專利名稱：用于顯示狀態信息的顯示方法和顯示裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種按權利要求1的前序所述的用機動車輛的一種顯示裝置的顯示方法以及用于實現此顯示方法的一種顯示裝置。
在機動車輛中應用有顯示裝置，用這些裝置可以使司機得到重要的指示，例如在油箱里僅有剩余備用油量，因此應該加油。當油箱油量降低到8升極限值時，那么例如就可能發生有這樣一種指示顯示。一個傳感器可以確定是否達到了該極限值，并通過車輛的機載計算機使備用顯示器發亮。
由WO 96/27510已經了解有一種用于在一個顯示裝置的一個顯示器上顯示多種不同信息的方法。當達到狀態極限值，例如達到了規定的燃料備用量時，那么就用一個相應的符號來指示這種情況。那么車輛的司機就可能改變這指示顯示，尤其是其符號大小。但也可能選用一種書寫的文字作為指示顯示來替代符號。
由US-PS 4 072 924已知有一種顯示系統，借助于這種顯示系統可以選擇各種不同的指示顯示。若選擇了一種指示顯示，那么車輛司機就完全可以確定瞬間例如有一個故障，或者超過了一個危險的極限值，也了解到必須采取相應措施來改變這種狀態。
本發明的任務就是用機動車輛的顯示裝置創立一種顯示方法，當車輛內的顯示裝置上出現有危險的狀態極限值時，這種方法就為司機激活一個盡可能有說服力的指示顯示。
此項任務的解決通過權利要求1所述的特征來實現。在達到狀態極限值的時刻使對應于指示顯示的信息與里程數一起存儲，并在需要時顯示。機動車輛司機因而隨時可以確定在多少里程數時達到或超過了危險的狀態極限值或者還低于此極限值。作為附帶的信息例如也可以顯示其間所駛過的里程。對于指示顯示來說若指示出達到了油箱備用值，那么司機就可以根據達到相應的狀態極限值以后所駛過的里程認識到車輛的加油是多么緊迫。
作為另外的信息也可以用附屬的指示顯示存儲達到狀態極限值時的時間(鐘點、日期)并在需要時顯示。這樣就能實現車輛的行駛記錄，它存儲了各個不同的對于車輛至關重要的事件的信息，這些信息可以立即調出并在需要時也可在隨后的時刻調出。由這些所存儲的信息也可以用一種診斷系統完成自動的分析處理，這種分析處理有可能對于維修作業是十分有用的。
尤其有利的是顯示方法規定有一個附加信息，該信息具體地指示了必要的修理或者指示了其它的補救措施。若要執行這樣一種輔助措施，那么可以存儲這補救措施的日期和/或里程數。因而就按年月順序地提供了具有關于較長時間段內附加信息的指示顯示。
本發明的任務還要提出一種用于實施按本發明所述方法的顯示裝置。
此項任務的解決是通過權利要求7所述的特征來實現的。顯示裝置具有一個監測裝置，它有多個傳感器，這些傳感器與一個數據存儲器連接，當達到狀態極限值時該數據存儲器就對應于所屬的指示顯示存儲了當前的里程數。根據所存儲的里程數，微處理器就可在隨后的時間求出所行駛的里程，并使之與指示顯示一起顯示。
在數據存儲器里還可以存儲在達到狀態極限值時的其它特征性數據，它們可以在隨后任何時間與相應的指示顯示一起表示在一個顯示器上或者一種其它的顯示屏上。
在數據存儲器里所存入的數據對應配屬于各自的指示顯示也可以輸給一個外部診斷系統，該系統可以自動地對數據進行分析處理。
以下根據一個附圖
所示的實施例對本發明進行詳細敘述。實施例表示了顯示裝置的方塊圖，它包括有一個監測裝置1，其帶有一個處理器P和多個傳感器S1至Sn。處理器P可以實現為機載計算機，它與一個鍵盤T，一個顯示器D、一個數據存儲器M以及與附帶的光學指示顯示H相連接。
顯示器D可以用液晶顯示，可以以表格形式針對不同的指示顯示表示出信息和其它數據。這種表格可用如下形式
傳感器S1例如監測制動塊厚度并達到最小厚度時在處理器P處報警，因而有一個指示顯示H，其形式為發亮的符號。除此之外處理器P在數據存儲器M里存儲了里程數和當前的日期，必要時帶鐘點。若達到了其它的狀態極限值，那么相應的指示顯示就發生作用，并將相應的數據傳遞入數據存儲器M里。上述表格表示了三個附加信息和數據的例子，它們可與指示顯示相組合一起存儲起來。
在表格里還有名稱為“補救”的一欄，其中可以標記說明報警狀態是否已經又被排除了。那里也可能說明，是否要立即進行補救，或者在隨后去修理廠進行補救是否還來得及。
所示表格表示了最重要的附加信息和數據結合帶有符號的指示顯示，在達到狀態極限值時它們相互對應地存儲。所示的表格尤其還能顯示在激活一個指示顯示之后所行駛過的里程。以表格形式所示的信息和數據可以通過一個與處理器P相連接的插座B傳遞給一個此處未示出的可以進行自動分析處理的診斷系統上。
附圖標記清單1監測裝置P處理器S1至Sn 傳感器T鍵盤D顯示器M數據存儲器H指示顯示B插座
權利要求
1.用一種機動車輛顯示裝置的顯示方法，該顯示裝置顯示出有關車輛的不同裝置狀態的信息，其中在達到狀態極限值時就進行一個指示顯示(H)，其特征在于，在達到一個狀態極限值的時候使對應配屬于指示顯示(H)的信息與里程數一起存儲并在需要時顯示。
2.按權利要求1所述的顯示方法，其特征在于，使達到狀態極限值的時間(鐘點、日期)對應于附屬的指示顯示(H)存儲并在需要時顯示。
3.按權利要求1或者2所述的顯示方法，其特征在于，顯示在達到狀態極限值以后所行駛過的里程。
4.按上述權利要求之一所述的顯示方法，其特征在于，作為狀態極限值要監測制動塊極限值和/或油箱備用值，和/或電氣設備的耗電最小值。
5.按上述權利要求之一所述的顯示方法，其特征在于，給指示顯示(H)一個信息，它指明了一種必要的修理或者其余的補救措施。
6.按上述權利要求之一所述的顯示方法，其特征在于，對于按指示顯示(H)所作的補救措施要記錄下時刻和/或里程數。
7.用于實現按上述權利要求之一所述方法的顯示裝置，它有一個監測裝置(1)，該裝置借助于傳感器(S1至Sn)監測不同裝置的狀態并以相應的指示顯示(H)形式顯示出是否達到狀態極限值，其特征在于，監測裝置(1)與一個數據存儲器(M)相連，在達到狀態極限值時該存儲器就對應于指示顯示(H)存儲當前的里程數。
8.按權利要求7所述的顯示裝置，其特征在于，數據存儲器(M)對應于指示顯示(H)存儲了其它的在達到狀態極限值時所發生的特征性數據。
9.按權利要求7或者8所述的顯示裝置，其特征在于，存儲在數據存儲器(M)里的數據可以顯示在一個位于車輛內的顯示器(D)里，而且/或者可以由一個外部的診斷系統調用。
全文摘要
一種用于顯示機動車輛狀態信息的顯示方法和顯示裝置。當達到狀態極限值時,例如當達到燃料箱內的備用值時,就要激活一個相應的指示顯示(H)并使附帶的信息和數據存儲在一個數據存儲器(M)內。在顯示器(D)上可以對應于各自的指示顯示(H)顯示出所存儲的信息和數據。同時可以在顯示器(D)上顯示出里程數和/或激活指示顯示(H)以后所行駛的里程以及信息文字。
文檔編號B60K35/00GK1350496SQ00807305
公開日2002年5月22日 申請日期2000年4月17日 優先權日1999年5月12日
發明者T·克拉爾, T·基瑟韋特, M·海梅曼恩 申請人:大眾汽車有限公司