專利名稱：一種頂蓋流水槽專用膠嘴的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種堵漏裝置，尤其是指一種頂蓋流水槽專用膠嘴。
背景技術：
為保證防水及腐蝕性，針對車身焊縫要進行打膠處理。但由于車身每處的結構均不同，因此對于結構差異較大的部位，采用的膠嘴及打膠工藝也與常規(guī)的有所不同。車型其頂蓋流水槽結構與常規(guī)車身焊縫差異較大，裝飾條安裝扣下部涂膠困難，如采用常規(guī)膠嘴，在打膠過程中耗時耗力，最終打膠質量也難以保證。經計算，單臺打膠工時在30分鐘左右，同時極易造成頂蓋流水槽裝飾條安裝扣的污染，且最終淋雨試驗合格率較低。因此對生產節(jié)拍、總裝裝配性及最終產品質量都帶來了嚴重的影響。中國專利授權公告號:CN 201324700Y，授權公告日2009年10月14日，公開了一種噴膠嘴裝置，包括帶有中空腔體的噴膠嘴主體及與其插接配合的撞針，所述的噴膠嘴主體的圓周外表面呈階梯結構，其上端面設置與中空腔體平行的注膠孔，注膠孔通過注膠通道與中空腔體連接，噴膠嘴主體底部具有球狀凸塊，球狀凸塊設有與中空腔體相通的點膠孔，所述的撞針的針尖依次具有上圓臺、中圓臺和錐體。該實用新型在噴膠嘴主體底端設置球形凸塊，凸塊上設置點膠孔，這樣使得點膠均勻，快速，在噴膠嘴主體上端面設置了注膠孔，方便注膠，撞針針頭設計成三級結構，這樣保證撞針與噴膠嘴底部形成密封，并且增加對膠的壓力，使膠快速射出，該實用新型設計合理，結構緊湊，其不足之處在于，由于汽車頂蓋流水槽結構與常規(guī)車身焊縫差異較大，裝飾條安裝扣下部涂膠困難，采用該裝置在打膠過程中耗時耗力，最終打膠質量也難以保證，同時極易造成頂蓋流水槽裝飾條安裝扣的污染，且最終淋雨試驗合格率較低，因此對生產節(jié)拍、總裝裝配性及最終產品質量都帶來了嚴重的影響。
實用新型內容本實用新型是為了克服現有技術中膠嘴對裝飾條安裝扣下部涂膠困難，在打膠過程中耗時耗力，打膠質量難以保證，極易造成頂蓋流水槽裝飾條安裝扣污染的不足，提供了一種對裝飾條安裝扣下部涂膠方便快捷且能夠保證打膠質量的頂蓋流水槽專用膠嘴。為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:一種頂蓋流水槽專用膠嘴，包括安裝底座和輸膠桿，所述的安裝底座設有注膠孔，所述的輸膠桿呈管狀，所述的安裝底座與輸膠桿一端連接，所述的注膠孔與輸膠桿連通，所述輸膠桿的另一端設有折彎區(qū)。通過輸膠桿上的折彎區(qū)設計，方便輸膠桿的頭部到達頂蓋流水槽裝飾條安裝扣下部焊縫處，使得輸膠桿的頭部能夠緊貼著頂蓋流水槽裝飾條安裝扣下部焊縫進行均勻涂膠，由于輸膠桿折彎區(qū)的特殊結構，整個過程輸膠桿的頭部能有效避開頂蓋流水槽裝飾條安裝扣，達到了對裝飾條安裝扣下部涂膠方便快捷且能夠保證打膠質量的目的，從而確保了頂蓋流水槽裝飾條安裝扣不被污染。[0008]作為優(yōu)選，所述的折彎區(qū)前半段形狀為扁平狀，使輸膠桿的出膠加寬，有效的將膠體涂布焊縫上且無需修補，保證焊縫完全遮蓋，從而保障了產品的質量，提高了生產效率。作為優(yōu)選，所述的折彎區(qū)與輸膠桿之間的角度為100° -170°，根據不同的頂蓋流水槽裝飾條安裝扣來調整折彎區(qū)與輸膠桿之間的角度，以確保輸膠桿能夠達到頂蓋流水槽裝飾條安裝扣下部的焊縫進行涂膠。作為優(yōu)選，所述折彎區(qū)的長度占整個輸膠桿長度的五分之一到三分之一，折彎區(qū)過長或過短均會影響輸膠桿對頂蓋流水槽裝飾條安裝扣下部焊縫進行涂膠，從而影響產品的質量。作為優(yōu)選，所述的安裝底座與輸膠桿采用氬弧焊連接，氬弧焊技術是在普通電弧焊的原理的基礎上，利用氬氣對金屬焊材的保護，通過高電流使焊材在被焊基材上融化成液態(tài)形成溶池，使被焊金屬和焊材達到冶金結合的一種焊接技術，由于在高溫熔融焊接中不斷送上氬氣，使焊材不能和空氣中的氧氣接觸，從而防止了焊材的氧化，其具有融池保護性好，焊接接頭質量高，焊接變形小，應用范圍廣，能夠有效的杜絕輸膠桿與安裝底座之間漏膠的問題。作為另一種優(yōu)選，所述的安裝底座與輸膠桿采用銅焊連接，適用于焊劑熔點較高時使用，能夠節(jié)約生產成本。本實用新型的有益效果是:對裝飾條安裝扣下部涂膠方便快捷，能夠保證打膠質量，確保了頂蓋流水槽裝飾條安裝扣不被污染，裝飾條卡扣下部涂膠后無需修補，保證焊縫完全遮蓋，降低了工作量并保證產品的質量，提高了生產效率，結構簡單合理。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的左視圖。圖中:1.安裝底座，2.輸膠桿，3.折彎區(qū)。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的描述。實施例一:如圖1、圖2所述的實施例中，一種頂蓋流水槽專用膠嘴，包括安裝底座I和輸膠桿2,安裝底座I設有注膠孔,輸膠桿2呈管狀,安裝底座I與輸膠桿2 —端連接，注膠孔與輸膠桿2連通，輸膠桿2的另一端設有折彎區(qū)3，折彎區(qū)3前半段形狀為扁平狀。折彎區(qū)3與輸膠桿2之間的角度為100° -170°，其中本實施例中折彎區(qū)3與輸膠桿2之間的角度為145°。折彎區(qū)3的長度占整個輸膠桿2長度的五分之一到三分之一，其中本實施例中折彎區(qū)3的長度占整個輸膠桿2長度的四分之一。安裝底座I與輸膠桿2米用IS弧焊連接。使用時，將安裝底座I裝于膠槍前端，采用膠槍本身特制的螺母將安裝底座I牢牢固定于膠槍前端。由于安裝底座I特定的尺寸，裝配時無需任何墊片，將輸膠桿2上端折彎區(qū)3伸入到頂蓋流水槽裝飾條安裝扣下部頂住焊縫。作業(yè)時，膠體通過安裝底座I的注膠孔及輸膠桿2由輸膠桿2的折彎區(qū)3頭部擠出至焊縫，隨著出膠，將膠嘴沿焊縫勻速滑行，使膠體均勻涂布于焊縫上。由于折彎區(qū)3前半段形狀為扁平狀，使得膠嘴出膠加寬，有效的將膠體涂布到焊縫上且無需修補。由于輸膠桿2上彎折區(qū)3的特殊結構，整個過程膠嘴能有效避開頂蓋流水槽裝飾條安裝扣。實施例二:如圖1、圖2所述的實施例中，一種頂蓋流水槽專用膠嘴，包括安裝底座I和輸膠桿2,安裝底座I設有注膠孔,輸膠桿2呈管狀,安裝底座I與輸膠桿2 —端連接，注膠孔與輸膠桿2連通，輸膠桿2的另一端設有折彎區(qū)3，折彎區(qū)3前半段形狀為扁平狀。折彎區(qū)3與輸膠桿2之間的角度為100° -170°，其中本實施例中折彎區(qū)3與輸膠桿2之間的角度為145°。折彎區(qū)3的長度占整個輸膠桿2長度的五分之一到三分之一，其中本實施例中折彎區(qū)3的長度占整個輸膠桿2長度的四分之一。安裝底座I與輸膠桿2米用銅焊連接。使用時，將安裝底座I裝于膠槍前端，采用膠槍本身特制的螺母將安裝底座I牢牢固定于膠槍前端。由于安裝底座I特定的尺寸，裝配時無需任何墊片，將輸膠桿2上端折彎區(qū)3伸入到頂蓋流水槽裝飾條安裝扣下部頂住焊縫。作業(yè)時，膠體通過安裝底座I的注膠孔及輸膠桿2由輸膠桿2的折彎區(qū)3頭部擠出至焊縫，隨著出膠，將膠嘴沿焊縫勻速滑行，使膠體均勻涂布于焊縫上。由于折彎區(qū)3前半段形狀為扁平狀，使得膠嘴出膠加寬，有效的將膠體涂布到焊縫上且無需修補。由于輸膠桿2上彎折區(qū)3的特殊結構，整個過程膠嘴能有效避開頂蓋流水槽裝飾條安裝扣。
權利要求1.一種頂蓋流水槽專用膠嘴，其特征是，包括安裝底座(I)和輸膠桿(2)，所述的安裝底座(I)設有注膠孔，所述的輸膠桿(2)呈管狀，所述的安裝底座(I)與輸膠桿(2) —端連接，所述的注膠孔與輸膠桿(2)連通，所述輸膠桿(2)的另一端設有折彎區(qū)(3)。
2.根據權利要求1所述的一種頂蓋流水槽專用膠嘴，其特征是，所述的折彎區(qū)(3)前半段形狀為扁平狀。
3.根據權利要求1或2所述的一種頂蓋流水槽專用膠嘴，其特征是，所述的折彎區(qū)(3)與輸膠桿(2)之間的角度為100° -170°。
4.根據權利要求1或2所述的一種頂蓋流水槽專用膠嘴，其特征是，所述折彎區(qū)(3)的長度占整個輸膠桿(2)長度的五分之一到三分之一。
5.根據權利要求1所述的一種頂蓋流水槽專用膠嘴，其特征是，所述的安裝底座(I)與輸膠桿(2)采用氬弧焊連接。
6.根據權利要求1所述的一種頂蓋流水槽專用膠嘴，其特征是，所述的安裝底座(I)與輸膠桿(2)采用銅焊連接。
專利摘要本實用新型公開了一種頂蓋流水槽專用膠嘴，旨在提供一種對裝飾條安裝扣下部涂膠方便快捷且能夠保證打膠質量的頂蓋流水槽專用膠嘴。它包括安裝底座和輸膠桿，所述的安裝底座設有注膠孔，所述的輸膠桿呈管狀，所述的安裝底座與輸膠桿一端連接，所述的注膠孔與輸膠桿連通，所述輸膠桿的另一端設有折彎區(qū)。本實用新型的有益效果是對裝飾條安裝扣下部涂膠方便快捷，能夠保證打膠質量，確保了頂蓋流水槽裝飾條安裝扣不被污染，裝飾條卡扣下部涂膠后無需修補，保證焊縫完全遮蓋，降低了工作量并保證產品的質量，提高了生產效率，結構簡單合理。
文檔編號B05C5/02GK203061372SQ201220707600
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月19日 優(yōu)先權日2012年12月19日
發(fā)明者陳思俊 申請人:寧波遠景汽車零部件有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司