一種轉斗油缸吊裝支架的制作方法
【專利摘要】本發明公布了一種轉斗油缸吊裝支架，包括支架，在所述支架的兩端安裝有橫桿，在所述橫桿上間隔設置有定位柱，在定位柱內安裝有絲桿，在定位柱的頂端安裝有橡膠塊，所述橡膠塊上開有螺紋盲孔，絲桿與螺紋盲孔螺紋配合，在所述支架底部安裝有多個滾輪，在滾輪與支架的連接處設置有減震結構；還包括防粘墊，所述防粘墊設置在橫桿上。移動過程中，定位柱的圓臺面能夠與連接孔內壁貼合，進一步將轉斗油缸固定住，定位柱上端的橡膠塊通過與絲桿螺紋配合來對連接孔進行封堵，可在支架上下移動或是水平移動時，預防轉移途中轉斗油缸的不慎脫落，方便進行噴漆工序的轉斗油缸的晾曬，減小工作人員的二次作業，降低工作人員的勞動強度。
【專利說明】一種轉斗油缸吊裝支架
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種放置結構，具體是指一種轉斗油缸吊裝支架。
【背景技術】
[0002]裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業；換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業；在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、浙青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由于裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
[0003]在裝載機的各零部件的加工生產中，通常會對各零部件成品進行一定的防銹措施，例如打磨或是噴漆處理等，最后再是各零部件的組裝；在裝載機重要零部件一轉斗油缸的噴漆處理過程中，噴漆完畢后會對轉斗油缸就進行一定時間的晾曬，保證噴漆的質量；一般做法是先對轉斗油缸的一側進行噴漆，放置晾干后，再對另一側進行噴漆，最后才進行組裝；此種做法操作簡單，但耗時過長，延遲整體的加工進度，并且在進行噴漆第二步驟時，需要人工對轉斗油缸進行翻轉，增大了工人的勞動強度。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種轉斗油缸吊裝支架，方便進行噴漆工序的轉斗油缸的晾曬，減小工作人員的二次作業，降低工作人員的勞動強度。
[0005]本發明的目的通過下述技術方案實現:
一種轉斗油缸吊裝支架，包括支架，在所述支架的兩端安裝有橫桿，在所述橫桿上間隔設置有定位柱，在定位柱內安裝有絲桿，在定位柱的頂端安裝有橡膠塊，所述橡膠塊上開有螺紋盲孔，絲桿與螺紋盲孔螺紋配合，在所述支架底部安裝有多個滾輪，在滾輪與支架的連接處設置有減震結構，還包括防粘墊，所述防粘墊設置在橫桿上。本發明使用時，將噴漆工序完成后的轉斗油缸放置在支架兩端的定位柱上，定位柱置于轉斗油缸兩端的連接孔內，當噴漆晾曬結束后，人工推動支架，在滾輪的帶動下快速將轉斗油缸轉移至裝載機的組裝場地；定位柱為圓臺形，定位柱在穿過轉斗油缸兩端的連接孔后，若移動過程中，支架出現明顯的晃動，定位柱的圓臺面能夠與連接孔內壁貼合，進一步將轉斗油缸固定住，定位柱上端的橡膠塊通過與絲桿螺紋配合來對連接孔進行封堵，可在支架上下移動或是水平移動時，保證轉斗油缸的穩定性，預防轉移途中轉斗油缸的不慎脫落，方便進行噴漆工序的轉斗油缸的晾曬，減小工作人員的二次作業，降低工作人員的勞動強度；防粘墊將噴完漆的轉斗油缸與橫桿直接分隔開，避免未干的油漆脫落或是受損粘貼在橫桿上；在支架與滾輪間還安裝有減震結構，所述的減震結構可在轉斗油缸放置在支架上時，減小瞬間產生的應力對支架的沖擊，進而達到保護支架的目的，也可以在支架移動時，避免驟然出現的晃動導致支架上的轉斗油缸跳動脫落，特別是在高空轉移放置架落地時，支架本身與多個轉斗油缸的重量因為慣性會對滾輪產生巨大的沖擊，而減震結構可將此巨大的沖擊力緩沖掉。
[0006]所述定位柱為圓臺形。倒置圓臺形的定位柱底部能夠與轉斗油缸的連接孔貼合，在轉斗油缸的取出或是放入定位柱時，不會使得定位柱與連接孔內壁發生刮蹭。
[0007]所述減震結構包括支撐柱，支撐柱設置在支架的底部，所述滾輪的轉軸與支撐柱的下端鉸接，還包括扭轉彈簧，所述扭轉彈簧的一端與支架底部連接，所述扭轉彈簧的另一端與轉軸連接。當放置架進行水平方向的移動時，若遇到比較顛簸的地段或是碰撞到障礙物，滾輪轉軸上的彈簧可將驟然產生的應力消除，避免支架出現較大的晃動，降低轉斗油缸彈出定位柱而滑出支架的可能性。
[0008]所述減震結構包括傾斜板、滑板和彈簧，傾斜板的一端與滑板鉸接，在滾輪的轉軸上安裝有支撐板，支架底部安裝有滑槽，所述滑板滑動設置滑槽內，傾斜板的另一端與支撐板鉸接，彈簧設置在支撐板與滑板之間。當轉斗油缸放置在放置架上時，轉斗油缸本身的重量較大，產生的沖擊力由滑板傳送到壓縮的彈簧上，壓縮的彈簧會產生一個方向與應力相反的彈力，減緩應力對支架的沖擊，避免支架受損。
[0009]還包括吊耳，所述吊耳安裝在橫桿的兩側。安裝的吊耳可將使得轉斗油缸通過吊裝的方式進行大范圍的移動，提高裝載機的組裝效率。
[0010]本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果:
1、本發明一種轉斗油缸吊裝支架，移動過程中，支架出現明顯的晃動，定位柱的圓臺面能夠與連接孔內壁貼合，進一步將轉斗油缸固定住，定位柱上端的橡膠塊通過與絲桿螺紋配合來對連接孔進行封堵，可在支架上下移動或是水平移動時，保證轉斗油缸的穩定性，預防轉移途中轉斗油缸的不慎脫落，方便進行噴漆工序的轉斗油缸的晾曬，減小工作人員的二次作業，降低工作人員的勞動強度；
2、本發明一種轉斗油缸吊裝支架，倒置圓臺形的定位柱底部能夠與轉斗油缸的連接孔貼合，在轉斗油缸的取出或是放入定位柱時，不會使得定位柱與連接孔內壁發生刮蹭；
3、本發明一種轉斗油缸吊裝支架，當轉斗油缸放置在放置架上時，轉斗油缸本身的重量較大，產生的沖擊力由異形傾斜板傳送到壓縮的彈簧上，壓縮的彈簧會產生一個方向與應力相反的彈力，減緩應力對支架的沖擊，避免支架受損。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中:
圖1為本發明結構示意圖；
圖2為定位柱的結構示意圖；
圖3為實施例4中減震結構的示意圖；
附圖中標記及相應的零部件名稱:
1-支架、2-定位柱、3-橫桿、4-掛耳、5-轉斗油缸、6-連接孔、7-異形傾斜板、8-彈簧、
9-支撐板、10-絲桿、11-橡膠塊、12-防粘墊、13-滾輪、14-支撐柱、15-扭轉彈簧、16-轉軸、17-滑板、18-滑槽。【具體實施方式】
[0012]為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發明，并不作為對本發明的限定。
[0013]實施例1
如圖1至圖3所示，本發明一種轉斗油缸吊裝支架，包括支架1，在所述支架I的兩端安裝有橫桿3，在所述橫桿3上間隔設置有定位柱2，在定位柱2內安裝有絲桿10，在定位柱2的頂端安裝有橡膠塊11，所述橡膠塊11上開有螺紋盲孔，絲桿10與螺紋盲孔螺紋配合，在所述支架I底部安裝有多個滾輪13，在滾輪13與支架I的連接處設置有減震結構，還包括防粘墊12，所述防粘墊12設置在橫桿3上。本發明使用時，將噴漆工序完成后的轉斗油缸5放置在支架I兩端的定位柱2上，定位柱2置于轉斗油缸5兩端的連接孔6內，當噴漆晾曬結束后，人工推動支架1，在滾輪13的帶動下快速將轉斗油缸5轉移至裝載機的組裝場地；定位柱2為圓臺形，定位柱2在穿過轉斗油缸5兩端的連接孔6后，若移動過程中，支架I出現明顯的晃動，定位柱2的圓臺面能夠與連接孔6內壁貼合，進一步將轉斗油缸5固定住，定位柱2上端的橡膠塊11通過與絲桿10螺紋配合來對連接孔6進行封堵，可在支架I上下移動或是水平移動時，保證轉斗油缸5的穩定性，預防轉移途中轉斗油缸5的不慎脫落，方便進行噴漆工序的轉斗油缸5的晾曬，減小工作人員的二次作業，降低工作人員的勞動強度；防粘墊12將噴完漆的轉斗油缸5與橫桿3直接分隔開，避免未干的油漆脫落或是受損粘貼在橫桿3上；在支架I與滾輪13間還安裝有減震結構，所述的減震結構可在轉斗油缸5放置在支架I上時，減小瞬間產生的應力對支架I的沖擊，進而達到保護支架I的目的，也可以在支架I移動時，避免驟然出現的晃動導致支架I上的轉斗油缸5跳動脫落，特別是在高空轉移放置架落地時，支架I本身與多個轉斗油缸5的重量因為慣性會對滾輪13產生巨大的沖擊，而減震結構可將此巨大的沖擊力緩沖掉。
[0014]實施例2
如圖2所示，本實施例在實施例1的基礎上，所述定位柱2為圓臺形。倒置圓臺形的定位柱2底部能夠與轉斗油缸5的連接孔6貼合，在轉斗油缸5的取出或是放入定位柱2時，不會使得定位柱2與連接孔6內壁發生刮蹭。
[0015]實施例3
如圖1所示，本實施例在實施例1的基礎上，所述減震結構包括支撐柱14，支撐柱14設置在支架I的底部，所述滾輪13的轉軸16與支撐柱14的下端鉸接，還包括扭轉彈簧15，所述扭轉彈簧15的一端與支架I底部連接，所述扭轉彈簧15的另一端與轉軸16連接。當放置架進行水平方向的移動時，若遇到比較顛簸的地段或是碰撞到障礙物，滾輪13轉軸16上的彈簧8可將驟然產生的應力消除，避免支架I出現較大的晃動，降低轉斗油缸5彈出定位柱2而滑出支架I的可能性。
[0016]實施例4
如圖3所示,本實施例在實施例1的基礎上,所述減震結構包括傾斜板7、滑板17和彈簧8，傾斜板7與滑板17鉸接，在滾輪13的轉軸16上安裝有支撐板9，支架I底部安裝有滑槽18，所述滑板17滑動設置滑槽18內，傾斜板7的一端與支撐板9鉸接，彈簧8設置在支撐板9與滑板17之間。當轉斗油缸5放置在放置架上時，轉斗油缸5本身的重量較大，產生的沖擊力由滑板17傳送到壓縮的彈簧8上，壓縮的彈簧8會產生一個方向與應力相反的彈力，減緩應力對支架I的沖擊，避免支架I受損。
[0017]以上所述的【具體實施方式】，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的【具體實施方式】而已，并不用于限定本發明的保護范圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種轉斗油缸吊裝支架，包括支架(I )，在所述支架(I)的兩端安裝有橫桿(3)，其特征在于:在所述橫桿(3 )上間隔設置有定位柱(2 )，在定位柱(2 )內安裝有絲桿(10 )，在定位柱(2 )的頂端安裝有橡膠塊(11)，所述橡膠塊(11)上開有螺紋盲孔，絲桿(10 )與螺紋盲孔螺紋配合，在所述支架(I)底部安裝有多個滾輪(13)，在滾輪(13)與支架(I)的連接處設置有減震結構；還包括防粘墊(12)，所述防粘墊(12)設置在橫桿(3)上。
2.根據權利要求1所述的一種轉斗油缸吊裝支架，其特征在于:所述定位柱(2)為圓臺形。
3.根據權利要求1所述的一種轉斗油缸吊裝支架，其特征在于:所述減震結構包括支撐柱(14)，支撐柱(14)設置在支架(I)的底部，所述滾輪(13)的轉軸(16)與支撐柱(14)的下端鉸接，還包括扭轉彈簧(15)，所述扭轉彈簧(15)的一端與支架(I)底部連接，所述扭轉彈簧(15)的另一端與轉軸(16)連接。
4.根據權利要求1所述的一種轉斗油缸吊裝支架，其特征在于:所述減震結構包括傾斜板(7)、滑板(17)和彈簧(8)，傾斜板(7)的一端與滑板(17)鉸接，在滾輪(13)的轉軸(16)上安裝有支撐板(9)，支架(I)底部安裝有滑槽(18)，所述滑板(17)滑動設置滑槽(18)內，傾斜板(7 )的另一端與支撐板(9 )鉸接，彈簧(8 )設置在支撐板(9 )與滑板(17 )之間。
5.根據權利要求f4任意一項所述的一種轉斗油缸吊裝支架，其特征在于:還包括吊耳(4)，所述吊耳(4)安裝在橫桿(3)的兩側。
【文檔編號】B05C13/02GK103962284SQ201410161133
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年4月22日 優先權日:2014年4月22日
【發明者】陳志強 申請人:成都海凌達機械有限公司