一種深色熱反射船舶甲板涂料的制備及使用方法
【技術領域】
[0001] 本發明屬于涂料技術領域，具體地說本發明涉及一種深色熱反射船舶甲板涂料的 制備及使用方法。
【背景技術】
[0002] 在熱反射船舶甲板涂層技術方面，荷蘭推出了 Intershield 6GV/6LV低太陽能吸 收高固體優異耐久性的環氧防滑甲板涂料以及Intershield 9L低太陽能吸收高固體可低 溫施工的環氧防滑甲板涂料，由于環氧基甲板涂層在太陽強烈輻射下易粉化，因此影響其 使用壽命。
[0003] 申請號為201210495988. 4的中國專利公開了一種可用于船舶甲板的氟碳納米太 陽能隔熱反射涂料，熱反射率較高，但其采用氟碳樹脂作為成膜物，產品價格高昂。
[0004] 申請號為201310055313. 2的中國專利公開了一種輥涂型高耐久性多功能飛行甲 板防滑涂料，該涂料由環氧改性有機硅樹脂和熱反射顏料等顏填料組成，具備熱反射降溫 和低纜磨損等性能，但該涂料設計為輥涂所用，影響了其應用范圍。
[0005] 綜上，國內外報道的熱反射涂料多為白色或淺色，有些深色熱反射涂料也均采用 鉻鐵黑為顏料，鉻鐵黑的著色力較差，導致太陽能的反射率下降明顯，并且鉻鐵黑含有有毒 鉻元素，與安全環保理念相悖。
【發明內容】
[0006] 為解決【背景技術】中存在的不足之處，本發明提供了一種深色熱反射船舶甲板涂料 的制備及使用方法，該制備方法采用防銹底涂料、隔熱輻射中間涂料及深色熱反射防滑面 涂料，隔熱輻射中間涂料中的中空玻璃微珠和顏填料使其具有輻射隔熱作用，并為深色熱 反射防滑面涂料提供恰當的粗糙度，進而發揮防滑作用，深色熱反射防滑面涂料中的改性 多羥基樹脂、反射顏料和高中遠紅外發射率填料使其具有熱反射性能、耐磨防滑性性能、耐 候性和防腐性能。
[0007] 為實現上述發明目的，本發明采用如下技術方案：
[0008] 一種深色熱反射船舶甲板涂料的制備及使用方法，該深色熱反射船舶甲板涂料由 防銹底涂料、隔熱輻射中間涂料及深色熱反射防滑面涂料共同構成，其中防銹底涂料選用 市售環氧富鋅底漆或是環氧防銹漆，隔熱輻射中間涂料由中甲組分和中乙組分構成，深色 熱反射面漆防滑面涂料由面甲組分和面乙組分構成，在所述中甲組分中含有環氧樹脂、中 空玻璃微珠、顏填料、中甲溶劑及中甲助劑，在所述中乙組分中含有6060、650及中乙溶劑， 在所述面甲組分中含有丙烯酸改性多羥基樹脂、白色顏料、黑色顏料、藍色顏料、綠色顏料、 紅色顏料、高中遠紅外發射填料、面甲溶劑及面甲助劑，所述面乙組分是脂肪族聚異氰酸 酯，制備及使用方法如下：
[0009] I、配比構成：
[0010] ①所述中甲組分按重量份的配比如下：
[0011] 雙酚A型環氧樹脂25~35、空心玻璃微珠10~23、顏填料20~30、中甲溶劑 20~30、中甲助劑2~5,其中空心玻璃微珠的粒徑控制在10~80 μ m ;其中顏填料包括顏 料和填料，所述顏料是氧化鋅、磷酸鋅鈉、二氧化鈦中的任一種，或是其任兩種的混合物，或 是其三種的混合物，所述填料是煅燒高嶺土、云母粉、長石粉、輕質碳酸鈣中的任一種，或是 其任兩種的混合物，或是其任三種的混合物，或是其四種的混合物；其中中甲溶劑是二甲苯 和正丁醇的混合物，二甲苯：正丁醇={1~2} :1 ;其中中甲助劑包括分散劑、消泡劑及增 稠劑，所述分散劑是油性環氧體系多功能分散劑如拜耳公司生產的BYK110,所述消泡劑是 油性聚氨酯體系消泡劑如德謙公司生產的6800,所述增稠劑是ultra ;
[0012] ②所述中乙組分按重量份的配比如下：
[0013] 6060取40~60、650取20~30、中乙溶劑取20~30,其中中乙溶劑是二甲苯和 正丁醇的混合物，二甲苯：正丁醇={1~8} :1 ;
[0014] ③所述面甲組分按重量份的配比如下：
[0015] 丙烯酸改性多羥基樹脂30~60、白色顏料10~40、黑色顏料3~10、藍色顏料 0. 1~3、綠色顏料0. 1~3. 5、紅色顏料0. 1~3. 5、高中遠紅外發射填料5~15、面甲溶 劑5~18、面甲助劑2~5 ;其中白色顏料是磷酸鋅鈉、二氧化鈦中的任一種，或是其兩種的 混合物；其中黑色顏料是氧化銅、氧化鋅、五氧化二磷及氧化鈉的混合物；其中藍色顏料是 鈷、鋅及磷的混合物；其中綠色顏料是銅、鋅及磷的混合物；其中紅色顏料是鐵、鋅及磷的 混合物；其中高中遠紅外發射填料是碳化硅、二氧化鋯、石灰石、石膏、煅燒高嶺土中的任一 種，或是其任兩種的混合物，或是其任三種的混合物，或是其任四種的混合物，或是其五種 的混合物；其中面甲溶劑是二甲苯、醋酸丁酯及PM的混合物；其中面甲助劑包括分散劑、 消泡劑、流平劑及觸變劑，所述分散劑是油性聚氨酯體系多功能分散劑如拜耳公司生產的 BYK110,所述消泡劑是油性聚氨酯體系消泡劑如德謙公司生產的6800及埃夫卡公司生產 的EFKA2020,所述流平劑是油性聚氨酯體系的流平劑如埃夫卡公司的EFKA3777,所述觸變 劑是膨潤土；
[0016] II、制備使用：
[0017] ④將上述①中的顏填料及上述③中的白色顏料、黑色顏料、藍色顏料、綠色顏料、 紅色顏料及填料分別放入烘箱中進行烘干處理，烘箱的溫度控制在ll〇±5°C內，烘干處理 的時間控制在2~12h，自然冷卻后將上述①中的顏填料及上述③中的白色顏料、黑色顏 料、藍色顏料、綠色顏料、紅色顏料及填料分別袋裝密封備用并做出對應標識；
[0018] ⑤根據上述①和③的配比構成，在高速分散機中加入上述①中的環氧樹脂、空心 玻璃微珠、中甲溶劑、中甲助劑，在另一高速分散機中加入上述③中的丙烯酸改性多羥基樹 月旨、面甲溶劑、面甲助劑，兩臺高速分散機均在低速狀態下攪拌5~45min，然后在所述高速 分散機中加入上述④中的顏填料并在所述另一高速分散機中加入上述④中的白色顏料、黑 色顏料、藍色顏料、綠色顏料、紅色顏料及填料，兩臺高速分散機均在1200~1500r/min的 速度內高速攪拌15~60min，待兩臺高速分散機分散均勾后再同時研磨0. 5~4h至粒度分 別達到60 μm以下，經過濾分別包裝制備出所述中甲組分和所述面甲組分；
[0019] ⑥根據上述②的配比構成，在高速分散機中加入6060、650、中乙溶劑并在低速狀 態下攪拌5~45min，然后在1200~1500r/min的速度內高速攪拌15~60min，待高速分散 機分散均勻后再研磨0. 5~4h至粒度60 μ m以下，經過濾包裝制備出所述所述中乙組分；
[0020] ⑦使用前，所述中甲組分與所述中乙組分按重量份的勾兌比例是：所述中甲組 分：所述中乙組分={2. 5~3.5} :1，按此勾兌比例混合均勻即可制備出隔熱輻射中間涂 料；
[0021] 同理，所述面甲組分與所述面乙組分按重量份的勾兌比例是：所述面甲組分：所 述面乙組分={6~7} :1 ;按此勾兌比例混合均勻即可制備出深色熱反射面漆防滑面涂 料；
[0022] ⑧使用時，防銹底涂料或采用有氣噴涂或采用無氣噴涂，而其局部或采用刷涂或 采用輥涂，防銹底涂料的涂刷厚度控制在200~300 μ m ;
[0023] 隔熱輻射中間涂料或采用有氣噴涂或采用無氣噴涂，而其局部或采用刷涂或采用 輥涂，隔熱輻射中間涂料的涂刷厚度控制在200~250 ym ;
[0024] 深色熱反射防滑面涂料或采用有氣噴涂或采用無氣噴涂，而其局部或采用刷涂或 采用輥涂，深色熱反射防滑面涂料的涂層厚度控制在80~120 μ m。
[0025] 由于采用如上所述技術方案，本發明產生如下積極效果：
[0026] 1、本發明的深色熱反射船舶甲板涂料具有防銹、熱反射、耐候和防滑性能。
[0027] 2、本發明的隔熱輻射中間涂料采用耐壓性較好且不易破損的中空玻璃微珠作為 主要填料，制備出的隔熱輻射中間涂料具有了良好的隔熱效果，而且在涂層表面可以形成 粗糙表面，提供了適當的摩擦系數。
[0028] 3、經測試本發明的深色熱反射防滑面涂料對太陽能的反射率大于0. 3,摩擦系數 不小于0. 8,耐鹽霧3000,涂刷后無起泡、無生銹、無脫落現象。
【具體實施方式】
[0029] 本發明是一種深色熱反射船舶甲板涂料的制備及使用方法，該深色熱反射船舶甲 板涂料包括防銹底涂料、隔熱輻射中間涂料及深色熱反射防滑面涂料，防銹底涂料主要防 止金屬基材產生腐蝕作