專利名稱：汽車催化轉化器非金屬襯墊的制造方法
該發明涉及到一種汽車催化轉化器襯墊，尤其是非金屬襯墊。
該發明涉及到是將具有高溫耐久性的陶瓷纖維與具有熱膨脹特性的金云母片按一定配比融為一體的彈性材料，可在廣闊的溫度范圍內提供高性能的固定力。它在汽車催化轉化器內起著不加缺少的關鍵材料。
目前市場上汽車催化轉化器襯墊，一般都使用金屬材料制作而成，其載體比較難固定，載體與殼體有一定的空隙，容易產生振動，密封性差，噪聲大，從而影響催化轉化器使用壽命及環境的污染。
本發明的目的是解決催化轉化器內部的減振、密封、隔熱、降噪等問題，從而完全替代金屬襯墊。
本發明是這樣實現的，是將具有高溫耐久性的陶瓷纖維與具有熱膨脹性的金云母片按比例融為一體；經過特定的工藝生產出有彈性的產品。首先將陶瓷纖維棉放入水力推進器碎漿機內，水溶液濃度控制在3％，機器碎解15分鐘，然后經漿泵輸送到水力推進器的漿池里，漿池再經漿泵輸送到拌磨機里細磨，
使陶瓷纖維直徑達到0.5μ，再經離心機脫水，然后再烘干，烘溫為120℃，工作時間為20分鐘。烘干完畢，纖維備用。再將金云母片原料粉碎過篩粒徑達到8～40目，再加膨化劑化學處理，過濾干燥備用。然后將以上兩者備用原料按配比(分別40/50質量份)放入攪拌器混合，待完全混合均勻，再加入膠乳劑和輔料，攪拌10分鐘，然后經漿泵輸送到“水平帶式抄造機”經抽真空擠壓成型，再經干燥設備干燥，干燥完畢再剪裁成所需規格產品。
本發明的優點是1.替代現用的金屬襯墊；2.非金屬襯墊可在廣闊的溫度變化范圍內提供汽車催化轉化器內載體高性能的固定力，使其與殼體永遠保持正壓力，從而延長催化轉化器的使用壽命。3.良好的密封性能和隔音效果，有效防止氣體從陶瓷載體與殼體間隙處泄漏，同時可以改善排氣系統的噪音控制。4.優良的隔熱性能可以降低催化轉化器殼體溫度、防止周邊零件損壞。
本發明結合實施例進一步敘述①先將陶瓷纖維棉原料放入水力碎漿機內碎解，由原來的團狀纖維棉變成分散狀，再經漿泵輸送到拌磨機里細磨，使陶瓷纖維棉的直徑減少到0.5μ以下，然后經離心機脫水、烘干，所需溫度120℃，時間為20分鐘，烘干后備用。②再將金云母片原料粉碎過篩使其粒徑達到8～40目，經10％的雙氧水化學處理，浸泡20分鐘，進行過濾干燥，干燥溫度控制在120℃左右。將陶瓷纖維棉的半成品和金云母片的半成品進行混合攪拌(它們配比分別40/50質量份)，直至攪拌均勻，再加膠乳劑(質量份10)，攪拌30分鐘。然后經漿泵輸送到水平帶式抄造成機上抽真空成型，加壓6kpa，再進行干燥，溫度控制在120℃，烘干時間為10分鐘，再后整型剪裁成品。
權利要求
1.汽車催化轉化器非金屬襯墊，其特征在于陶瓷纖維棉以及金云母片經粉碎攪拌混合、干燥、擠壓而成片狀。
2.根據權利要求1所述的汽車催化轉化器非金屬襯墊，其特征在于陶瓷纖維棉粉碎拌磨，使其大小達到直徑0.5μ，脫水烘干溫度應在120℃。
3.根據權利要求1所述的汽車催化轉化器非金屬襯墊，真特征在于金云母片經粉碎過篩，粒徑達到8～40目，并加10％的雙氧水化學處理，過濾烘干溫度應在120℃。
4.根據權利要求1所述的汽車催化轉化器非金屬襯墊，其特征在于陶瓷纖維棉的半成品和金云母片的半成品再混合，其比例分別40/50質量份，打漿攪拌30分鐘后，加入膠乳劑(質量份10)，抽真空壓型時，應加壓6kpa，時間1分鐘，干燥溫度為120℃，時間為10分鐘。
全文摘要
本發明涉及到一種汽車催化轉化器保護支撐墊,即非金屬襯墊替代金屬襯墊。其特征在于以陶瓷纖維棉和金云母片為主要原料,各自初步進行粉碎、烘干,再進行混合陶瓷纖維棉占35～45%,金云母片占45～55%,加入輔料、膠乳劑10%攪拌,抽真空加壓、干燥成形。
文檔編號B60K13/00GK1361026SQ0012798
公開日2002年7月31日 申請日期2000年12月25日 優先權日2000年12月25日
發明者陳法獻 申請人:臨海市邦得利汽車配件有限公司