專利名稱：車船啟動一體單格結構組合式蓄電池的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種蓄電池，特別是一種車船啟動一體單格結構組合式蓄電池。
目前國內蓄電池廠家生產的蓄電池完全為六格一體式蓄電池，由于畜電池的六格是密封在蓄電池的內部，某個單格在使用中可能會發生問題，例如陰極板和陽極板短路，隔板損壞、穿皮焊、假焊、兩格之間串氣、熱風不好、外殼損壞等，一旦一格發生質量問題，蓄電池蓄整體就不能工作，電池就要整體報廢，蓄電池內的其它不分不能再利用，使用者只能更新蓄電池，給使用者造成較大的浪費，同時會對環境產生不利影響。
本實用新型的目的是提供一種多體分塊組合使用節約蓄電池的車船啟動一體單格結構組合式蓄電池。
本實用新型的目的是通過以下結構實現的本實用新型為一種車船啟動一體單格結構組合式蓄電池，它由多塊單體蓄電池串聯構成，每個單體蓄電池塊均安裝在單獨的殼體內，前一個單體的負極與下一個單體的正極由導體連接，每根導體分別與兩塊單體蓄電池上可拆裝的連接件固定連接。
本實用新型組合式蓄電池，如果使用時發生質量問題，可以及時更換某一塊，其它的可以繼續使用，達到節約蓄電池，避免浪費的目的。根據現有的蓄電池型號，本實用新型設計為單體蓄電池為六塊串聯構成，每個單體蓄電池的電壓為2V，單體蓄電池上的導體兩端帶有連接孔，連接孔內配置著螺釘，螺釘與蓄電池銅體座上的螺紋孔螺紋連接。本實用新型的這種結構即能實現發明目的，同時又適合現有的蓄電池廠家生產。本實用新型可以安裝在防護箱內，即能得到保護又適合搬運。本實用新型按照國家標準，根據車型的需要，按照標準生產不同品種的組合型蓄電池，例如40AH、45AH、55AH、60AH-200AH等等，本實用新型可廣泛推廣使用。
圖1為本實用新型正面剖視圖；圖2為
圖1的俯視以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述。
實施例如
圖1所示的本實用新型，為一種車船啟動一體單格結構組合式蓄電池，它由多塊單體蓄電池1串聯構成，如圖2所示，每個單體蓄電池塊均安裝在單獨的殼體內，前一個單體蓄電池的負極與下一個單體蓄電池的正極由導體連接，每根導體分別與兩塊單體蓄電池上可拆裝的連接件固定連接。如圖3所示，單體蓄電池為六塊串聯構成，每個單體蓄電池的電壓為2V，單體蓄電池上的導體兩端帶有連接孔2，連接孔內配置著螺釘3，螺釘與蓄電池銅體座上的螺紋孔螺紋連接。蓄電池組合體位于防護箱4內，防護箱側壁上帶有把手5。
權利要求1.一種車船啟動一體單格結構組合式蓄電池，其特征是它由多塊單體蓄電池(1)串聯構成，每個單體蓄電池塊均安裝在單獨的殼體內，前一個單體蓄電池的負極與下一個單體蓄電池的正極由導體連接，每根導體分別與兩塊單體蓄電池上可拆裝的連接件固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種車船啟動一體單格結構組合式蓄電池，其特征是單體蓄電池為六塊串聯構成，每個單體蓄電池的電壓為2V，單體蓄電池上的導體兩端帶有連接孔(2)，連接孔內配置著螺釘(3)，螺釘與蓄電池銅體座上的螺紋孔螺紋連接。
3.根據權利要求1所述的一種車船啟動一體單格結構組合式蓄電池，其特征是蓄電池組合體位于防護箱(4)內，防護箱側壁上帶有把手(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種車船啟動一體單格結構組合式蓄電池,它由多塊單體蓄電池串聯構成,每個單體蓄電池塊均安裝在單獨的殼體內,前一個單體的負極與下一個單體的正極由導體連接,每根導體分別與兩塊單體蓄電池上可拆裝的連接件固定連接。本實用新型使用時發生質量問題,可以及時更換某一塊,其它的可以繼續使用,達到節約蓄電池,避免浪費的目的。這種新型結構的蓄電池可按照標準生產不同品種的組合型蓄電池、例如40AH、45AH、55AH、60AH－200AH等等,特別適合作為車船等機動設備的啟動電源。
文檔編號B60L11/02GK2418051SQ0021108
公開日2001年2月7日 申請日期2000年3月9日 優先權日2000年3月9日
發明者侯建國, 徐長波 申請人:侯建國, 徐長波