本發明涉及汽車保養領域，具體涉及一種汽車橡膠保護劑。
背景技術：
汽車上的橡膠零件相對較多，大部分是用來密封車窗和減震部件，一方面具有防水的功能，另一方面具有隔音、減震緩沖功能。隨著車輛使用時間的延長，這些橡膠件會逐漸的硬化和老化甚至破裂，一旦出現上述現象，便會造成密封不良，不僅不能抗風擋雨、降低車輛舒適性，而且還會造成維修時的工時費和材料費用較高。盡管隨著技術的進步，汽車用橡膠件質量有較大幅度的提升，但鑒于中國汽車使用環境惡劣，經常停放在室外，經受炙熱太陽的烤曬，酸雨的侵蝕，汽車橡膠件使用一段時間后都會有不同程度的損壞，因此對汽車橡膠件的保養很有必要。
技術實現要素：
本發明的目的是克服上述現有技術的不足之處，提供一種防曬、防老化效果好的汽車橡膠保護劑。
為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：一種汽車橡膠保護劑，按重量份包括以下各組分：環氧樹脂20-33份、二氧化硅15-20份、甲基氯苯基硅油7-12份、油性蠟3-5份、硼酸1-4份、硫酸鎂5-8份、脫臭液化石油氣12-17份、抗紫外線劑5-8份、消泡劑2-4份、防腐蝕劑1-2份。
進一步地，所述汽車橡膠保護劑的各組分按重量份計算為：所述汽車橡膠保護劑的各組分按重量份計算為：環氧樹脂20份、二氧化硅18份、甲基氯苯基硅油7份、油性蠟3份、硼酸1份、硫酸鎂6份、脫臭液化石油氣12份、抗紫外線劑5份、消泡劑4份、防腐蝕劑2份。
進一步地，所述汽車橡膠保護劑的各組分按重量份計算為：環氧樹脂33份、二氧化硅20份、甲基氯苯基硅油9份、油性蠟4份、硼酸3份、硫酸鎂5份、脫臭液化石油氣17份、抗紫外線劑6份、消泡劑3份、防腐蝕劑1.5份。
進一步地，所述汽車橡膠保護劑的各組分按重量份計算為：環氧樹脂25份、二氧化硅15份、甲基氯苯基硅油12份、油性蠟5份、硼酸4份、硫酸鎂8份、脫臭液化石油氣14份、抗紫外線劑8份、消泡劑2份、防腐蝕劑1份。
進一步地，所述保護劑的制備方法是：將各組分混合均勻，加熱至28-42℃，冷卻至室溫即得。
進一步地，所述保護劑制成氣霧劑型。
進一步地，所述保護劑制成泡沫劑型。
進一步地，所述抗紫外線劑為油溶性。
本發明的有益效果：本發明加入抗紫外線劑，可以吸收紫外線劑，防止龜裂；本發明通過將環氧樹脂、二氧化硅和甲基氯苯基硅油三者配合，使得保護劑可以對產品產生保新、防曬、耐腐蝕的作用。
本發明的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本發明的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。
具體實施方式
結合下列實施例對本發明做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
實施例1
本發明汽車橡膠保護劑的各組分按重量份計算為：所述汽車橡膠保護劑的各組分按重量份計算為：環氧樹脂20份、二氧化硅18份、甲基氯苯基硅油7份、油性蠟3份、硼酸1份、硫酸鎂6份、脫臭液化石油氣12份、油溶性抗紫外線劑5份、消泡劑4份、防腐蝕劑2份。
實施例2
本發明汽車橡膠保護劑的各組分按重量份計算為：環氧樹脂33份、二氧化硅20份、甲基氯苯基硅油9份、油性蠟4份、硼酸3份、硫酸鎂5份、脫臭液化石油氣17份、油溶性抗紫外線劑6份、消泡劑3份、防腐蝕劑1.5份。
實施例3
本發明汽車橡膠保護劑的各組分按重量份計算為：環氧樹脂25份、二氧化硅15份、甲基氯苯基硅油12份、油性蠟5份、硼酸4份、硫酸鎂8份、脫臭液化石油氣14份、油溶性抗紫外線劑8份、消泡劑2份、防腐蝕劑1份。
上述實施例1-3所述的保護劑的制備方法是：所述保護劑的制備方法是：將各組分混合均勻，加熱至28-42℃，冷卻至室溫即得。所述保護劑可制成氣霧劑型或泡沫劑型
典型實例：
梁先生，38歲，廣西北海人，有兩輛車，一輛為suv車，另一輛為小轎車，由于梁先生酷愛suv車，因此，他特地用本發明實施例3所得的保護劑，每天對汽車橡膠件進行一次保養，三年后，suv車上的橡膠還是九成五新的樣子，無老化、無腐蝕、密封性較好，而小轎車有些橡膠都已經斷裂，在雨水還容易入水到車內。
盡管本發明的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本發明的領域，對于熟悉本領域的人員而言，可容易地實現另外的修改，因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發明并不限于特定的細節和這里示出與描述的實施例。