一種玄武巖纖維增強的汽車離合器面片料用浸制涂料的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種玄武巖纖維增強的汽車離合器面片料用浸制涂料，其特征在于：所述涂料按質量分數配比：耐高溫472℃納米液體樹脂80?90份、聚乙烯醇10?20份、馬來酸酐接枝EVA5?8份、β?鋰霞石粉3?5份、三氧化二鋁2?3份、二硫化鉬1?1.5份、石墨鱗片2?3份，依次混合攪拌的涂料。其工藝簡單，適于汽車離合器面片制造使用，能有效確保內部結構穩定，提高使用性能。
【專利說明】
一種玄武巖纖維増強的汽車離合器面片料用浸制涂料
技術領域
[0001]本發明涉及離合器技術，具體說是一種玄武巖纖維增強的汽車離合器面片料用浸制涂料。
【背景技術】
[0002]傳統的汽車離合器面片采用鉚接式，面片鉚接在鋼片上，費事費工，鉚釘鉚接影響面片使用壽命和使用安全。現有的無鉚接式結構，如專利號為201210157147.2公開的一種玄武巖纖維增強的汽車離合器面片，采用多種材料無序混合后與鋼片硫化連接，其混合壓制的內部結構不穩定，影響使用性能。
【發明內容】
[0003]針對現有技術中無鉚接式結構的上述不足，本發明提供了一種工藝簡單，適于汽車離合器面片制造使用，能有效確保內部結構穩定，提高使用性能的玄武巖纖維增強的汽車離合器面片料用浸制涂料。
[0004]本發明采用的技術方案是:一種玄武巖纖維增強的汽車離合器面片料用浸制涂料，所述涂料按質量分數配比:耐高溫472°C納米液體樹脂80-90份、聚乙烯醇10-20份、馬來酸酐接枝EVA5-8份、β_鋰霞石粉3-5份、三氧化二鋁2-3份、二硫化鉬1-1.5份、石墨鱗片2-3份，依次混合攪拌的涂料。
[0005]本發明的玄武巖纖維增強的汽車離合器面片總成不損壞發動機飛輪面和壓盤面，面片無需鉆孔，無需鉚接，使用壽命長，其制作工藝簡單，有序制備復合線、復合布、繞制線條和圓狀面片料，有效確保其內部結構穩定，有利于提高面片總成的使用安全性能和穩定性，延長其使用壽命。采用耐高溫472°C納米液體樹脂、聚乙烯醇、馬來酸酐接枝EVA、β-鋰霞石粉、三氧化二鋁、二硫化鉬、石墨鱗片共混制備耐磨耐高溫涂料，有利于提高面片結構的摩擦性能，延長使用壽命。
【具體實施方式】
[0006]以下對本發明作進一步說明。
[0007]實施例一
一種玄武巖纖維增強的汽車離合器面片料用浸制涂料按質量分數配比:耐高溫472°C納米液體樹脂80份、聚乙烯醇10份、馬來酸酐接枝EVA5份、β_鋰霞石粉3份、三氧化二鋁2份、二硫化鉬I份、石墨鱗片2份，依次混合攪拌的涂料。
[0008]—種玄武巖纖維增強的汽車離合器面片總成制造方法，包括以下步驟:
a.選取原料:玄武巖纖維22Kg、萊佩鈉斯纖維8Kg、芳香族聚酰胺纖維15Kg、聚丙烯腈纖維15Kg、耐高磨黃銅絲5Kg、耐高溫陶瓷纖維20Kg和玻璃纖維15Kg紡織成04mm的高強度復合線，再將此線織成lOOKg、I米寬的復合布；
b.將上述I米寬復合布涂布上述涂料，風干至不粘手為止； C.用剪切機將I米寬復合布剪切成1mm寬的每片面片用料，采用纏繞機繞成圓狀面片料；
d.將圓狀面片料放入下模具內，放入鋼片，鋼片正反面涂刷FHl1-128膠漿；
e.在鋼片上再放入圓狀面片料，壓合上模具；
f.電熱加溫至175°C，開啟壓機，壓力至30MPa，保溫、保壓40分鐘出模，硫化成型得無鉚接試汽車離合器面片。
[0009]實施例二
一種玄武巖纖維增強的汽車離合器面片料用浸制涂料按質量分數配比:耐高溫472°C納米液體樹脂90份、聚乙烯醇20份、馬來酸酐接枝EVA8份、β_鋰霞石粉5份、三氧化二鋁3份、二硫化鉬1.5份、石墨鱗片3份，依次混合攪拌的涂料。
[0010]—種玄武巖纖維增強的汽車離合器面片總成制造方法，包括以下步驟:
g.選取原料:玄武巖纖維22Kg、萊佩鈉斯纖維8Kg、芳香族聚酰胺纖維15Kg、聚丙烯腈纖維15Kg、耐高磨黃銅絲5Kg、耐高溫陶瓷纖維20Kg和玻璃纖維15Kg紡織成04mm的高強度復合線，再將此線織成lOOKg、I米寬的復合布；
h.將上述I米寬復合布涂布上述涂料，風干至不粘手為止；
1.用剪切機將I米寬復合布剪切成1mm寬的每片面片用料，采用纏繞機繞成圓狀面片料；
j.將圓狀面片料放入下模具內，放入鋼片，鋼片正反面涂刷FHl 1-128膠漿； k.在鋼片上再放入圓狀面片料，壓合上模具；
1.電熱加溫至180°C，開啟壓機，壓力至35MPa，保溫、保壓45分鐘出模，硫化成型得無鉚接試汽車離合器面片。
[0011]實施例三
一種玄武巖纖維增強的汽車離合器面片料用浸制涂料按質量分數配比:耐高溫472°C納米液體樹脂85份、聚乙烯醇15份、馬來酸酐接枝EVA6份、β-鋰霞石粉4份、三氧化二鋁2.5份、二硫化鉬1.2份、石墨鱗片2.3份，依次混合攪拌的涂料。
[0012]—種玄武巖纖維增強的汽車離合器面片總成制造方法，包括以下步驟:
m.選取原料:玄武巖纖維22Kg、萊佩鈉斯纖維8Kg、芳香族聚酰胺纖維15Kg、聚丙烯腈纖維15Kg、耐高磨黃銅絲5Kg、耐高溫陶瓷纖維20Kg和玻璃纖維15Kg紡織成04mm的高強度復合線，再將此線織成lOOKg、I米寬的復合布；
η.將上述I米寬復合布涂布上述涂料，風干至不粘手為止；
ο.用剪切機將I米寬復合布剪切成1mm寬的每片面片用料，采用纏繞機繞成圓狀面片料；
P.將圓狀面片料放入下模具內，放入鋼片，鋼片正反面涂刷FHl 1-128膠漿； q.在鋼片上再放入圓狀面片料，壓合上模具；
r.電熱加溫至178 °C，開啟壓機，壓力至32MPa，保溫、保壓44分鐘出模，硫化成型得無鉚接試汽車離合器面片。
【主權項】
1.一種玄武巖纖維增強的汽車離合器面片料用浸制涂料，其特征在于:所述涂料按質量分數配比:耐高溫472°C納米液體樹脂80-90份、聚乙烯醇10-20份、馬來酸酐接枝EVA5-8份、β_鋰霞石粉3-5份、三氧化二鋁2-3份、二硫化鉬1-1.5份、石墨鱗片2-3份，依次混合攪拌的涂料。
【文檔編號】C09D7/12GK106085240SQ201610562625
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年7月18日
【發明人】張和慶
【申請人】張和慶