一種用于高溫環境的鋼管內涂層固化裝置制造方法
【專利摘要】為解決現有技術存在的問題，本發明公開了一種用于高溫環境的鋼管內涂層固化裝置，包括滑行軌道、支架、鏈條、主動輪、被動輪、驅動桿和變頻器，所述支架為中空的“口”型結構，所述滑行軌道通過支架支撐，所述主動輪和被動輪設于滑行軌道兩端，所述鏈條一端嵌套于主動輪，經滑行軌道，另一端嵌套于被動輪，所述變頻器通過驅動桿與主動輪相連。本發明所述的裝置易操作、安全、平穩、可實現連續的固化工藝，確保了產品質量。
【專利說明】—種用于高溫環境的鋼管內涂層固化裝置
【技術領域】
[0001]本發明屬于機械制造及自動化控制【技術領域】，具體涉及一種用于高溫環境的鋼管內涂層固化裝置。
【背景技術】
[0002]鋼管是輸送流體的通用金屬材料，其在輸送油、氣、水等介質中被大量采用。由于金屬材料在使用過程中容易受外部環境及內部介質的影響，而縮短使用壽命，為了延長鋼管的使用時間，常用的延緩方法是依據鋼管使用的外部環境及輸送介質性能，對其外部或內部進行防腐保護處理。
[0003]鋼管內防腐處理有三大要素:一是涂敷材料；二是涂敷工藝；三是涂層的高溫固化。其中，內凃敷一般選用改性的環氧類高分子材料；涂敷工藝選用高壓無氣噴涂工藝；高溫固化因影響因素多，是最容易產生質量波動造成返工的一道工序。
[0004]鋼管內防腐一般工藝過程是:將鋼管內部表面進行清理，選用適宜的涂料進行噴涂后，把鋼管送至高溫固化房內固定的臺架上進行固化。管子在臺架上的移動，是靠人工用“F”扳手一點一點搬動。這種操作方法容易造成:
一是高溫環境(50?80°C)下人工操作，極不安全，不符合HSE的要求；
二是由于間歇式人工移動鋼管，操作人員不斷地進出固化房搬動鋼管，固化溫度容易波動；
三是鋼管移動速度不能控制，容易造成碰傷及產品質量波動，返工率高。
[0005]國內也有生產廠家在固化房內安裝使用一種液壓式“步進裝置”，用機械臂“間斷式”的掀動鋼管，使鋼管往前移動。此方式由機械臂掀動鋼管代替了人工移動鋼管是一大進步，但由于鋼管受力更為不均、呈“爆發式”非勻速前移，更容易碰傷鋼管外表面，而且工序仍屬于間歇式生產。上述固化工藝均存在高溫操作不安全、溫度波動、鋼管非勻速移動、間歇式生產等易造成產品質量波動的技術難題。
【發明內容】
[0006]針對上述現有技術所述的現有固化工藝存在的問題，本發明提供了一種用于高溫環境的鋼管內涂層固化裝置，該裝置易操作、安全、平穩、可實現連續的固化工藝，確保了產品質量。
[0007]為解決上述現有技術存在的問題，本發明采取的技術方案為:
一種用于高溫環境的鋼管內涂層固化裝置，包括滑行軌道、支架、鏈條、主動輪、被動輪、驅動桿和變頻器，所述支架為中空的“ 口 ”形結構，所述滑行軌道通過支架支撐，所述主動輪和被動輪設于滑行軌道兩端，所述鏈條一端嵌套于主動輪，經滑行軌道，另一端嵌套于被動輪，所述變頻器通過驅動桿與主動輪相連。
[0008]所述鏈條外表面設有防護板，對輸送裝置表面及鋼管外表面起到保護的作用。
[0009]所述防護板為聚氨酯材料，可以使防護板硬度高、耐磨耐溫、耐老化、使用壽命長坐寸O
[0010]所述鏈條包括外鏈節、內鏈節、深溝球軸承和滾動滑輪，所述外鏈節和內鏈節交替排列，并通過滾動滑輪相連接，所述滾動滑輪兩端通過深溝球軸承進行固定。
[0011]所述深溝球軸承外設有壓蓋，進行固定。
[0012]所述變頻器的控訴范圍為O?2m/min。
[0013]一種利用所述固化裝置的高溫固化方法:將內涂敷后的鋼管，通過所述固化裝置平穩運送至高溫固化房，在固化溫度為40?100°C、移動速度為O?2m/min、固化時間為
0.5?1.5h的可控連續生產工藝條件下，完成鋼管內涂層的高溫固化。
[0014]本發明所述的固化裝備結構新穎，造型美觀，運轉平穩，耐磨耐溫，可進行勻速輸送，選用變頻器控速，實現了無級變速、控速精度高的工藝要求，確保了涂層的高溫固化質量，解決了鋼管內涂層因受力、受熱不均而影響高溫固化質量的技術難題，能夠使鋼管內涂層固化均勻、質量穩定，重現性好，并且涂層表面平整、光滑、無氣泡、無劃痕，針孔明顯減少，各項檢測指標達標率明顯增高；本發明所述固化裝置適合連續式高溫固化工藝，用于代替間歇式生產，實現連續化穩定生產，節約能源、節省人力，生產質量穩定、性能優異的防腐產品，具有較好地實用性及推廣應用前景。具體地，其有益效果概括如下:
1、采用新穎、可控、勻速的輸送裝置，實現了由間歇式生產變為連續式生產，節約了能源、節省了人力；解決了高溫環境操作的安全問題；提高了生產效率，屬國內首創高溫固化鋼管輸送工藝；
2、自制的控速輸送裝置，結構緊湊、新穎，造型美觀，承載量大，運轉平穩，連續，具有明顯的技術創新；
3、既是在停電的情況下，也能夠用傳統的滾動方式移動輸送鋼管，確保鋼管輸送不會中斷；
4、生產工藝條件，如溫度、速度、時間，可以依據生產工藝要求任意調控，對高溫固化適應性強，具有較好地實用性及推廣應用前景；
5、采用聚氨酯材料制作的防護板，是金屬材料與高分子材料巧妙地結合與應用，更增加了輸送裝置的應用價值；
6、輸送鏈條長度及高度可根據實際情況進行現場裝配焊接，同時無需挖地基，其安裝過程簡單、靈活、方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明所述固化裝置結構示意圖；
圖2為本發明所述固化裝置結構立體圖；
圖3為本發明所述固化裝置鏈條結構示意圖；
圖4為本發明所述固化裝置鏈條結構示意圖；
圖5為本發明所述固化裝置鏈條中滾動滑輪結構示意圖；
圖6為本發明所述固化裝置運送鋼管至固化房示意圖；
其中，I滑行軌道，2支架，3鏈條，4主動輪，5被動輪，6驅動桿，7變頻器，8防護板，9外鏈節，I O內鏈節，11深溝球軸承，12滾動滑輪，13壓蓋，14鋼管，15固化房。【具體實施方式】
[0016]以下結合【具體實施方式】對本發明進行詳細說明。
[0017]實施例1
如圖1-2所示一種用于高溫環境的鋼管內涂層固化裝置，包括滑行軌道1、支架2、鏈條
3、主動輪4、被動輪5、驅動桿6和變頻器7，所述支架2為中空的“口”形結構，所述滑行軌道I通過支架2支撐，所述主動輪4和被動輪5設于滑行軌道I兩端，所述鏈條3 —端嵌套于主動輪4，經滑行軌道1，另一端嵌套于被動輪5，所述變頻器7通過驅動桿6與主動輪4相連。所述鏈條3外表面設有防護板8，對輸送裝置表面及鋼管外表面起到保護的作用。所述防護板8為聚氨酯材料，可以使防護板8硬度高、耐磨耐溫、耐老化、使用壽命長等。
[0018]實施例2
如圖1-6所示，一種用于高溫環境的鋼管內涂層固化裝置，包括滑行軌道1、支架2、鏈條3、主動輪4、被動輪5、驅動桿6和變頻器7，所述支架2為中空的“口”形結構，所述滑行軌道I通過支架2支撐，所述主動輪4和被動輪5設于滑行軌道I兩端，所述鏈條3 —端嵌套于主動輪4，經滑行軌道1，另一端嵌套于被動輪5，所述變頻器7通過驅動桿6與主動輪4相連，所述變頻器7的控訴范圍為O~2m/min。所述鏈條3外表面設有防護板8，對輸送裝置表面及鋼管外表面起到保護的作用。所述防護板8為聚氨酯材料，可以使防護板8硬度高、耐磨耐溫、耐老化、使用壽命長等。所述鏈條3包括外鏈節9、內鏈節10、深溝球軸承11和滾動滑輪12，所述外鏈節9和內鏈節10交替排列，并通過滾動滑輪12相連接，所述滾動滑輪12兩端通過深溝球軸承11進行固定。所述深溝球軸承11外設有壓蓋13，進行固定。
[0019]實施例3
一種利用實施例1或2所述固化裝置的高溫固化方法:
(I)涂料配制:分別稱量A料、B料，且先后加入到帶攪拌的混合容器內，60~80r/min轉速下攪拌5~8min,備用。
[0020](2)高壓噴涂:采用高壓噴槍，邊移動邊旋轉，將涂料均勻地噴涂到管內壁，且可根據技術要求方便控制涂膜厚度。
[0021](3)將內壁噴涂后的Φ1200mmΧ18πmm鋼管14，通過專用運管小車平穩移動到固化房15的輸送裝置上。在固化溫度:65~85°C，移動速度:0.3m/min工藝條件下，1.2h完成內涂層高溫固化。產品經檢驗:涂層表面，平整、光滑、無氣泡、無劃痕；硬度，表面無劃痕；漏點試驗，無漏點；彎曲試驗，無涂層剝落、開裂；附著力試驗，1級。滿足SY/T0457行業標準。
[0022]實施例4
(I)涂料配制:分別稱量A料、B料，且先后加入到帶攪拌的混合容器內，60~80r/min轉速下攪拌5~8min,備用。
[0023](2)高壓噴涂:采用高壓噴槍，邊移動邊旋轉，將涂料均勻地噴涂到管內壁，且可根據技術要求方便控制涂膜厚度。
[0024](3)將內壁噴涂后的Φ914mmΧ14πmm鋼管14，平穩移動到固化房15的輸送裝置上。在固化溫度:60~80°C，移動速度:0.35m/min工藝條件下，1.011完成內涂層高溫固化。產品經檢驗:涂層表面，平整、光滑、無氣泡、無劃痕；硬度，表面無劃痕；漏點試驗，無漏點；彎曲試驗，無涂層剝落、開裂；附著力試驗，I級。滿足SY/T0457行業標準。[0025]實施例5
(I)涂料配制:分別稱量A料、B料，且先后加入到帶攪拌的混合容器內，60?80r/min轉速下攪拌5?8min,備用。
[0026](2)高壓噴涂:采用高壓噴槍，邊移動邊旋轉，將涂料均勻地噴涂到管內壁，且可根據技術要求方便控制涂膜厚度。
[0027](3)將內壁噴涂后的Φ610πιπιΧ8πιπι鋼管14，平穩移動到固化房15的輸送裝置上。在固化溫度:55?68°C，移動速度:0.4m/min工藝條件下，0.9h完成內涂層高溫固化。產品經檢驗:涂層表面，平整、光滑、無氣泡、無劃痕；硬度，表面無劃痕；漏點試驗，無漏點；彎曲試驗，無涂層剝落、開裂；附著力試驗，I級。滿足SY/T0457行業標準。
[0028]以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種用于高溫環境的鋼管內涂層固化裝置，包括滑行軌道、支架、鏈條、主動輪、被動輪、驅動桿和變頻器，所述支架為中空的“ 口 ”形結構，所述滑行軌道通過支架支撐，所述主動輪和被動輪設于滑行軌道兩端，所述鏈條一端嵌套于主動輪，經滑行軌道，另一端嵌套于被動輪，所述變頻器通過驅動桿與主動輪相連。
2.根據權利要求1所述的用于高溫環境的鋼管內涂層固化裝置，其特征在于:所述鏈條外表面設有防護板。
3.根據權利要求2所述的用于高溫環境的鋼管內涂層固化裝置，其特征在于:所述防護板為聚氨酯材料。
4.根據權利要求1所述的用于高溫環境的鋼管內涂層固化裝置，其特征在于:所述鏈條包括外鏈節、內鏈節、深溝球軸承和滾動滑輪，所述外鏈節和內鏈節交替排列，并通過滾動滑輪相連接，所述滾動滑輪兩端通過深溝球軸承進行固定。
5.根據權利要求4所述的用于高溫環境的鋼管內涂層固化裝置，其特征在于:所述深溝球軸承外設有壓蓋。
6.根據權利要求1所述的用于高溫環境的鋼管內涂層固化裝置，其特征在于:所述變頻器的控訴范圍為O?2m/min。
7.一種利用權利要求1-6任一項所述固化裝置的高溫固化方法:將內涂敷后的鋼管，通過所述固化裝置平穩運送至高溫固化房，在固化溫度為40?100°C、移動速度為O?2m/min、固化時間為0.5?1.5h的可控連續生產工藝條件下，完成鋼管內涂層的高溫固化。
【文檔編號】B05C13/02GK103447213SQ201310007347
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年1月9日 優先權日:2013年1月9日
【發明者】龔建文, 郭耀森, 陳健華 申請人:番禺珠江鋼管（連云港）有限公司