電動汽車玻鋼件的涂料的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種涂料，具體是一種以聚氨酯樹脂、三聚氰胺樹脂以及環氧樹脂為主體的涂料，適用于電動汽車外裝玻鋼件上。
【背景技術】
[0002]電動汽車外裝玻鋼件在進行修復重涂時，一般需將底漆涂料的膩子灰打刮掉，然后再進行涂覆，因此不僅人工成本大，而且對不利于環保。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是提供一種結合強度高、重涂性能好的電動汽車玻鋼件的涂料。
[0004]為解決上述技術問題，本發明提供了一種電動汽車玻鋼件的涂料，其組分及重量百分比如下:聚氨酯樹脂40-45%、三聚氰胺樹脂18-20%、環氧樹脂8-10%、填料10_15%、助劑3-6%、二甲苯溶劑 8-10%、150# 溶劑 2.5-3.5%。
[0005]所述填料包括碳酸鈣、滑石粉、鈦白粉等的一種或多種。
[0006]所述助劑包括消泡劑、流平劑、附著力促進劑、分散劑、防沉劑等的一種或多種。
[0007]上述電動汽車玻鋼件的涂料的制備方法包括如下步驟:
(1)將聚氨酯樹脂、三聚氰胺樹脂混合，攪拌生成基礎混合樹脂a；
(2)混合樹脂a在攪拌中加入環氧樹脂，并攪拌形成基料b；
(3)基料b在攪拌時加入填料，攪拌形成基料c；
(4)將消泡劑、流平劑、附著力促進劑、分散劑、防沉劑等助劑采用噴霧法加入基料c中，攪拌形成基料d ；
(5)在基料d中按配比加入二甲苯溶劑、150#溶劑，攪拌5-8分鐘后即可配置成該電動汽車玻鋼件的涂料。
[0008]本發明的技術效果:本申請的電動汽車玻鋼件的涂料對涂料內部化學結構、分子結構進行了有效的調整，涂料的分子含量在15000-30000之間，使涂料在二次涂層后附著力提高，有較強的結合強度，且在修復重涂時，底漆涂料無需打刮膩子灰，該涂料即可使用，因而修復重涂性能好，不影響工藝與質量，既節約了人工又降低了環境污染。
【具體實施方式】
[0009]實施例1
本實施例的電動汽車玻鋼件的涂料，其組分及重量百分比如下:聚氨酯樹脂45%、三聚氰胺樹脂18%、環氧樹脂8%、填料14%、助劑4%、二甲苯溶劑8%、150#溶劑3%。
[0010]所述填料包括碳酸鈣、滑石粉、鈦白粉等的一種或多種。
[0011]所述助劑包括消泡劑、流平劑、附著力促進劑、分散劑、防沉劑等的一種或多種。
[0012]上述電動汽車玻鋼件的涂料的制備方法包括如下步驟: (1)將聚氨酯樹脂、三聚氰胺樹脂混合，攪拌生成基礎混合樹脂a；
(2)混合樹脂a在攪拌中加入環氧樹脂，并攪拌形成基料b；
(3)基料b在攪拌時加入填料，攪拌形成基料c；
(4)將消泡劑、流平劑、附著力促進劑、分散劑、防沉劑等助劑采用噴霧法加入基料c中，攪拌形成基料d ；
(5)在基料d中按配比加入二甲苯溶劑、150#溶劑，攪拌5-8分鐘后即可配置成該電動汽車玻鋼件的涂料。
[0013]實施例2
本實施例的電動汽車玻鋼件的涂料，其組分及重量百分比如下:聚氨酯樹脂40%、三聚氰胺樹脂20%、環氧樹脂10%、填料13%、助劑4%、二甲苯溶劑10%、150#溶劑3%。
[0014]所述填料包括碳酸鈣、滑石粉、鈦白粉等的一種或多種。
[0015]所述助劑包括消泡劑、流平劑、附著力促進劑、分散劑、防沉劑等的一種或多種。
[0016]上述電動汽車玻鋼件的涂料的制備方法包括如下步驟:
(1)將聚氨酯樹脂、三聚氰胺樹脂混合，攪拌生成基礎混合樹脂a；
(2)混合樹脂a在攪拌中加入環氧樹脂，并攪拌形成基料b；
(3)基料b在攪拌時加入填料，攪拌形成基料c；
(4)將消泡劑、流平劑、附著力促進劑、分散劑、防沉劑等助劑采用噴霧法加入基料c中，攪拌形成基料d ；
(5)在基料d中按配比加入二甲苯溶劑、150#溶劑，攪拌5-8分鐘后即可配置成該電動汽車玻鋼件的涂料。
[0017]附著力檢測:附著力通過冷、熱處理法，先將涂試板在100°C沸水中煮15分鐘后，再將涂試板放入-20°C的冷凍箱里保持15分鐘，最后等涂試板在常溫下解冷后進行劃格試驗；劃格試驗是指國家標準GB / T9286—1998《色漆和清漆漆膜的劃格試驗》規定的測定方法。該標準等效采用國際標準ISO 2409:1992。該標準規定了以直角網格圖形切割涂層穿透至底材時，來評定涂層從底材上脫離的抗性的一種實驗方法。試驗結果分為0?5級，0級完好無損，經檢測，本申請的涂料附著力為1級，因此好于現有技術的3至4級。
[0018]龜紋檢測:將涂試板通過冷熱處理后，在常溫擺放2-3小時，經檢測，涂試板無裂痕、無龜紋。
【主權項】
1.一種電動汽車玻鋼件的涂料，其特征在于:其組分及重量百分比如下:聚氨酯樹脂40-45%、三聚氰胺樹脂18-20%、環氧樹脂8-10%、填料10_15%、助劑3_6%、二甲苯溶劑8_10%、150# 溶劑 2.5-3.5%ο2.如權利要求1所述的電動汽車玻鋼件的涂料，其特征在于:所述填料包括碳酸鈣、滑石粉、鈦白粉等的一種或多種。3.如權利要求1所述的電動汽車玻鋼件的涂料，其特征在于:所述助劑包括消泡劑、流平劑、附著力促進劑、分散劑、防沉劑的一種或多種。4.一種根據權利要求1的電動汽車玻鋼件的涂料的制備方法，其特征在于包括如下步驟: (1)將聚氨酯樹脂、三聚氰胺樹脂混合，攪拌生成基礎混合樹脂a； (2)混合樹脂a在攪拌中加入環氧樹脂，并攪拌形成基料b； (3)基料b在攪拌時加入填料，攪拌形成基料c； (4)將消泡劑、流平劑、附著力促進劑、分散劑、防沉劑等助劑采用噴霧法加入基料c中，攪拌形成基料d ； (5)在基料d中按配比加入二甲苯溶劑、150#溶劑，攪拌5-8分鐘后即可配置成該電動汽車玻鋼件的涂料。
【專利摘要】本發明涉及一種電動汽車玻鋼件的涂料，其組分及重量百分比如下：聚氨酯樹脂40-45%、三聚氰胺樹脂18-20%、環氧樹脂8-10%、填料10-15%、助劑3-6%、二甲苯溶劑8-10%、150#溶劑2.5-3.5%。所述填料包括碳酸鈣、滑石粉、鈦白粉等的一種或多種。所述助劑包括消泡劑、流平劑、附著力促進劑、分散劑、防沉劑等的一種或多種。本申請的電動汽車外裝玻鋼件的涂料對涂料內部化學結構、分子結構進行了有效的調整，涂料的分子含量在15000-30000之間，使涂料在二次涂層后附著力提高，有較強的結合強度，且在修復重涂時，底漆涂料無需打刮膩子灰，該涂料即可使用，因而修復重涂性能好，不影響工藝與質量，既節約了人工又降低了環境污染。
【IPC分類】C09D161/28, C09D175/04, C09D163/00
【公開號】CN105273592
【申請號】CN201410297716
【發明人】莊建平
【申請人】江蘇飛翔涂料實業總公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2014年6月29日