專利名稱：出租車防劫裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及非致殘型電擊式自衛防護裝置，具體是出租車防劫裝置。
出租車被劫現象時有發生，其中有的遭遇生命財產的重大損失。雖然已采取一些保護措施，包括車子上安裝擋隔板，但仍不夠安全，特別是在副駕駛室更易發生主歹徒劫持現象，此處往往無十分有效的防護設施。
本實用新型的目的在于能大幅度減少出租車被劫所致危害，合法有效地打擊劫匪，保護出租車司機生命財產安全，提供一種非致殘型的能使劫匪頓時失去非法攻擊能力的出租車防劫裝置。
本實用新型出租車防劫裝置的技術解決方案其特殊之處是設有安裝于坐椅靠背后面的主殼體，主殼體上部設有輥形插座其兩端聯有空心軸穿經主殼體側板的槽孔；主殼體內排設有鋼片條其上端聯于輥形插座且與穿經空心軸的電線電連接；空心軸上套設有滾輪后靠于軌道位于主殼體內，空心軸上亦套設有托輪，設有與由氣瓶供氣的氣缸相配合的拉鉤鉤托于托輪，空心軸端部套設有帽蓋其下面聯有拉簧；主殼體下部設有導向輪靠置于鋼片條兩側，亦設有折角輥前靠于鋼片條，折角輥兩端支軸架設于側板；設有前面開口的副殼體安裝于坐椅靠背和坐椅坐面交界處，鋼片條位于折角輥前方部分置于副殼體內，鋼片條前端固定有沖針。
本實用新型所述的氣缸可以固定于所述側板的上部；所述的氣瓶可以安放于主殼體上腔內。
所述的氣瓶其出口端設有電磁閥，此電磁閥輸出口連有氣壓同步器，氣壓同步器聯有兩輸氣管分別與主殼體兩側各一的氣缸貫通；電磁閥用于打開氣瓶，氣壓同步器使輸至兩氣缸的氣壓相等。
本實用新型所述的穿經空心軸的電線穿經所述的帽蓋并向下延伸位置于所述拉簧的環圈內，輥形插座一端空心軸內的電線接電源“火”線，另一端空心軸內的電線接電源“零”線，并與輥形插座之電極相間連接使所述的鋼片條相間地一“火”一“零”，如此，當鋼片條前端沖針擊至劫匪臀部時能使劫匪瞬間電麻而失去非法攻擊能力。
所述的副殼體也可內安裝有導向輪靠置于鋼片條兩側，副殼體前面開口處安裝有可外翻的防護擋板；此導向輪同主殼體體內的導向輪一樣可使鋼片條正向前行；此防護擋板為上、下兩塊相間留有空隙可使鋼片條前端沖針于空隙處沖出，此防護擋板可外翻而不能內翻，可外翻在于能使鋼片條向前順利沖出，不能內翻在于防止乘客無意將手伸入副殼體觸及沖針，雖然本裝置未啟動時沖針不帶電，而觸及沖針會產生局部痛感或不適。
所述的折角輥為絕緣折角輥。
所述的空心軸穿經主殼體側板的槽孔，此槽孔向下延伸能使空心軸連同輥形插座和鋼片條下落，槽孔下沿為限位點。
本實用新型安裝時所述的電線其輸入端連于一逆變器，此逆變器之低壓輸入端相繼連接繼電器、腳踏開關后連于氣車電瓶；所述的電源“火”線和“零”線是指此逆變器的“火”線(N)和“零”線(L)輸出。
所述的繼電器可以是三端式繼電器，其一端連于所述的逆變器，另一端連于所述的氣瓶出口端的電磁閥，又一端連有報警器。
當遇到歹徒劫持時，司機踩下腳踏開關，繼電器通電，其一端輸出使逆變器由電瓶低電壓逆變為高電壓輸出至所述的電線，使鋼片條及其前端沖針帶電，與此同時，繼電器另一端輸出使電磁閥打開氣瓶，啟動氣缸，推動所述的拉鉤樞轉脫鉤，在所述的拉簧作用下，輥形插座瞬間下降推動鋼片條下降經折角輥折角后前沖，將沖針刺入歹徒臀部使其電麻而失支非法攻擊能力，同時，繼電器又一端輸出接通報警器報警。
本實用新型由于設有可通電的鋼片條，此鋼片條可受控由拉簧作用急速下落并折角前沖，使鋼片條前端沖針擊至劫菲臀部使其電麻而失去非法攻擊能力，從而將劫匪制服。故本實用新型結構合理，自衛保護、打擊歹徒具充分有效作用，對保護出租車司機生命財產安全具有良好效果。本實用新型為電擊式裝置，容易設計合理電壓與電流強度，足以擊麻歹徒而又不致其于死地或致其傷殘，以達到合法有效地打擊劫匪，保護出租車司機生命財產安全的目的。
以下結合
本實用新型的實施方式。
圖1是本實用新型出租車防劫裝置一結構示意圖；圖2是圖1裝置A-A剖視圖；圖3是圖1裝置B-B剖視圖；圖4是本裝置連同座椅示意圖；圖5是表示出拉簧和電線的圖4C向示意圖；圖6是本裝置安裝中電路原理圖。
圖中標記表示1主殼體，1-1側板，1-2后板，1-3前板，2空心軸，3鋼片條，4沖針，5折角輥，6軌道，7拉簧，8電線，9托輪，10帽蓋，11拉鉤，12氣缸，13滾輪，14輥形插座，15氣瓶，16導向輪，17副殼體，18防護擋板，19導向輪，20坐椅靠背，21坐椅坐面，22電瓶，23腳踏開關，24三端式繼電器，25報警器，26逆變器，27護罩。
本實施例的出租車防劫裝置，設有由前板1-3、側板1-1和后板1-2組成的主殼體1安裝于坐椅靠背20后面，主殼體1上部設有輥形插座14其兩端聯有空心軸2穿經主殼體側板1-1的槽孔，主殼體1內排設有鋼片條3其上端聯于輥形插座14且與穿經空心軸2的電線8電連接；空心軸2上套設有滾輪13后靠于軌道6位于主殼體1內，空心軸2上亦套設有托輪9；主殼體1上腔內安放有氣瓶15其出口處安裝有電磁閥，電磁閥輸出口連有氣壓同步器，氣壓同步器聯有兩輸氣管分別與主殼體兩側板1-1上部所固定的氣缸12貫通；設有拉鉤11其中部可樞轉地聯于側板1-1上固定的銷軸，拉鉤11上端部后靠于氣缸12輸出活塞、前靠于頂簧，拉鉤11鉤托于托輪19，空心軸2端部套設有帽蓋10其下面聯有拉簧7，設有護罩27護擋于拉簧7、電線8和帽蓋10；空心軸2、滾輪13、軌道6、托輪9、拉鉤11、氣缸12、帽蓋10、拉簧8和護罩27于本裝置兩側各一地對稱設置；穿經空心軸2的電線8穿經帽蓋10向下延伸位置于拉簧7環圈內，輥形插座一端空心軸內的電線接電源“火”線，另一端空心軸內的電線接電源“零”線，并與輥形插座14之電極相間連接使所述的鋼片條3相間地一“火”一“零”；主殼體1下部設有導向輪16靠置于鋼片條3兩側，亦設有絕緣折角輥5前靠于鋼片條3，折角輥5兩端支軸架設于側板1-1；設有前面開口的副殼體17安裝于坐椅靠背20和坐椅坐面21交界處，鋼片條3位于折角輥5前方部分置于副殼體17內，鋼片條3前端固定有沖針4，副殼體17內安裝有導向輪19靠置于鋼片條3兩側，副殼體17前面開口處上、下沿各安裝有一可外翻的防護擋板18；所述的電線8其輸入端連有逆變器26，此逆變器之低壓輸入端相繼連接三端式繼電器24、腳踏開關23后連于氣車電瓶22；三端式繼電器24其一端連于所述的逆變器26，另一端連于所述的氣瓶15出口處的電磁閥，又一端連有語聲式報警器25。
權利要求1.出租車防劫裝置，其特征是設有安裝于坐椅靠背后面的主殼體(1)，主殼體(1)上部設有輥形插座(14)其兩端各聯有空心軸(2)穿經主殼體側板(1-1)的槽孔；主殼體(1)內排設有鋼片條(3)其上端聯于輥形插座(14)且與穿經空心軸(2)的電線(8)電連接；空心軸(2)上套設有滾輪(13)后靠于軌道(6)位于主殼體(1)內，空心軸(2)上亦套設有托輪(9)，設有與由氣瓶供氣的氣缸(12)相配合的拉鉤(11)鉤托于托輪(19)，空心軸(2)端部套設有帽蓋(10)其下面聯有拉簧(7)；主殼體(1)下部設有導向輪(16)靠置于鋼片條(3)兩側，亦設有折角輥(5)前靠于鋼片條(3)，折角輥(5)兩端支軸架設于側板(1-1)；設有前面開口的副殼體(17)安裝于坐椅靠背和坐椅坐面交界處，鋼片條(3)位于折角輥(5)前方部分置于副殼體(17)內，鋼片條(3)前端固定有沖針(4)。
2.如權利要求1所述的出租車防劫裝置，其特征是所述的氣缸(12)固定于側板(1-1)上部，所述的氣瓶是安放于主殼體上腔內的氣瓶(15)。
3.如權利要求2所述的出租車防劫裝置，其特征是氣瓶(15)出口端設有電磁閥其輸出口連有氣壓同步器，氣壓同步器聯有兩輸氣管分別與主殼體(1)兩側各一的氣缸(12)貫通。
4.如權利要求1所述出租車防劫裝置，其特征是所述的穿經空心軸(2)的電線(8)穿經帽蓋(10)向下延伸位置于拉簧(7)環圈內，輥形插座一端空心軸內的電線接電源“火”線，另一端空心軸內的電線接電源“零”線，并與輥形插座(14)之電極相間連接使所述的鋼片條(3)相間地一“火”一“零”。
5.如權利要求1、2、3或4所述的出租車防劫裝置，其特征是副殼體(17)內安裝有導向輪(19)靠置于鋼片條(3)兩側，副殼體(17)前面開口處安裝有可外翻的防護擋板(18)。
6.如權利要求1、2、3或4所述的出租車防劫裝置，其特征是所述的電線(8)其輸入端連有逆變器(26)，此逆變器之低壓輸入端相繼連接繼電器、腳踏開關(23)后連于氣車電瓶(22)。
7.如權利要求6所述的出租車防劫裝置，其特征是所述的繼電器為三端式繼電器(24)，其一端連于所述的逆變器(26)，另一端連于所述的氣瓶(15)出口端的電磁閥，又一端連有報警器(25)。
專利摘要出租車防劫裝置,主殼體上部設有輥形插座其兩端聯有空心軸穿經主殼體側板的槽孔,主殼體內排設有鋼片條聯于輥形插座且與穿經空心軸的電線電連接,空心軸上套設有滾輪和托輪,空心軸端部套設有帽蓋其下面聯有拉簧,主殼體下部設有導向輪靠置于鋼片條,亦設有折角輥前靠于鋼片條,設有副殼體安裝于坐椅靠背和坐椅坐面交界處,鋼片條位于折角輥前方部分置于副殼體內,鋼片條前端固定有沖針。本裝置可將劫匪頓時電麻而失去非法攻擊能力。
文檔編號B60R21/12GK2434177SQ00246680
公開日2001年6月13日 申請日期2000年8月4日 優先權日2000年8月4日
發明者溫坤 申請人:溫坤