專利名稱：防爆氣門芯的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用輪胎上充氣用的氣閥的裝置。專用于防爆輪胎氣門嘴內。
通常車用防爆輪胎是在輪胎內先注入一種冷卻粉，再將氣門芯旋入氣門嘴嘴體內以防止冷卻粉外逸，當輪胎高速旋轉時，該冷卻粉更能起到冷卻胎內溫度的作用不致爆胎。其所用氣門芯是一種單向閥。主要由芯體、芯桿、芯座、芯簧、芯簧托座及芯帽等組成。所述的芯桿穿插在芯體中心進出氣孔內，下端套接芯簧托座，中間套裝芯座，芯簧托座與芯座間套接芯簧，使芯座的一端部受芯簧的彈壓作用，緊壓于芯體進出氣孔的下端部。上述結構的氣門芯很容易受到粉塵的作用而使芯座與芯體之間關閉不嚴，尤其是對上述采用粉狀輪胎保護劑的輪胎，更是如此。在對這種輪胎充氣時，輪胎內的粉狀保護劑很容易散逸在芯座膠墊上，從而影響芯座與芯體的密封性，造成輪胎漏氣。
本實用新型的目的在于提供一種芯座與芯體間密封性好的氣門芯，以防止防爆輪胎漏氣。
本實用新型的目的是這樣實現的一種防爆氣門嘴，包括芯體、芯桿、芯座、芯簧、芯簧托座及芯帽，所述的芯桿穿插在芯體中心進出氣孔內，下端套接芯簧托座，中間套裝芯座，芯簧托座與芯座間芯桿上套接芯簧，芯帽套裝在芯體上，其特點是芯簧托座下部裝置有一過濾裝置。
與現有普通氣門芯相比，本實用新型由于在氣門芯底部裝置了過濾裝置，因而能在輪胎充氣時，既能夠使空氣順利通過過濾裝置進入輪胎，又可以阻止輪胎內粉狀保護劑逸出。提高了芯座與芯體密封性，有效地解決了裝有冷卻粉的防爆輪胎的漏氣問題。
圖1為本實用新型的總體結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述如
圖1，本實用新型為一種裝置于防爆輪胎氣門嘴嘴體內的防爆氣門芯。是一種單向閥。主要由芯體3、芯桿1、芯座6、芯簧7、芯簧托座8及芯帽2等組成。所述的芯桿1穿插在芯體3中心進出氣孔4內，芯桿1下端套接芯簧托座8，中間套裝帶膠墊5的芯座6，在芯簧托座8與芯座6之間的芯桿上套接芯簧7，使芯座6的一端部受芯簧7的彈壓作用，緊壓于芯體3進出氣孔4的下端部，實現單向閥的關閉。芯體3通過其上的芯帽2旋接在氣門嘴嘴體內腔內。芯簧托座8的下部裝置有一過濾裝置。該過濾裝置即是在芯簧托座8的下部嵌入一張橫置的不銹鋼過濾網9，并用一不銹鋼鋼圈或彈簧圈10壓緊。
權利要求1.一種防爆氣門芯，包括芯體(3)、芯桿(1)、芯座(6)、芯簧(7)、芯簧托座(8)和芯帽(2)，所述的芯桿(1)穿插在芯體(3)中心進出氣孔(4)內，芯桿(1)下端套接芯簧托座(8)，中間套裝芯座(6)，芯簧托座(8)與芯座(6)之間的芯桿上套接芯簧(7)，芯帽(2)套裝在芯體(3)上，其特征在于芯簧托座(8)的下部裝置有一過濾裝置。
2.根據權利要求1所述的一種防爆氣門嘴，其特征在于過濾裝置包括過濾網(9)和壓環(10)，過濾網(9)嵌接在芯簧托座(8)下部，并用壓環(10)壓緊。
3.根據權利要求2所述的一種防爆氣門嘴，其特征在于壓環(10)采用鋼圈或彈簧圈。
專利摘要本實用新型涉及一種裝置于防爆輪胎氣門嘴嘴體內的防爆氣門芯。主要由芯體3、芯桿1、芯座6、芯簧7、芯簧托座8及芯帽2等組成。芯桿穿插在芯體中心進出氣孔內,下端套接芯簧托座,中間套裝芯座,在芯簧托座與芯座間的芯桿上套接芯簧,芯體通過其上的芯帽旋接在氣門嘴嘴體內腔內。其特點是芯簧托座8的下部裝置有一過濾裝置。本實用新型能在輪胎充氣時阻止輪胎內粉狀保護劑逸出。提高了芯座與芯體密封性,有效地解決了裝有冷卻粉的防爆輪胎的漏氣問題。
文檔編號B60C29/00GK2499259SQ01245439
公開日2002年7月10日 申請日期2001年8月16日 優先權日2001年8月16日
發明者趙國平 申請人:趙國平