專利名稱：一種高空自行車的車軸裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種供在高空鋼索上游樂騎行用自行車的車軸裝置。
高空自行車是一種在高空的鋼索上游樂騎行用的自行車。
一般的自行車車軸裝置是由車軸軸輥裝入兩組軸承中，再裝入前后軸殼內(nèi)，兩側用螺片鎖住兩端外露的軸輥頭，成為一個車輪整體后再裝配在自行車車架的前、后車叉上。
車架的車叉呈兩根平行的桿件，端部開有軸孔，為了將車輪置入車叉的兩叉桿間，軸輥又能穿入叉桿端部的軸孔中，現(xiàn)有技術不得不使軸孔呈開口狀，將車輪的軸輥從開口處裝入軸孔中。這樣的裝配方式對于平地騎行的自行車，還不致發(fā)生甚意外，但對于在高空游樂騎行的自行車，則必須多加考慮，防止軸輥從開口處脫落的意外發(fā)生。而且高空自行車下部還有較重的重垂，更須加強其安全性。
本實用新型的目的是要提供一種改進的裝置，使車軸不致脫落，增加高空行車的安全性。
本實用新型是如此實現(xiàn)的，擬將車輪的軸輥制成能從軸殼中抽出、插入型，那么車叉端部的軸孔就不必成開口狀。裝配時先將軸輥抽出，再把車叉與車輪裝配好后，再將軸輥穿入，兩頭用螺母旋緊鎖住。
軸輥的抽出、插入分離機構是如此實現(xiàn)的，在軸輥與軸承之間設一預置套，預先將預置套與軸承、軸殼等件裝配成車輪分裝部件。為了安全和防塵目的，在預置套兩端外圈再裝配兩件增強連接盤，該連接盤一側對軸承進行防塵，另一側開有與車叉相對應的連接孔，以便裝配時用。
采用了上述裝置車輪中的軸輥成為可拆卸型，使得車架的車叉端部的軸孔不必開成開口形，提高了車軸的安全性。同時增強連接盤還起到了軸承防塵和進一步增強與車叉連接強度的作用，即使軸輥發(fā)生意外斷裂，車輪軸殼中的預置套、增強連接盤仍和車叉連接在一起，而不會出現(xiàn)險情。
本實用新型的具體結構由以下實施例及附圖給出。
圖1是本實用新型提出的車軸裝置的剖面圖；圖2是車叉端部軸孔開口形式的現(xiàn)有技術和采用本實用新型后兩種結構的側視圖；圖3是現(xiàn)有技術的車軸裝置的剖面圖。
以下結合附圖予以說明預先將預置套(4)置入軸殼(3)內(nèi)，兩側裝入兩只軸承(6)至預置套(4)外圈的臺階位置，然后再將兩只增強連接盤(2)從兩側套入預置套(4)外圈上，限位于軸承(6)側，它遮住了軸承(6)的外側面，能對軸承(6)起防塵作用。此時，車輪分裝部件已完成，而軸輥(5)并未插入。在與車叉裝配時，可將車輪分裝部件置入車叉(1)的兩叉桿間，此時再將軸輥(5)從車叉(1)端部的軸孔和預置套(4)穿在一起，兩端緊固上螺母，完成車輪與車叉(1)的連接。軸輥(5)穿在車叉(1)封閉的軸孔內(nèi)，不會有脫落的事故發(fā)生。同時再用螺栓(7)將預置套(4)和車叉(1)上相應的裝配孔穿插、緊固在一起，完成了車輪與自行車車叉(1)的全部連接。這樣，即使軸輥(5)發(fā)生斷裂等意外，由于還有螺栓(7)的緊固連接，自行車車叉(1)與車輪等件仍無脫落的可能，十分安全。
在圖2和圖3中可看出呈開口狀軸孔的車叉(8)，對于在高空中騎行的自行車這樣的結構是存有潛在危險性的。
權利要求1.一種用于高空自行車的車軸裝置，由軸殼(3)和內(nèi)中的軸承(6)、軸輥(5)以及車叉等零部件組成，其特征在于，在軸輥(5)和軸承(6)之間設有預置套(4)，預置套(4)的外圈還套有增強連接盤(2)。
2.根據(jù)權利要求1所述的車軸裝置，其特征在于軸輥(5)可在預置套(4)內(nèi)圈抽出與插入，待預置套(4)、軸承(6)、軸殼(3)置入車叉(1)的叉桿間后，軸輥(5)再穿入相應的軸孔中進行裝配連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的車軸裝置，其特征在于增強連接盤(2)的一側直徑與軸承(6)相對應，另一側上下有兩只連接孔。
4.根據(jù)權利要求1所述的車軸裝置，其特征在于車叉端部的軸孔呈車叉(1)那樣的封閉型，上下開有兩只與增強連接盤(2)相對應的連接孔。
專利摘要一種用于高空自行車的車軸裝置,預置套(4)置入軸殼(3)內(nèi),兩側裝入軸承(6)和增強連接盤(2),能對軸承(6)起防塵作用。軸輥(5)將車叉(1)端部封閉型的軸孔和預置套(4)穿在一起,兩端用螺母緊固。同時再用螺栓(7)將預置套(4)和車叉(1)上相應的裝配孔穿插、緊固在一起,即使軸輥(5)發(fā)生斷裂,由于有螺栓(7)的連接,車叉(1)與車輪等件仍無脫落的可能,十分安全。
文檔編號B60B35/00GK2484201SQ01239049
公開日2002年4月3日 申請日期2001年4月26日 優(yōu)先權日2001年4月26日
發(fā)明者江再申 申請人:鳳凰股份有限公司