手工噴涂的涂裝線噴漆工位升降及旋轉托架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種手工噴涂的涂裝線噴漆工位升降及旋轉托架，在轉臺支架的下部設有豎直的頂升液壓缸，頂升液壓缸的活塞桿通過旋轉系統連接轉臺支架上方的轉盤；其中旋轉系統的結構為，在轉臺支架上部設有橫向的兩個對稱設置的旋轉氣缸，旋轉氣缸的活塞桿共同與直齒條連接，在直齒條上嚙合有直齒輪，直齒輪連接在同軸設置的驅動軸上，驅動軸的上端部穿過轉臺支架后與轉盤中心連接。該托架可手工控制氣動旋轉系統，可根據工人需要的時間及角度旋轉工件，保證工件的每個面都能被均勻噴涂。即保證了零件的噴漆質量，又減少人工人搬動、旋轉零件的勞動強度，提高了生產效率、降低了人工成本。
【專利說明】手工噴涂的涂裝線噴漆工位升降及旋轉托架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種手工噴涂的涂裝線噴漆工位升降及旋轉托架，用于涂裝生產線噴漆工位上。
【背景技術】
[0002]目前，國內航空業傳統的涂裝生產線是將零件放在工件托架上噴漆，在噴漆過程中手工搬運，導致的結果是生產現場混亂，增加了人工成本。國外有的廠家采用懸掛鏈運轉的涂裝生產線，但是存在夾持點漆膜不連續，需要二次補漆的問題，本方案是將上述兩種方式結合，即將工件放在托架上，噴涂后沒有夾具點，將托盤通過地面鏈傳輸。在噴漆時，人受到傳輸線的限制，不能繞工件轉動，只能工件轉動。在自動傳輸線上要人工噴涂，如何實現使工件在人噴涂工位靜止，如何使工件能按工人的需求，將待噴涂的各個面轉到人的操作方向上來，實現自動傳輸線與噴漆工的人機交互是該生產線必須解決的問題。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種手工噴涂的涂裝線噴漆工位升降及旋轉托架，該托架可手工控制氣動旋轉系統，可根據工人需要的時間及角度旋轉工件，保證工件的每個面都能被均勻噴涂。即保證了零件的噴漆質量，又減少人工人搬動、旋轉零件的勞動強度，提高了生產效率、降低了人工成本。
[0004]為解決以上問題，本實用新型的具體技術方案如下:一種手工噴涂的涂裝線噴漆工位升降及旋轉托架，在轉臺支架的下部設有豎直的頂升液壓缸，頂升液壓缸的活塞桿通過旋轉系統連接轉臺支架上方的轉盤；其中旋轉系統的結構為，在轉臺支架上部設有橫向的兩個對稱設置的旋轉氣缸，旋轉氣缸的活塞桿共同與直齒條連接，在直齒條上哨合有直齒輪，直齒輪連接在同軸設置的驅動軸上，驅動軸的上端部穿過轉臺支架后與轉盤中心連接。
[0005]所述的旋轉系統的外周設置保護罩。
[0006]所述的轉盤的兩端設有篩網固定塊。
[0007]該手工噴涂的涂裝線噴漆工位升降及旋轉托架采用頂升液壓缸，可將到位的噴漆零件進行頂升，同時根據噴漆所需的方向，利用旋轉氣缸進行托盤的旋轉，從而實現零件噴涂均勻，并能有效在傳動鏈傳動的過程。
[0008]優選的，在旋轉系統外設置保護罩，以防止噴漆使油漆噴漿到系統內部，造成零部件的損壞。
[0009]優選的，轉盤的兩端設有篩網固定塊，用于夾持承托待噴漆零件的篩網托盤。
[0010]本申請的手工噴涂的涂裝線噴漆工位升降及旋轉托架通過自動控制液壓系統提升，通過氣動系帶動齒輪驅動旋轉托架，實現了在噴漆工位工件離開倍速鏈，處于停止狀態，保證工人有足夠的時間完成噴漆工作，同時自動控制液壓系統，減少了工人手動操作強度；手工控制氣動旋轉系統，可根據工人需要的時間及角度旋轉工件，保證工件的每個面都能被均勻噴涂。當工人判斷零件噴涂合格后人工控制關閉液壓系統使工件落回倍速鏈繼續傳輸，這樣即保證了零件的噴漆質量，又減少人工人搬動、旋轉零件的勞動強度，提高了生產效率、降低了人工成本。更重要的是實現了人工噴涂、全自動傳輸鏈周轉零件的涂裝線人機交互工作。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為手工噴涂的涂裝線噴漆工位升降及旋轉托架的主視圖。
[0012]圖2為手工噴涂的涂裝線噴漆工位升降及旋轉托架的剖視圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1和圖2所示，一種手工噴涂的涂裝線噴漆工位升降及旋轉托架，在轉臺支架I的下部設有豎直的頂升液壓缸2，頂升液壓缸2的活塞桿通過旋轉系統10連接轉臺支架I上方的轉盤3，轉盤3的兩端設有篩網固定塊4，在旋轉系統10的外周設置保護罩15 ;其中旋轉系統10的結構為，在轉臺支架I上部設有橫向的兩個對稱設置的旋轉氣缸11，旋轉氣缸11的活塞桿共同與直齒條12連接，在直齒條12上嚙合有直齒輪13，直齒輪13連接在同軸設置的驅動軸14上，驅動軸14的上端部穿過轉臺支架I后與轉盤3中心連接。
[0014]其工作過程為:當載有零件的篩網通過傳輸鏈進入噴漆工位，并通過限位光感開關在固定位置停止的同時，給相應轉臺的頂升液壓缸的控制開關一個信號，頂升液壓缸開啟，液壓缸拉桿將托盤頂起，并通過限位光感信號關閉頂升氣缸控制開關。當一側零件完成噴涂后，需要利用轉臺轉動托盤時，手動按動開關，左側氣缸充氣，右側氣缸排氣，拉桿向右側移動，拉桿上齒輪帶動驅動軸上齒輪，從而帶動驅動軸，再帶動轉盤，使其逆時針旋轉180度，并利用限位光感信號停止，當完成另一側噴涂時，再次手動按下開關，右側氣缸充氣，左側氣缸排氣，拉桿向左側移動，拉桿上齒輪帶動驅動軸上齒輪，從而帶動驅動軸，再帶動轉盤，使其順時針旋轉180度，并利用限位光感信號停止，從而實現零件的180°全方位噴涂。
【權利要求】
1.一種手工噴涂的涂裝線噴漆工位升降及旋轉托架，其特征在于:在轉臺支架(I)的下部設有豎直的頂升液壓缸(2)，頂升液壓缸(2)的活塞桿通過旋轉系統(10)連接轉臺支架(I)上方的轉盤(3);其中旋轉系統(10)的結構為，在轉臺支架(I)上部設有橫向的兩個對稱設置的旋轉氣缸(11)，旋轉氣缸(11)的活塞桿共同與直齒條(12)連接，在直齒條(12)上嚙合有直齒輪(13)，直齒輪(13)連接在同軸設置的驅動軸(14)上，驅動軸(14)的上端部穿過轉臺支架(I)后與轉盤(3)中心連接。
2.如權利要求1所述的手工噴涂的涂裝線噴漆工位升降及旋轉托架，其特征在于:所述的旋轉系統(10)的外周設置保護罩(15)。
3.如權利要求1或2所述的手工噴涂的涂裝線噴漆工位升降及旋轉托架，其特征在于:所述的轉盤(3)的兩端設有篩網固定塊(4)。
【文檔編號】B05B13/02GK204182507SQ201420556329
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月26日 優先權日:2014年9月26日
【發明者】馮雙芹, 李集生, 屈廣浩, 顏杰紅, 丁偉哲, 谷海成, 盧剛, 逄勇, 劉凱, 蘇麗琴, 陳軍 申請人:中航沈飛民用飛機有限責任公司