專利名稱：一種汽車剎車失靈自動保險裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車剎車保險裝置。
隨著汽車工業的不斷發展，交通事故也隨之上升，汽車在行駛當中，時常因剎車系統出現故障而導致剎車失靈，駕駛員往往來不及或無法采取有效措施而發生交通事故。
本實用新型的目的就是要提供一種在汽車行駛當中，剎車失靈時能自動停車的一種保險裝置。
本實用新型的技術方案是這樣實現的由剎車踏板12、剎車分泵組成的一種汽車剎車失靈自動保險裝置，其特點是所述剎車分泵由外殼14、大活塞15及進油口19組成，進油口19的下端呈錐形，在兩個大活塞15之間，剎車分泵內底部裝有小缸體22，小缸體22的兩側壁上裝有單向閥門18，小缸體22內的小活塞16的上部呈錐形，正對進油口19，小活塞16的中部套有回位彈簧17，小缸體22的底部連有進油口23；進油口23通過高壓油管9連通電磁閥7的出端，電磁閥7的進端連通儲能油泵。儲能油泵由外殼2、活塞5組成，活塞5的下部裝滿液壓油6，活塞5的上部裝有高壓彈簧4。電磁閥7的電源控制回路是由機械開關11和液壓開關20串聯組成的，機械開關11的安裝位置處于剎車踏板12踩到底時機械開關11能閉合的位置，液壓開關20與剎車分泵內腔連通，內腔內壓力大于定值時，液壓開關20自動打開。
由于本實用新型在剎車失靈時能通過電磁閥自動將儲能泵內的液壓油壓入剎車分泵內，推動大活塞剎車，故能使汽車自動停下。
圖1是本實用新型的結構原理圖。
圖中1．機械開關2．儲能泵外殼3．導管4．高壓彈簧5．活塞6．液壓油7．電磁閥8．液壓開關9．高壓油管10．電磁泄壓閥11．機械開關12．剎車踏板13．導線14．剎車分泵外殼15．大活塞16．小活塞17．回位彈簧18．單向閥門19．進油口20．液壓開關21．顯示表22．小缸體23．進油口
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明儲能泵由儲能泵外殼2、導管3、高壓彈簧4、活塞5、液壓油6組成。多功能剎車分泵由多功能剎車分泵外殼14、大活塞15、小活塞16、小活塞回位彈簧17、單向閥門18、錐形進油口19、液壓開頭20組成。另外，還有機械開關1、11、電磁閥7、液壓開關8、高壓油管9、電磁泄壓閥10、導線13、22、剎車失靈顯示表21表等組成。
駕駛員將剎車踏板12踩到底，還達不到剎車目的時，機械開關11被自動接通。液壓開關20(壓力低于某一數值時，始終處于接通狀態)因分泵內油壓較低或無壓力時，始終處于接通狀態，這時電流由機械開關11到液壓開關20到電磁閥7，電磁閥7立即打開，因高壓彈簧4的作用而推動活塞5向下運動，液壓油6通過高壓油管9流向剎車分泵內的小活塞16的下方，將小活塞16頂起，與小活塞連為一體的錐形閥也隨及堵住錐形進油口19、兩單向閥門18這時也處于小活塞下方，在油壓作用下，兩單向閥18被立即打開，向分泵內供油，推動大活塞15起剎車作用，這時剎車分泵內有了足夠壓力的剎車油，使液壓開關20被斷開，電流被切斷，電磁閥7自動關閉。這時高壓油管9和分泵內的壓力保持不變，繼續起剎車作用。
當車輛已減速或已停車后，如需繼續行駛時駕駛員自然放松剎車踏板，當剎車踏板完全抬起后，機械開關1接通，因液壓開關8仍處于接通狀態，這時電流由機械開頭1到液壓開關8到電磁泄壓閥10，泄壓閥打開泄壓。高壓油管9內壓力被泄后，液壓開關8斷開，電磁泄壓閥10自動關閉。
多功能剎車分泵內的小活塞16下方，因和高壓油管9相通，所以也同時泄壓，兩單向閥門18早已關閉，因此分泵內的液壓油不能排出，小活塞16在回位彈簧的作用下下移，錐形進油口19打開，因正常剎車油路內無壓力或壓力低于分泵內的壓力，所以液壓油倒流向正常剎車油路，制動被解除。
權利要求1.一種汽車剎車失靈自動保險裝置，由剎車踏板(12)、剎車分泵組成，其特征在于所述剎車分泵由外殼(14)、大活塞(15)及進油口(19)組成，進油口(19)的下端呈錐形，在兩個大活塞(15)之間，剎車分泵內底部裝有小缸體(22)，小缸體(22)的兩側壁上裝有單向閥門(18)，小缸體(22)內的小活塞(16)的上部呈錐形，正對進油口(19)，小活塞(16)的中部套有回位彈簧(17)，小缸體(22)的底部連有進油口(23)；進油口(23)通過高壓油管(9)連通電磁閥(7)的出端，電磁閥(7)的進端連通儲能油泵。
2.根據權利要求1所述的一種汽車剎車失靈自動保險裝置，其特征在于所述的儲能油泵由外殼(2)、活塞(5)組成，活塞(5)的下部裝滿液壓油(6)，活塞(5)的上部裝有高壓彈簧(4)。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車剎車失靈自動保險裝置，其特征在于所述的電磁閥(7)的電源控制回路是由機械開關(11)和液壓開關(20)串聯組成的，機械開關(11)的安裝位置處于剎車踏板(12)踩到底時機械開關(11)能閉合的位置，液壓開關(20)與剎車分泵內腔連通，內腔內壓力大于定值時，液壓開關(20)自動斷開。
4.根據權利要求3所述的一種汽車剎車失靈自動保險裝置，其特征在于該裝置還裝有由機械開關(1)、液壓開關(8)、電磁泄壓閥(10)、電源串聯組成的泄壓裝置，機械開關(1)的安裝位置處于剎車踏板(12)回位時機械開關(1)能閉合的位置，液壓開關(8)與高壓油管(9)連通，高壓油管(9)內壓力大于定值時液壓開關(8)閉合；電磁泄壓閥(10)與高壓油管(9)連通，電磁泄壓閥(10)接通電源后電磁泄壓閥(10)打開，高壓油管(9)內液壓油向外排出。
5．根據權利要求3所述的一種汽車剎車失靈自動保險裝置，其特征在于在電磁閥(7)的電源接線端并接有顯示表(21)。
專利摘要一種汽車剎車失靈自動保險裝置,由剎車踏板12、外殼14、大活塞15、進油口19組成,進油口19的下端呈錐形,在剎車分泵內底部裝有小缸體22,小缸體22的兩側壁上裝有單向閥門18,小缸體22內的小活塞16的上部呈錐形,正對進油口19,小活塞16的中部套有回位彈簧17,小缸體22的底部連有進油口23,進油口23通過高壓油管9連通電磁閥7的出端,電磁閥7的進端連通儲能油泵。本實用新型提供了一種在汽車行駛當中,剎車失靈時能自動停車的一種保險裝置。
文檔編號B60T7/12GK2425826SQ00220680
公開日2001年4月4日 申請日期2000年6月16日 優先權日2000年6月16日
發明者任業 申請人:任業