在輪胎外層內深1.6mm處設有至少一層具有顯明顏色的顯示層的輪胎，以使輪胎無論是在正常耗損或是不正常吃胎情形的下，當胎紋磨損至露出顏色顯示層時，即表示須更換輪胎以維持正常的行車安全。
以下結合附圖，對本實用新型的特征與功能作詳細的說明。
圖1為本實用新型第一實施例的輪胎立體圖；圖2A為本實用新型第一實施例的輪胎的耐磨層局部結構圖。
圖2B為圖2A的耐磨層局部放大圖；圖3為本實用新型的輪胎剖視圖。
圖4為本實用新型第一實施例的輪胎其耐磨層耗損用完并露出顯示層的局部剖視圖。
圖5為本實用新型第一實施例的因輪胎定位不正而造成側緣磨損的示意圖。
圖6為本實用新型第二實施例的輪胎的局部剖視圖。
圖7為本實用新型第二實施例的輪胎的耐磨層耗用完露出顏色顯示層的俯視圖；以及圖8為本實用新型第三實施例的輪胎的局部剖視圖。
如
圖1、圖2A、圖2B與圖3所示，本實用新型的具有磨損顯示層的輪胎，包括胎身1，該胎身為一裝設在車輛的輪圈外圍的具有緩沖作用的環圈體；顯示層2，這是為一壓合在胎身1上且具鮮明顏色的橡膠層；耐磨層3，這是壓合在顯示層2上且與地面直接接觸的強化橡膠層。
當車輛在行駛時，耐磨層3會與地面磨擦而逐漸耗損。如圖4所示，當該耐磨層3耗盡時，此時該顯示層2會完全外露顯示在輪胎表面，這樣可以其顯明顏色提醒駕駛人須適時更換輪胎，以避免因輪胎過度磨損而造成胎紋深度不夠，并維護行車的安全性。
如圖5所示，當輪胎在不正常情形下使用時(如因底盤零件磨損或輪軸定位不正)，會使輪胎產生吃輪的現象，使得輪胎側緣4局部受到嚴重磨損，當輪胎側緣4磨損達到一定程度時，該輪胎側緣4的耐磨層3耗損而使得該處的顯示層2露出輪胎表面，以其鮮明的顏色提醒駕駛人繼續行駛將影響行車安全，須對車輛做適度的調整維修，以減少無謂的支出，必要時更須將輪胎調換，維持行車的安全性。
如圖6所示，本實用新型并非僅限于使用單一顯示層，所述胎身51上壓合有一具有鮮明顏色的顯示層52，并在該顯示層52上壓合有一壓磨層53，其中該耐磨層53是以雙色成形法制成，使得該耐磨層53下層形成有一具有鮮明顏色(但與該顯示層52的顏色不同)的指示層531，以具有指示的功效。如圖7所示，當該耐磨層的原色層530磨損耗盡時，該指示層531將會外露出輪胎表面，以告知駕駛人該耐磨層53的原色層530已磨損耗盡，僅余下指示層531可供磨損，讓駕駛人有更換輪胎的準備。
如圖8所示，所述耐磨層63內亦可形成有一原色層630與兩層指示層631及632，但是，該指示層631與632的必要條件是為其具有不同的鮮明顏色，且亦與該顯示層62的鮮明顏色不同，但以該顯示層62的顏色最為明顯，以便識別。依此類推，該指示層亦可以三層或三層以上方式實施，其必要條件是各指示層的顏色須為鮮明且相異。但無論該指示層的層數為何，當輪胎產生吃胎現象時，該輪胎側緣亦會因不正常磨損而使得指示層及顯示層外露出輪胎表面(未圖示)。
綜上所述，本實用新型的與已有技術相比較其具有顯著的進步，功效主要為借由耐磨層3與顯示層2的作用，當輪胎磨損達到一定程度時，因耐磨層3的磨耗而使得顯示層2將會露出輪胎表面，則可以清楚知道應當適時調換輪胎，以維護行車安全。并且若車輛有輪胎定位不正情形發生時，輪胎側緣4會因異常磨損而露出顯示層2，便可及早發現并修復，以避免無謂的支出與維護行車的安全。
權利要求1.一種具有磨耗顯示層的輪胎，其特征在于，包括胎身，是用以裝設于車輛輪圈外圍的具緩沖作用的環圈體；顯示層，壓合于所述胎身上的并具有顯明顏色的橡膠層；以及耐磨層，壓合于所述顯示層上的具有高抗磨性的橡膠層。
2.如權利要求1所述的一種具有磨耗顯示層的輪胎，其特征在于，所述的耐磨層是由強化橡膠制造。
3.如權利要求1所述的一種具有磨耗顯示層的輪胎，其特征在于，所述的耐磨層上有增加抓地力及排水性的花紋。
4.如權利要求3所述的一種具有磨耗顯示層的輪胎，其特征在于，所述的耐磨層上的花紋與輪胎呈縱向構成。
5.如權利要求3所述的一種具有磨耗顯示層的輪胎，其特征在于，所述的耐磨層上的花紋與輪胎呈斜向構成。
6.如權利要求1至5所述的任一種具有磨耗顯示層的輪胎，其特征在于，所述的耐磨層中形成有至少一層具有鮮明顏色的指示色。
7.如權利要求6所述的一種具有磨耗顯示層的輪胎，其特征在于，所述耐磨層中指示層的顏色比所述耐磨層的顏色醒目。
8.如權利要求6或7所述的一種具磨耗顯示層的輪胎，其特征在于，所述耐磨層中指示層是以雙色成形法在耐磨層成形時與耐磨層一體成形。
9.如權利要求8所述的一種具有磨耗顯示層的輪胎，其特征在于，所述耐磨層中的指示層與顯示層的顏色不同。
10.如權利要求1所述的一種具有磨耗顯示層的輪胎，其特征在于，所述顯示層的顏色比所述胎身的顏色醒目。
11.如權利要求1所述的一種具有磨耗顯示層的輪胎，其特征在于，所述顯示層的顏色為黃色。
12.如權利要求1所述的一種具有磨耗顯示層的輪胎，其特征在于，該所述顯示層的顏色為紅色。
專利摘要本實用新型一種具有磨耗顯示層的輪胎,其特點是,包括:胎身,是用以裝設于車輛輪圈外圍的具緩沖作用的環圈體;顯示層,壓合于該胎身上,具有顯明顏色以告示駕駛人須更換輪胎;以及,耐磨層,壓合在該顯示層上的強化橡膠層。使輪胎無論是在正常耗損或是不正常吃胎的情形下,當胎紋磨損至露出顏色顯示層時,即表示須更換輪胎以維持正常的行車安全。
文檔編號B60C11/24GK2480175SQ0124568
公開日2002年3月6日 申請日期2001年6月1日 優先權日2001年6月1日
發明者張家榮 申請人:何劍波