一種噴膠機調壓閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種噴膠機調壓閥，所述調壓閥包括閥座（34）、自動調壓閥（37）和氣動閥（38），閥座（34）具有膠液通道（33），膠液通道（33）兩端分別為進膠口（31）和輸膠管接口（32）；所述自動調壓閥（37）由堵頭Ⅰ（373）、調壓彈簧Ⅰ（372）和閥蓋Ⅰ（371）組成，調壓彈簧Ⅰ（372）兩端連接堵頭Ⅰ（373）和閥蓋Ⅰ（371）；所述氣動閥（38）閥體（381）內具有閥腔（388）、中心滑道（387）、閥芯（382）、閥芯（382）兩端分別連接密封面（384）和堵頭Ⅱ（383），調壓彈簧Ⅱ（385）設置在閥腔（388）底部閥芯（382）外部，用以支撐堵頭Ⅱ（383），自動、氣動調節噴膠系統中的壓力，解決了膠液壓力不穩，噴膠不均勻的問題。
【專利說明】一種噴膠機調壓閥
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及噴膠機配件【技術領域】，特別涉及一種噴膠機調壓閥。
【背景技術】
[0002]汽車作為交通、代步的工具，在行駛中輪胎會出現被扎破的情況，出現危險狀況。現有的解決辦法是通過輪胎噴膠機在輪胎的內表面噴涂一層高黏度、高彈性的高分子記憶合成膠料。在輪胎被釘子或其他穿刺物扎破時，改高分子記憶合成膠料可迅速的將扎破口封堵從而起到防漏的作用。現有的輪胎自動噴膠機包括溶膠、輸膠、噴膠、輪胎定位機構和冷卻機構等。膠液經送膠泵從溶膠爐經輸膠管輸送到噴頭，壓力不穩定，會在噴膠嘴處形成強度不同的膠液，造成噴膠不均勻的情況。
實用新型內容
[0003]為克服上述噴膠機送膠機構的缺點，本實用新型提供一種噴膠機調壓閥，提供一種壓力穩定的噴膠機調壓閥。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案:
[0005]本實用新型提供的噴膠機調壓閥，包括閥座、自動調壓閥和氣動閥，閥座具有膠液通道，兩端分別為進膠口和輸膠管接口 ；閥座具有兩個安裝孔，自動調壓閥(37)和氣動閥(38)分別安裝在兩個安裝孔內，安裝孔和膠液通道連通；
[0006]所述自動調壓閥由堵頭1、調壓彈簧I和閥蓋I組成，調壓彈簧I兩端連接堵頭I和閥蓋I;
[0007]所述氣動閥閥體內具有閥腔、中心滑道、閥芯和調壓彈簧II，閥芯兩端分別連接密封面和堵頭II，調壓彈簧II設置在閥腔底部閥芯外部，調壓彈簧II頂端和堵頭II抵觸。
[0008]優選地，可以在所述調壓閥內設置過濾網。
[0009]所述調壓閥還包括回膠孔I和回膠孔II，分別設置在閥座上對應自動調壓閥和氣動閥的安裝孔內。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0011]I)在溶膠爐和輸膠管之間設置調壓閥，其中自動調壓閥根據膠液壓力大小自動調節開啟關閉，對膠液壓力進行調節，避免膠液壓力過大造成噴膠機構噴膠出口處噴濺的情況，使噴涂更加均勻。
[0012]2)在溶膠爐和輸膠管之間設置調壓閥，其中的氣動閥由控制系統控制開關，進行泄壓和加壓，對膠液通道內的壓力進行控制調節。提供穩定的壓力，保證噴涂的均勻。
[0013]3)在調壓閥膠液通道的進膠口處設置過濾網，濾除膠液中的雜質，提高噴涂質量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的噴膠機調壓閥剖面結構示意圖。
[0015]31.進膠口 ；32.輸膠管接口 ；33.膠液通道；34.閥座；35.過濾網；36.閥蓋II ；[0016]37.自動調壓閥；371.閥蓋I ; 372.調壓彈簧I ; 373.堵頭I ; 374.回膠孔I
[0017]38.氣動閥；381.閥體I ；382.閥芯；383.堵頭II ；384.密封面；385.調壓彈簧II ；386.壓縮空氣口 ；387.中心滑道；388.閥腔；389.回膠孔II。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0019]如圖1所示，本實用新型提供的噴膠機調壓閥，所述調壓閥包括閥座34、自動調壓閥37和氣動閥38，閥座34具有膠液通道33，膠液通道33兩端分別為進膠口 31和輸膠管接口 32 ;閥座34具有兩個安裝孔，自動調壓閥37和氣動閥38分別安裝在兩個安裝孔內，安裝孔和膠液通道33連通；
[0020]所述自動調壓閥37由堵頭I 373、調壓彈簧I 372和閥蓋I 371組成，調壓彈簧
I372兩端連接堵頭I 373和閥蓋I 371 ;當膠液通道33中膠液壓力過大時，堵頭I 373受力在調壓彈簧I 372作用下向上運動，使膠液通道33內壓力降低，起到調壓、減壓的作用。
[0021]所述氣動閥38閥體381內具有閥腔388、中心滑道387、閥芯382和調壓彈簧
II385、閥芯382兩端分別連接密封面384和堵頭II 383，調壓彈簧II 385設置在閥腔388底部閥芯382外部，調壓彈簧II 385頂端和堵頭II 383抵觸。
[0022]氣動閥38在非噴膠狀態時為常開閥，由氣壓控制工作，當在噴膠狀態時，控制系統控制壓縮空氣進入壓縮空氣口 386，推動堵頭II 383向下運動，帶動閥芯382連接的密封面384進入閥座34內的安裝孔，將閥閉合，使膠液通道33內有足夠的壓力，當完成噴膠使，切斷壓縮空氣口 386的壓縮空氣，密封面384在調壓彈簧II 385的作用下回彈，泄掉系統內的壓力，防止高壓膠泄露。
[0023]優選地，可以在所述調壓閥內設置過濾網35，通過閥蓋II 36安裝在膠液通道33入口和進膠口 32之間，過濾膠液中的雜質，提高噴涂質量。
[0024]所述調壓閥還包括回膠孔I 374和回膠孔II 389，分別設置在閥座34上對應自動調壓閥37和氣動閥38的安裝孔內，當膠液壓力過大進入安裝孔內時，膠液回流到溶膠爐中，避免浪費和污染環境。
【權利要求】
1.一種噴膠機調壓閥，安裝在輪胎噴膠機溶膠爐和輸膠管之間，其特征在于:所述調壓閥包括閥座(34)、自動調壓閥(37)和氣動閥(38)，閥座(34)具有膠液通道(33)，膠液通道(33)兩端分別為進膠口(31)和輸膠管接口(32);閥座(34)具有兩個安裝孔，自動調壓閥(37 )和氣動閥(38 )分別安裝在兩個安裝孔內，安裝孔和膠液通道(33 )連通； 所述自動調壓閥(37)由堵頭I (373)、調壓彈簧I (372)和閥蓋I (371)組成，調壓彈簧I (372)兩端連接堵頭I (373)和閥蓋I (371)； 所述氣動閥(38)閥體(381)內具有閥腔(388)、中心滑道(387)、閥芯(382)和調壓彈簧II (385)，閥芯(382)兩端分別連接密封面(384)和堵頭II (383)，調壓彈簧II (385)設置在閥腔(388)底部閥芯(382)外部，調壓彈簧II (385)頂端和堵頭II (383 )抵觸。
2.根據權利要求1所述的噴膠機調壓閥，其特征在于:所述調壓閥內設置過濾網(35)。
3.根據權利要求2所述的噴膠機調壓閥，其特征在于:所述調壓閥還包括回膠孔I(374)和回膠孔II (389),分別設置在閥座(34)上對應自動調壓閥(37)和氣動閥(38)的安裝孔內。
【文檔編號】B05C11/10GK203695341SQ201420043503
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年1月23日 優先權日:2014年1月23日
【發明者】程琦 申請人:青島喜樂途商貿有限公司