專利名稱：內(nèi)擋定位的翼型萬向節(jié)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車傳動(dòng)裝置中的萬向節(jié)，尤其是涉及一種翼型萬向節(jié)的軸承座與傳動(dòng)叉子之間的配合結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)有的翼型萬向節(jié)軸承座設(shè)有軸承孔11和鍵5，軸承座1與傳動(dòng)叉子之間的配合，系在軸承座弓形后背面10上車削制有較為狹長的圓弧形定位面3’，在傳動(dòng)叉子上設(shè)有與之相對應(yīng)的大弧度裝配面。因此，存在著加工工藝較復(fù)雜，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，裝配后的抗剪切性能較差等不足。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理，加工方便，配合及抗剪切性能好的內(nèi)擋定位的翼型萬向節(jié)。
本實(shí)用新型的主體技術(shù)方案是這樣構(gòu)成的在所述翼型軸承座的鍵的前部分被削去，其端面設(shè)有鍵裝配面；在傳動(dòng)叉子定位面內(nèi)側(cè)設(shè)有與鍵裝配面相配的裝配面，其裝配面與定位面彼此垂直，以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
所述的軸承座的鍵裝配面可以呈平面或弧面等曲面，為了便于加工，通常呈圓弧面，且位于鍵的中部附近，即鍵長的1／3-2／3處為宜。使之加工量較少，且整體強(qiáng)度更高。
所述的軸承座的鍵之裝配面凸?fàn)畹膱A弧面；而設(shè)于傳動(dòng)叉子定位面內(nèi)緣的裝配面為與之相配的同心圓弧面。使其加工工效成倍提高。
因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理，加工方便，可大大提高加工效率，提高配合及抗剪切性能好等特點(diǎn)。尤其是既明顯減少加工面和裝配面的切削半徑，利于定位精度的提高；又大大提高了兩者配合面之間的抗剪切能力，提高了兩者的配合精度和強(qiáng)度。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)的一種翼型萬向節(jié)軸承座的主視圖。
圖2是
圖1的A-A剖視圖。
圖3是現(xiàn)有技術(shù)的一種翼型萬向節(jié)軸承座的俯視圖。
圖4是本實(shí)用新型的一種翼型萬向節(jié)軸承座的俯視圖。
圖5是圖4的B-B剖視圖。
圖6是本實(shí)用新型中的一種帶局部剖面的軸承座與傳動(dòng)叉子相配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是本實(shí)用新型中的一種傳動(dòng)叉子的俯視圖。
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
在軸承座1的下方設(shè)有鍵5，其兩側(cè)設(shè)有定位面3和固定孔13，并將鍵5上的一部分切削除，其交界面即構(gòu)成鍵裝配面7。該鍵裝配面處于鍵長的2／5處，即鍵裝配面的中心點(diǎn)位于鍵5的中部偏軸承孔11的口端，而鍵5被切削的部分基部仍然保留著鍵體，以利于軸承座1與傳動(dòng)叉子2的定位配合。這樣，所述的軸承座1的背面可以不作任何加工，或者僅作切削成平面等簡單的加工。傳動(dòng)叉子2的內(nèi)端面為與軸承座1相配合的定位面3，其中部設(shè)有與鍵5相配合的定位槽15，并在其內(nèi)側(cè)車削制有圓環(huán)狀的裝配面8，鍵裝配面7的半徑與裝配面8的半徑相同。由于兩者相配合的裝配面設(shè)于鍵5上，其半徑大為縮小，使之配合結(jié)構(gòu)頗為合理，從而實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的發(fā)明目的。
裝配時(shí)，將十字軸萬向節(jié)相對的兩軸頭外分別置有軸承座1，軸承座下方的鍵5置入位于傳動(dòng)叉子3端部兩側(cè)的定位槽15內(nèi)，使鍵裝配面7與傳動(dòng)叉子2內(nèi)呈同心圓形的裝配面8相配合，即完成兩者的配合連接。
權(quán)利要求1．一種內(nèi)擋定位的翼型萬向節(jié)，系在十字軸萬向節(jié)端部設(shè)有翼型軸承座，兩翼型軸承座設(shè)于傳動(dòng)叉子內(nèi)而構(gòu)成，其特征是在所述翼型軸承座(1)的鍵(5)的前部分被削去，其端面設(shè)有鍵裝配面(7)；在傳動(dòng)叉子(2)定位面(3)內(nèi)側(cè)設(shè)有與鍵裝配面(7)相配的裝配面(8)。
2．如權(quán)利要求1所述的內(nèi)擋定位翼型萬向節(jié)，其特征在于所述的軸承座(1)的鍵裝配面(7)呈圓弧面。且位于鍵(5)的中部附近，即鍵長的1／3-2／3處為宜。
3．如權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)擋定位翼型萬向節(jié)，其特征在于所述的軸承座(1)的鍵裝配面(7)凸?fàn)畹膱A弧面；而設(shè)于傳動(dòng)叉子(2)定位面內(nèi)緣的裝配面(8)為與之相配的同心圓弧面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種翼型萬向節(jié)軸承座與傳動(dòng)叉子之間的配合結(jié)構(gòu)。在所述翼型軸承座的鍵的前部被削去,其端面設(shè)有鍵裝配面;在傳動(dòng)叉子定位面內(nèi)側(cè)設(shè)有與鍵裝配面相配的裝配面。因此,具有結(jié)構(gòu)合理,加工方便,減少加工面和裝配面的切削半徑,利于定位精度的提高,并可大大提高加工效率,提高配合及抗剪切性能好等特點(diǎn)。
文檔編號B60K17/22GK2417050SQ0020662
公開日2001年1月31日 申請日期2000年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月10日
發(fā)明者高天安, 金品高 申請人:萬向錢潮股份有限公司