專利名稱：電動自行車遙控防盜報警器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬報警器類，特別是一種運用于電動自行車的遙控防盜報警器。
隨著高新技術不斷的開拓、發展，城市的交通工具逐漸朝著環保節能型的車輛轉化，一種個人便捷的交通工具——電動自行車應運而生，由于這種車輛基于自行車原型加上電動部份，輕巧、便捷、使用方便、其價值貴重，卻又給人帶來怕失竊的煩惱。
本實用新型的目的是針對上述存在的問題，設計了一種適用于電動自行車使用的遙控防盜報警器。
本實用新型的技術實現方案如下用于電動自行車的遙控防盜報警器，是由專制的自行車擺頭定位鎖以及電子控制裝置所組成，擺頭定位鎖，是由鎖頭、鎖扣和鑰匙構成，其中鎖頭與自行車擺頭中軸相固定，鎖扣與自行車擺頭中軸的外套相固定，當自行車擺頭轉向一定角度時，通過鑰匙，鎖頭中的鎖舌伸入鎖扣中，則自行車擺頭被鎖定；所述的電子控制裝置是由傳感器CGP、標準量源與取樣信號比較器I2、遙控發射器YCP、遙控接收器JXP、解碼器JMP、啟閉開關器K1、檢測運算器I1、綜合執行器I3以及執行開關器K2和喇叭Ib所構成，其中遙控接收器JXP的輸出與解碼器JMP相連，解碼器JMP的輸出與啟閉開關器K1、執行開關器K2相連接；啟閉開關器K1的輸出與傳感器cgP、檢測運算器I1、綜合執行器I3相連接；傳感器cgp的輸出與執行開關器K2相連接；標準量源與取樣信號比較器I2的標準量源端與電源E2相接，取樣信號端與穩壓器W1相連接，其輸出端與綜合執行器I3相連接。
本實用新型比較現有技術具有如下優點本報警器根據電動自行車設計的特點，經過優化組合、精心設計，具備有防破壞、防剪線、防撬鎖、防無辜抬車、推車、搬運以及遙控檢測、搖控警戒、遙控解除、遙控尋車等防盜報警與監護功能，而且在克服了非盜車行為的誤報警現象的同時，分清了盜車行為與非盜車行為的界線，也不漏報警，為此，使電動自行車在防盜需求報警器方面，提供了一新品種。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述
圖1是本實用新型總體結構連接示意圖圖2是擺頭鎖將電動自行車的擺頭鎖定狀態示圖圖3是本實用新型電方框圖圖4是本實用新型電原理圖如
圖1、圖2所示，電子部份的主機1、連接導線組6、遙控接收器天線4、自備電池E2、有源喇叭Ib，它們均為內置隱藏在電動自行車內；傳感器cgp、專制的擺頭定位鎖的鎖頭10，固定在配制的鎖架9上，鎖架9固定在電動自行車的擺頭中軸鎖緊架上，這樣傳感器cgp及鎖頭10與自行車的擺頭中軸便形成了固定連接。而鎖扣13則固定于中軸鎖緊架下方的擺頭中軸的外套上，圖中E1為車用電池，7為防剪線電纜。這樣可通過鑰匙11使鎖舌12伸入鎖扣13中，使自行車擺頭被鎖定在一定角度上。
如圖3、圖4所示，其中啟閉開關器K1是由電阻R1、R2、R3以及三極管T1、T2組成，執行開關器K2是由繼電器J及其接點K、電阻R4、三極管T3所組成。現將本實用新型具體工作原理過程敘述如下接通電源后，車用電池E1(直流24V或36V)經W1穩壓調制為12V，一是將電信號經導線輸送至標準量源與取樣信號比較器I2的2端作為取樣信號，一是經二極管D和自備電池E2并聯輸出，分為四路一路給I2提供標準量源信號，接至I2的1端；一路給繼電器J及其接點加上正電壓；一路給啟閉開關器K1中的R1、T1加上正電壓；還有一路由W2穩壓調制為5V經L、C1、C2濾波后提供給遙控接收器JXP、解碼器JMP正電壓，此時，整機已處于待用狀態。
當使用遙控發射器YCP按一下 鍵時，接收器JXP收到信號后由其A將信號送至解碼器JMP的A′，解碼后由其1端輸出保持信號經R2導通T2,T1隨即導通，啟閉開關電路開啟，T1的集電極輸出一正電壓加在了傳感裝置cgp的1端和檢測運算器I1的1端、綜合執行器I3的1端，此時，報警器處于警戒狀態。而且由解碼器JMP的2端同時發出的電信號經R4導通T3，瞬間，執行開關器K2開啟，繼電器J的1-3節點接通，有源信號喇叭1b得電發出一聲鳴叫， 鍵按多久，JMP的2端發出的電信號輸出有多久，松開 鍵，JMP的2端就無信號輸出，T3截止，J恢復原樣，喇叭Ib停叫。
在警戒狀態時，若有盜車行為發生，即撬鎖推車、抬車等傳感器cgp將從2端輸送給檢測運算I1的2端一信號，經檢測確認后其3端將向綜合執行器I3的3端輸出一信號，I3將執行信號從4端發出給T3,T3導通，J工作，J的1-3接點合閉，1b得電報警，此時只有停止盜車行為，將車恢復原樣，才能在20秒鐘內使I3的4端停止輸出信號，T3截止，停止報警并又立即轉入警戒，否則盜車行為繼續中報警器就會報警不停，只能由車主用遙控發射器YCP發出 鍵指令，解碼器JMP才能中斷其1端輸出，T2關閉，T1截止，T1的集電極停止輸出，電路就處于解除狀態。
在警戒狀態時，若破壞車輛將其車用電池E1撬開或短路燒保險或剪斷外電路電纜線(
圖1的7)，取樣信號就會丟失，標準量源與取樣信號比較器I2就會從其3端向綜合執行器I3的2端輸出一信號，I3的4端又會導通T3繼電器J，其1-3接點閉合，1b得電報警，此時只有將上述破壞的部分恢復原樣，才能在20秒鐘內停止報警恢復警戒，不然的話只能用遙控器 鍵解除報警，否則一直報警不停。
在警戒狀態時，可用點動 鍵的方法檢查報警功能，點動一下喇叭鳴叫一聲，也可用其作為尋車用。
解除警戒可用點動 鍵的方法，點動一下喇叭鳴叫一聲，由此驗證報警器工作正常，已解除警戒，可正常用車。
傳感器部分(另案申請)其特征是由一組“方位、速度、時間”三種不同的信號綜合而成，正是它的構成的特征使其可安裝在車擺頭架及活動的軸心架或前叉任一部位上，進行傳感作用。當車輛停穩，擺頭鎖定后，“方位、速度、時間”三種信號首先是以“方位”定向作為檢測傳感基準信號，當“方位”定向由不定運動“速度”在一定“時間”內被人為地改動時，傳感器cgp就會不斷地將三種不同的信號累積在一起輸送給已開啟處于預警狀態的報警器電子部份中的檢測運算器I1，由其進行檢測、運算，當所述的三種不同的信號互鑒、累積、重疊在一個物理信號點上時，檢測運算器I1的3點才會向綜合執行器I3的3點輸出一個準確的觸發信號。綜合執行器I3就會開通執行開關器，有源信號喇叭1b得電即發出報警鳴叫聲，這就有效地克服了誤報警的現象，分清了盜車行為與非盜車行為的界線，也不漏報警。
權利要求1.一種用于電動自行車的遙控防盜報警器，是由自行車擺頭定位鎖以及電子控制裝置所組成，其特征在于所述的自行車擺頭定位鎖，是由鎖頭(10)、鎖扣(13)和鑰匙(11)構成，其中鎖頭(10)與自行車擺頭中軸相固定，鎖扣(13)，與自行車擺頭中軸的外套相固定，當自行車擺頭轉向一定角度時，通過鑰匙(11)，鎖頭(10)中的鎖舌(12)伸入鎖扣(13)中，則自行車擺頭被鎖定；所述的電子控制裝置是由傳感器(cgp)、標準量源與取樣信號比較器(I2)、遙控發射器(YCP)、遙控接收器(JXP)、解碼器(JMP)、啟閉開關器(K1)、檢測運算器(I1)、綜合執行器(I3)以及執行開關器(K2)和喇叭(Ib)所構成，其中遙控接收器(JXP)的輸出與解碼器(JMP)相連，解碼器(JMP)的輸出與啟閉開關器(K1)、執行開關器(K2)相連接；啟閉開關器(K1)的輸出與傳感器(cgp)、檢測運算器(I1)、綜合執行器(I3)相連接；傳感器(cgp)的輸出與執行開關器(K2)相連接；標準量源與取樣信號比較器(I2)的標準量源端與電源(E2)相接，取樣信號端與穩壓器(W1)相連接，其輸出端與綜合執行器(I3)相連接。
2.根據權利要求1所述的報警器，其特征在于傳感器(cgp)安裝于鎖架(9)上，它與自行車擺頭中軸形成固定連接。
3.根據權利要求1所述的報警器，其特征在于所述的啟閉開關器(K1)是由電阻(R1、R2、R3)以及三極管(T1、T2)所組成。
4.根據權利要求1所述的報警器，其特征在于所述的執行開關器(K2)是由繼電器(J)、及其接點K、電阻(R4)三極管(T3)所組成。
專利摘要一種電動自行車遙控防盜報警器,是由專制的電動自行車擺頭定位鎖以及電子控制裝置所組成,本報警器根據電動自行車設計的特點,經過優化組合、精心設計,具備有防破壞、防剪線、防撬鎖、防無辜抬車、推車、搬運以及遙控檢測、遙控警戒、遙控解除、遙控尋車等防盜報警與監護功能,而且在克服了非盜車行為的誤報警現象的同時,分清了盜車行為與非盜車行為的界線,也不漏報警,為此,使電動自行車在防盜需求報警器方面,提供了一新品種。
文檔編號B60L11/00GK2448623SQ0025752
公開日2001年9月19日 申請日期2000年10月27日 優先權日2000年10月27日
發明者林忠清 申請人:林忠清