專利名稱：汽車手動式遮陽窗簾的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車內置裝飾隔熱部件技術領域，特指一種遮陽及裝飾用的汽車手動式窗簾。
汽車隨著科學技術的發展從無到有經歷了較為漫長的歲月；而今，它作為人們為陸上交通、運輸工具，被越來越多的人所使用，以適應其越來越快的生活節奏。但是，由于人類活動所造成的溫室效應，使得大氣溫度越來越高；特別是在夏天，許多地方的室外溫度高達30℃以上；加之汽車發動機的發熱，使得汽車內溫度有可能高達40℃以上；駕駛員在這種情況下極其容易疲勞、精神不好而容易出現安全問題；另一方面，乘客在這種環境下也會感覺到不舒適。目前，解決這一問題主要依靠汽車內的空調及具有隔熱裝飾作用的窗簾。但是，就目前的汽車窗簾存在其自身的缺點其一，外形不美觀，影響整車給人的美感；其二，視感不好，容易阻擋駕駛員的視線，給行車帶來不安全的隱患。
本實用新型目的在于提供外形美觀、視感好、安裝方便的具有遮陽降溫作用的汽車手動式遮陽窗簾。
本實用新型是通過如下技術方案實現的遮陽網纏繞于自動復位裝置上，自動復位裝置一端通過其中心軸膠塞與端蓋相套接，另一端通過轉軸固定于端蓋上；自動復位裝置外殼的一端與中心軸膠塞相配合，另一端與支撐轉軸膠塞套接，支撐轉軸膠塞一端與扭簧相固定，另一端與轉軸固定為一體，扭簧的另一端通過支撐橡膠與外殼內壁相套接，并在其間墊有墊片；加強筋固定在遮陽網上，其形狀為長條狀；遮陽網為黑色網狀結構。
本實用新型體積小、外觀美觀、視感好、安裝容易、使用簡單、能自動復位，具有降溫裝飾之雙重效用。
以下結合附圖對本實用新型進一步說明附
圖1為本實用新型的立體圖附圖2為本實用新型的局部剖視圖附圖3為本實用新型的自動復位裝置4結構圖附圖4為本實用新型的安裝裝置3結構圖附圖5為本實用新型的拉鉤7主視圖見附
圖1、2、3、4、5，本實用新型包括有端蓋1、外殼2、安裝裝置3、自動復位裝置4、遮陽網5、加強筋6、拉鉤7，拉鉤7固定于遮陽網5，安裝裝置3固定在端蓋1上，端蓋1固定于外殼2兩端；遮陽網5纏繞于自動復位裝置4上，自動復位裝置4一端通過其中心軸膠塞47與端蓋1相套接，另一端通過轉軸46固定于端蓋8上；自動復位裝置4外殼41的一端與中心軸膠塞47相配合，另一端與支撐轉軸膠塞45套接，支撐轉軸膠塞45一端與扭簧44相固定，另一端與轉軸46固定為一體，扭簧44的另一端通過支撐橡膠42與外殼41內壁相套接，并在其間墊有墊片43；加強筋6固定在遮陽網5上，其形狀為長條狀；遮陽網5為黑色網狀結構。
當使用本實用新型時，通過拉動拉鉤7使遮陽網5張開，同時外殼41隨著轉動，外殼41的轉動使支撐橡膠42也隨之轉動；通過墊片43，支撐橡膠42的轉動帶動拉簧44一端轉動，拉簧44的另一端通過支撐轉軸膠塞45被轉軸46相對于端蓋1固定；這樣，拉簧44在遮陽網5張開的同時被旋緊；當拉鉤被松開后，在拉簧44的回復力作用下，使外殼41按照與原來相反的方向轉動，纏繞于自動復位裝置4外殼41上遮陽網5隨著被收合。
權利要求1.汽車手動式遮陽窗簾，包括有端蓋(1)、外殼(2)、安裝裝置(3)、自動復位裝置(4)、遮陽網(5)、加強筋(6)、拉鉤(7)，拉鉤(7)固定于遮陽網(5)，安裝裝置(3)固定在端蓋(1)上，端蓋(1)固定于外殼(2)兩端；其特征在于遮陽網(5)纏繞于自動復位裝置(4)上，自動復位裝置(4)一端通過其中心軸膠塞(47)與端蓋(1)相套接，另一端通過轉軸(46)固定于端蓋(8)上。
2.根據權利要求1所述的汽車手動式遮陽窗簾，其特征在于所述的自動復位裝置(4)外殼(41)的一端與中心軸膠塞(47)相配合，另一端與支撐轉軸膠塞(45)套接，支撐轉軸膠塞(45)一端與扭簧(44)相固定，另一端與轉軸(46)固定為一體，扭簧(44)的另一端通過支撐橡膠(42)與外殼(41)內壁相套接，并在其間墊有墊片(43)。
3.根據權利要求1所述的汽車手動式遮陽窗簾，其特征在于所述的加強筋(6)固定在遮陽網(5)上，其形狀為長條狀。
4.根據權利要求1所述的汽車手動式遮陽窗簾，其特征在于所述的遮陽網(5)為黑色網狀結構。
專利摘要汽車手動式窗簾,涉及汽車內置裝飾隔熱部件技術領域,特指一種遮陽及裝飾用的汽車手動式窗簾。技術方案為:遮陽網纏繞于自動復位裝置上,自動復位裝置一端通過其中心軸膠塞與端蓋相套接,另一端通過轉軸固定于端蓋上。本實用新型體積小、外觀美觀、視感好、安裝容易、使用簡單、能自動復位,具有降溫裝飾之雙重效用。
文檔編號B60J3/00GK2458186SQ0121483
公開日2001年11月7日 申請日期2001年1月5日 優先權日2001年1月5日
發明者張柱良, 陳少平 申請人:張柱良