專利名稱：多功能農用三輪車的制作方法
技術領域：
本實用新型概括地說涉及一種農用機械，具體地說涉及一種多功能農用三輪車。
目前國內生產制造的農用三輪車，如山東的時風、巨力三輪車和安徽的飛彩三輪車，僅能用于公路或農田運輸，功能單一。有些農用三輪車經過改造后能實現一種農田作業，或播種或犁地或收割或脫粒等。但是這種改造大多采取拆卸三輪車上的某些零部件，再增加一些零部件的方式，并且都沒能解決農機具的懸掛及升降這一問題。
本實用新型的目的在于提供一種集收割、播種、犁地及運輸于一體的多功能農用三輪車，其結構簡單、操作方便又具有懸掛及升降功能。
本實用新型多功能農用三輪車，包括大梁、貨斗、柴油機、后橋齒輪箱、拉桿、后橋和底梁，其中所述大梁前部裝有油泵，后部裝有可活動的液壓缸，液壓缸活塞杠與貨斗底部正中活動連接，油泵與液壓缸之間有油路連通。貨斗前端部兩側及后部兩側分別設有帶銷孔的連接板。所述大梁上與貨斗前端部連接板相應處和后端部分別設有銷孔，貨斗與大梁通過一根或兩根銷軸連接，在貨斗后部連接板的后方正中固接有吊鉤，所述底梁兩側相對位置各設有至少二個螺栓孔。所述后橋齒輪箱后側面上偏離中間位置設有具有二個帶孔鋼板的牽引板。所述拉桿與后橋相連的一端具有帶銷孔的凸塊。
本實用新型多功能農用三輪車，其還包括一個與所述吊鉤活動連接的正反螺紋可調吊桿和一個與所述牽引板的鋼板活動連接的懸掛機構。
本實用新型多功能農用三輪車，其還包括一個與所述凸塊的銷孔動配合的銷軸。
本實用新型多功能農用三輪車，其還包括一個連接架，其一端與底梁前端相連，另一端與收割機的連接柄活動連接。底梁右側通過至少二個螺栓和一固定件與收割機拉桿支架相連，底梁左側，柴油機輸出的動力通過二級皮帶傳動傳遞到收割機皮帶輪上。
本實用新型多功能農用三輪車，其中所述二級皮帶傳動的第一級皮帶傳動的主動輪為柴油機的動力輸出輪。第一級皮帶傳動的被動輪與第二級皮帶傳動的主動輪設置在一穿過底梁支承軸的兩端，第二級皮帶傳動的被動輪為收割機皮帶輪。
本實用新型與現有技術相比，它的積極效果在于，其不需拆動原三輪車零部件，僅采用一些自制的和市售通用零部件進行簡單改造，制造方便。且改造后的三輪車可隨時根據需要用作運輸工具或用于拖帶犁、播種機或收割機等農機具，從而提高了三輪車的利用率。在用于拖帶農機具時，又解決了農機具的懸掛及升降等一直未能解決的問題。
本實用新型多功能農用三輪車的其他細節和特點可通過閱讀下文結合附圖詳加描述的實施例即可清楚明了。
圖1為本實用新型多功能農用三輪車的結構示意圖；圖2為本實用新型多功能農用三輪車的拉桿結構示意圖3為本實用新型多功能農用三輪車的后橋齒輪箱與犁連接結構示意圖；圖4為本實用新型多功能農用三輪車的底梁與收割機連接結構示意圖。
如
圖1所示，本實用新型多功能農用三輪車包括大梁1、貨斗2、柴油機3、后橋齒輪箱4(見圖3)，拉桿5(見圖2)、后橋18(見圖2)和底梁30。在大梁1前部裝有油泵6，后部裝有液壓缸7，液壓缸7相對于大梁1可以轉動。液壓缸7的活塞杠8與貨斗2中部正中位置以銷軸或鉸鏈或其他方式活動連接，在油泵6和液壓缸7之間有油路連通。在貨斗2的后部兩側設有帶銷孔9的連接板，其可以與大梁1后端部的銷孔10利用銷軸連接，在貨斗2的前端部兩側設有同樣的帶銷孔9’的連接板，其可以與設置在大梁1上相應位置處的銷孔10’通過銷軸連接。當銷孔9與10，銷孔9’與10’同時由銷軸連接時，貨斗2被固定在大梁1上，此時三輪車可用作運輸工具。當拔掉其中一根銷軸，再通過柴油機3帶動油泵6運轉，使液壓缸活塞杠8頂出或縮回，即可使貨斗2向前或向后傾斜，實現自動卸料。在貨斗2的后部連接板后方正中位置還固接有吊鉤11。在吊鉤11上活動連接一正反螺紋可調吊桿12，當斷開銷孔9與10，只連接銷孔9’與10’時，由油泵6控制液壓缸活塞杠8頂出，即可實現吊掛在正反螺紋可調吊桿12上的農機具的提升，當液壓缸活塞杠8復位，即可實現犁子降落。
如圖2所示，本實用新型多功能農用三輪車的兩根拉桿5與后橋18相連一端具有一帶銷孔的凸塊19，播種機拖掛桿26通過銷軸與凸塊19連接。
如圖3所示本實用新型多功能農用三輪車的后橋齒輪箱4上由四個螺栓或螺釘固定一牽引板14，牽引板14上焊有兩個帶孔鋼板15，一種專用于犁連接的懸掛機構13(如保定農機廠生產的懸掛機構)通過螺栓與鋼板15相連。三輪車貨斗2底部的正反螺紋可調吊桿12鉤掛在犁的縱梁上，可以根據犁地深淺的需要對其進行調節。當犁到地頭轉回時，可通過拔掉貨斗2后部銷孔9與10的銷軸，由柴油機3帶動油泵6運轉，使液壓缸活塞杠8頂出，貨斗2向前傾斜，即可實現犁子的提升，當液壓缸活塞杠8復位，即可實現犁子降落。
如圖4所示，本實用新型多功能農用三輪車的底梁30前端通過一連接架21與收割機20的連接柄22活動連接。底梁30兩側相對位置各設有四個螺栓孔，其中右側通過螺栓固定一固定件31，固定件31與收割機拉桿支架32相連。左側通過四個螺栓和一墊板固定一支承軸33，支承軸33兩端設有皮帶輪34、35。柴油機3的動力通過二級皮帶傳動傳遞到收割機20上，其中第一級皮帶傳動的主動輪為柴油機3的輸出輪36，被動輪為34，第二級皮帶傳動的主動輪為35，被動輪為收割機皮帶輪37。
本實用新型多功能農用三輪車實現了一車多用，即可以用作運輸工具，又可以犁地、播種、收割，非常適合農村使用，為農業機械化做出了貢獻。
權利要求1.一種多功能農用三輪車，包括大梁(1)、貨斗(2)、柴油機(3)、后橋齒輪箱(4)、拉桿(5)、后橋(18)和底梁(30)，其特征在于在大梁(1)前部裝有油泵(6)，后部裝有可活動的液壓缸(7)，液壓缸活塞杠(8)與貨斗(2)底部正中活動連接，油泵(6)與液壓缸(7)之間有油路連通，貨斗(2)前端部兩側及后部兩側分別設有帶銷孔(9’,9)的連接板，大梁(1)上與貨斗(2)前端部連接板的銷孔(9’)相應處和后端部分別設有銷孔(10’,10)，貨斗(2)與大梁(1)通過一根或兩根銷軸連接，在貨斗(2)后部連接板的后方正中固接有吊鉤(11)，底梁(30)兩側相對位置各設有至少二個螺栓孔(25)，后橋齒輪箱(4)的后側面上偏離中間位置設有具有二個帶孔鋼板(15)的牽引板(14)，所述拉桿(5)與后橋(18)相連的一端具有帶銷孔的凸塊(19)。
2.根據權利要求1所述的多功能農用三輪車，其特征在于還包括一個與所述吊鉤(11)活動連接的正反螺紋可調吊桿(12)和一個與所述牽引板(14)的鋼板(15)活動連接的懸掛機構(13)。
3.根據權利要求1所述的多功能農用三輪車，其特征在于還包括一個與所述的凸塊(19)銷孔動配合的銷軸。
4.根據權利要求1所述的多功能農用三輪車，其特征在于還包括一個連接架(21)其一端與底梁(30)前端相連，另一端與收割機(20)的連接柄(22)活動連接，底梁(30)右側通過至少二個螺栓和一固定件(31)與收割機拉桿支架(32)相連，底梁(30)左側，柴油機(3)輸出的動力通過二級皮帶傳動傳遞到收割機皮帶輪(37)上。
5.根據權利要求4所述的多功能農用三輪車，其特征在于所述二級皮帶傳動的第一級皮帶傳動的主動輪為柴油機(3)的動力輸出輪(36)，第一級皮帶傳動的被動輪(34)與第二級皮帶傳動的主動輪(35)設置在一穿過底梁(30)的支承軸(33)的兩端，第二級皮帶傳動的被動輪為收割機皮帶輪(37)。
專利摘要一種多功能農用三輪車,包括大梁、貨斗、后橋齒輪箱、拉桿和底梁,大梁前部裝有油泵,后部裝有可活動的液壓缸,其活塞杠與貨斗底部正中活動連接,油泵與液壓缸之間有油路連通。貨斗前端部兩側及后部兩側分別設有與大梁上相應位置銷孔配合的銷孔,其間由一根或兩根銷軸連接。在貨斗后部連接板的后方正中固接有吊鉤。底梁兩側設有螺栓孔。后橋齒輪箱上設有牽引板。拉桿為一凸塊結構。此種三輪車即可用作運輸工具,又可犁地、播種、收割,實現了一車多用。
文檔編號B60G99/00GK2461798SQ0120189
公開日2001年11月28日 申請日期2001年1月19日 優先權日2001年1月19日
發明者曹克勝 申請人:曹克勝