專利名稱：車輛座墊的扣勾鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛座墊的扣勾鎖，尤指一種可供多組纜線連接，而共同控制座墊的啟閉，且令纜線的安裝拆換便利的車輛座墊的扣勾鎖。
其是于具有勾扣體的座體一測一體成型內空管座，管座內容置一滑塊的內端延伸凸體供抵止于勾扣體定位，而形成扣掣座墊的扣體狀態，且滑塊外端形成多數槽體，及于管座開口端固設的蓋板相對滑塊槽體成型多數凹槽，通過其槽體與凹槽供多數纜線連結，蓋板與滑塊間設有彈簧，以推頂滑塊移抵勾扣體，將多數纜線設接于蓋板與滑塊，使任一纜線的內索均可連動滑塊，令其滑塊得控制勾扣體相對座墊的扣體扣固或解掣。其主要缺陷在于此結構設計所強調的增進功效當是可達成，在考慮纜線的組裝便利性上存在缺陷，因為將滑塊、彈簧依序置入管座時，必須先將纜線的內索卡定于滑塊的槽體中，再把纜線端嵌固于蓋板的凹槽，方可裝入滑塊及將蓋板對接于管座開口端，通過螺釘螺固；此外，又必須置入預成壓縮狀態的彈簧，整體的組裝相當麻煩不便，日后更新纜線的拆換工作，更必須拆解諸多構件，使用較不便利。
本實用新型的次要目的是提供一種雙向安裝鎖掣組件的車輛座墊的扣勾鎖，其為令樞裝勾扣體與扭力彈簧的鎖座的兩側對稱成型二內具有滑槽的座塊，以供擇其一側的座塊容設滑塊、彈簧及設接固定板，并組合扣接座與纜線，達到利于配合設置扣勾鎖處的車體空間方位規劃的目的。
本實用新型的目的是這樣實現的一種車輛座墊的扣勾鎖，包含有具勾扣體和扭力彈簧的鎖座、滑塊、彈簧、固定板、扣接座及纜線，于鎖座上成型一T型空間容設勾扣體和扭力彈簧，通過一軸銷予以樞裝，鎖座一側成型一內具有滑槽相通至勾扣體處底部空間的座塊，座塊的滑槽內設入滑塊，座塊端部固接一固定板及于固定板與滑塊之間設有彈簧，滑塊內端抵止于勾扣體，其特征是該座塊的外部的扣接座相連于滑塊，該座塊端部固設的固定板相對于扣接座的方向形成伸出座塊的具有卡孔的凸伸部，該扣接座設有供纜線內索卡結的卡溝，該卡溝與固定板凸伸部的卡孔設為多組對應的形態。
該扣接座與滑塊是以相對應的凸體與凹槽相卡接固連結構。該扣接座與滑塊為一體成型的結構。該樞裝勾扣體與扭力彈簧的鎖座的兩側對稱成型二內具有滑槽的座塊，擇其一側的座塊容設滑塊、彈簧及設接固定板，并組合扣接座與纜線。
以下配合較佳實施例和附圖
進一步說明。
圖2是本實用新型的組合使用狀態示意圖。
圖3是本實用新型的扣掣狀態剖視示意圖。
圖4是本實用新型的扣掣狀態另一角度剖視示意圖。
圖5是本實用新型的解掣狀態剖視示意圖。
圖6是本實用新型的實施例2的組合示意圖。
組合時，配合參閱圖2-圖3所示，扣接座5位于座塊13的外部，而以內側的凸體51卡接于滑塊2的凹槽22相固連，固定板4的凸伸部43伸出座塊13，而相對于扣接座5，伸露于座塊13外側的固定板4凸伸部43與扣接座5，將至少二條的纜線6端與其內索61直接扣連于該卡孔44和卡溝52，令纜線6的組接、拆卸均可方便實施，無須拆解固定板4和取出滑塊2。
參閱圖3-圖4所示，當勾扣體7向下扳移，而扣掣座墊扣件的狀態下，令滑塊2受彈簧3的推頂，而以其內端的斜抵部21伸抵于勾扣體7的擋體71，令勾扣體7被卡定，無法受扭力彈簧8推抵而旋回，使座墊的扣件固定于勾扣體7的凹入部，呈鎖定狀態。
參閱圖5所示，當欲解掣勾扣體7對座墊的扣件的鎖扣狀態時，只需拉動二纜線6其中一條，以其內索61拉引扣接座5，連動滑塊2退移并壓縮彈簧3，則滑塊2的斜抵部21退離勾扣體7的擋體71，即可令勾扣體7受扭力彈簧8自動推旋，進而使座墊的扣件由勾扣體7的凹入處脫出解掣。
如圖6所示，鎖座1亦可于其兩側對稱成型二內具有滑槽14的座塊13，供擇其一側的座塊13容設滑塊2、彈簧3及設接固定板4，并組合扣接座5與纜線6，以具雙向擇一安裝鎖掣組件的功能，從而利于配合設置本實用新型扣勾鎖處的車體空間方位規劃，令其設置形態更加靈活、廣泛。
綜上述，本實用新型所提供的車輛座墊的扣勾鎖，其結構設計利用鎖座的座塊外部規劃供纜線內索卡結的扣接座相連于內置的滑塊，今座塊端部固接的固定板具有伸出座塊的凸伸部，使扣接座與固定板凸伸部伸露于座塊之外，方便將纜線與其內索直接扣連，使安裝拆換相當容易，又加上鎖座得于其兩側對稱成型二內具有滑槽的座塊，供擇其一側的座塊設置滑塊、彈簧、固定板及組接扣接座與纜線的變化設計，組裝運用上更加靈活，相較于傳統產品，實用功效大增，整體形態規劃亦屬創新。
權利要求1.一種車輛座墊的扣勾鎖，包含有具勾扣體和扭力彈簧的鎖座、滑塊、彈簧、固定板、扣接座及纜線，于鎖座上成型一T型空間容設勾扣體和扭力彈簧，通過一軸銷予以樞裝，鎖座一側成型一內具有滑槽相通至勾扣體處底部空間的座塊，座塊的滑槽內設入滑塊，座塊端部固接一固定板及于固定板與滑塊之間設有彈簧，滑塊內端抵止于勾扣體，其特征是該座塊的外部的扣接座相連于滑塊，該座塊端部固設的固定板相對于扣接座的方向形成伸出座塊的具有卡孔的凸伸部，該扣接座設有供纜線內索卡結的卡溝，該卡溝與固定板凸伸部的卡孔設為多組對應的形態。
2.根據權利要求1所述的車輛座墊的扣勾鎖，其特征是該扣接座與滑塊是以相對應的凸體與凹槽相卡接固連結構。
3.根據權利要求1所述的車輛座墊的扣勾鎖，其特征是該扣接座與滑塊為一體成型的結構。
4.根據權利要求1所述的車輛座墊的扣勾鎖，其特征是該樞裝勾扣體與扭力彈簧的鎖座的兩側對稱成型二內具有滑槽的座塊，擇其一側的座塊容設滑塊、彈簧及設接固定板，并組合扣接座與纜線。
專利摘要一種車輛座墊的扣勾鎖,在樞裝勾扣體與扭力彈簧的鎖座的一側成型內具滑槽相通至勾扣體處的座塊,座塊的滑槽內設有的滑塊內端具有斜抵部以抵止于勾扣體,于座塊外部供纜線內索卡結的扣接座相接于滑塊,座塊端部固接的固定板與滑塊之間設有彈簧,固定板相對于扣接座的方向形成伸出座塊而具有卡孔的凸伸部,扣接座設有卡溝與固定板凸伸部的卡孔設為對應形態,伸露于座塊外的扣接座與固定板凸伸部,利于纜線與其內索直接扣連;鎖座的兩側對稱成型二內具有滑槽的座塊,供擇其一側的座決設置滑塊、彈簧、固定板及組接扣接座與纜線,具有纜線的安裝拆換便利的功能。
文檔編號B60N2/44GK2487598SQ01229430
公開日2002年4月24日 申請日期2001年7月6日 優先權日2001年7月6日
發明者簡永盛, 林建成 申請人:東洋建蒼電機股份有限公司, 光陽工業股份有限公司