專利名稱：一種柴油機(jī)的噴漆輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種柴油機(jī)的噴漆輔助裝置。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)在組裝完成后，需要進(jìn)行噴漆以美化外觀。在現(xiàn)有技術(shù)中沒有噴漆需要圍繞柴油機(jī)進(jìn)行噴漆，柴油機(jī)本體不轉(zhuǎn)動(dòng)，這種噴漆方法比較麻煩。目前還沒有ー種專門用于柴油機(jī)噴漆的輔助設(shè)備使得柴油機(jī)被懸掛起來后可360°轉(zhuǎn)動(dòng)，從而便于進(jìn)行噴漆。
發(fā)明內(nèi)容鑒于目前還沒有一種專門用于懸掛柴油機(jī)的柴油機(jī)噴漆輔助裝置，本實(shí)用新型提供一種專門用于懸掛柴油機(jī)的用于輔助噴漆的柴油機(jī)的噴漆輔助裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種柴油機(jī)的噴漆輔助裝置，包括支架，還包括一圈封閉的設(shè)于所述支架上的上軌道，所述上軌道具有兩個(gè)滾輪槽；一圈鏈條，所述的鏈條位于所述上軌道的下方且與所述的上軌道相對應(yīng)，所述的鏈條與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；若干掛在所述上軌道上的掛臂，每條所述的掛臂包括兩個(gè)掛輪，兩個(gè)掛輪分別掛在所述上軌道的兩個(gè)滾輪槽內(nèi)；所述的掛臂還包括一臂體，所述臂體的上端具有兩個(gè)分叉，兩個(gè)分叉分別與兩個(gè)掛輪活動(dòng)連接，所述臂體的下部穿過所述的鏈條；所述臂體的下端連接一可360°轉(zhuǎn)動(dòng)的垂條，所述垂條的下端設(shè)有掛鉤；所述臂體的下部還設(shè)有掛耳，所述的掛耳位于所述鏈條的下方。進(jìn)ー步，所述垂條的上端設(shè)有ー旋轉(zhuǎn)塊，所述的旋轉(zhuǎn)塊與所述臂體的下端活動(dòng)連接使所述的旋轉(zhuǎn)塊可360°轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)ー步，所述的臂體包括第一臂體和第二臂體，所述的第一臂體和第二臂體對合之后用螺栓連接從而形成所述的臂體；所述第一臂體的下端具有面向所述第二臂體的第一弧形槽，所述第二臂體的下端具有面向所述第一臂體的第二弧形槽，從而所述的第一臂體與第二臂體對合成臂體后在臂體的下端形成旋槽、在臂體的下端面形成一穿孔；所述的旋轉(zhuǎn)塊包括上旋轉(zhuǎn)圓餅和下旋轉(zhuǎn)圓餅，所述的上旋轉(zhuǎn)圓餅和下旋轉(zhuǎn)圓餅通過軸頸連接，所述的上旋轉(zhuǎn)圓餅位于所述的旋槽內(nèi)，所述的軸頸穿設(shè)于所述的穿孔內(nèi)，所述的下旋轉(zhuǎn)圓餅位于所述臂體的下方?；蛘咚龅谋垠w為一體式結(jié)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)塊與所述臂體的下端球鉸接?；蛘咚龃箺l的上端設(shè)有ー轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的上端設(shè)有一推カ球軸承，所述臂體的下端面上具有軸承腔；還包括ー悶蓋，所述的推力球軸承置于所述的軸承腔內(nèi)后所述的悶蓋串于所述的轉(zhuǎn)軸上并與所述臂體的下端連接從而將所述的推力球軸承封閉在所述的軸承腔內(nèi)。本實(shí)用新型還具有如下附加技術(shù)特征在所述上軌道的轉(zhuǎn)彎處還對應(yīng)有輔助圓盤，該輔助圓盤位于所述上軌道的下方，所述的鏈條張緊在所述的輔助圓盤上；所述輔助圓盤的中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于所述的支架上。所述上軌道的橫截面呈エ字型從而在所述的上軌道上形成兩個(gè)滾輪槽。所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)有鏈輪，所述的鏈輪與所述的鏈條傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型在使用吋，在柴油機(jī)的中部螺設(shè)ー螺桿，螺桿上設(shè)有掛ロ，垂條下端的掛鉤鉤在該螺桿的掛口上。再另外取ー鉤條，鉤條的一端鉤在掛耳上，鉤條的另外一端鉤在 柴油機(jī)的前端。通過鉤條和垂條，即可將柴油機(jī)懸掛。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鏈條沿著上軌道運(yùn)行，同時(shí)帶動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)。需要噴漆時(shí)，可對柴油機(jī)進(jìn)行360°轉(zhuǎn)動(dòng)，便于噴漆。本實(shí)用新型的有益效果在于提供了ー種用于柴油機(jī)噴漆的輔助裝置，方便了柴油機(jī)的噴漆。
圖I是掛臂掛于上軌道上的主視示意圖。圖2是掛臂下部的剖視圖。圖3是掛臂掛于上軌道上的側(cè)視示意圖。圖4是掛臂與垂條的另ー種連接方式示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)說明。參照圖I、圖2、圖3，一種柴油機(jī)的噴漆輔助裝置，包括支架，還包括一圈封閉的設(shè)于所述支架上的上軌道1，所述上軌道I的橫截面呈エ字型從而在上軌道的兩側(cè)形成滾輪槽2 ;當(dāng)然滾輪槽的形成方式也可采用其他結(jié)構(gòu)。一圈鏈條3，所述的鏈條3位于所述上軌道I的下方且與所述的上軌道I相對應(yīng)，所述的鏈條3與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；本實(shí)施例中，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)有鏈輪，所述的鏈輪與所述的鏈條3傳動(dòng)連接；若干掛在所述上軌道上的掛臂，每條所述的掛臂包括兩個(gè)掛輪4，兩個(gè)掛輪4分別掛在所述上軌道的兩側(cè)滾輪槽2內(nèi)；所述的掛臂還包括一臂體16，所述臂體的上端具有兩個(gè)分叉，兩個(gè)分叉分別與兩個(gè)掛輪4活動(dòng)連接，所述臂體的下部穿過所述的鏈條3 ；臂體16的下端連接一可360°轉(zhuǎn)動(dòng)的垂條6，所述垂條6的下端設(shè)有掛鉤7。本實(shí)施例中，垂條與臂體的下端的具體鏈接方式為垂條6的上端設(shè)有ー旋轉(zhuǎn)塊5，所述的旋轉(zhuǎn)塊5與所述臂體16的下端活動(dòng)連接使所述的旋轉(zhuǎn)塊可360°轉(zhuǎn)動(dòng),具體的,所述旋轉(zhuǎn)塊5與臂體的下端的具體活動(dòng)連接方式為所述的臂體包括第一臂體9和第二臂體10，所述的第一臂體9和第二臂體10對合之后用螺栓連接從而形成所述的臂體；所述第一臂體9的下端具有面向所述第二臂體10的第一弧形槽11，所述第二臂體10的下端具有面向所述第一臂體9的第二弧形槽12，從而所述的第一臂9體與第二臂體10對合成臂體后在臂體的下端形成旋槽、在臂體的下端面形成一穿孔；所述的旋轉(zhuǎn)塊5包括上旋轉(zhuǎn)圓餅13和下旋轉(zhuǎn)圓餅14，所述的上旋轉(zhuǎn)圓餅13和下旋轉(zhuǎn)圓餅14通過軸頸15連接，所述的上旋轉(zhuǎn)圓餅13位于所述的旋槽內(nèi)，所述的軸頸15穿設(shè)于所述的穿孔內(nèi)，所述的下旋轉(zhuǎn)圓餅14位于所述臂體的下方。上旋轉(zhuǎn)圓餅13可在旋槽內(nèi)任意旋轉(zhuǎn)。當(dāng)然旋轉(zhuǎn)塊與臂體的下端還可采用其他連接方式，如臂體是一體式結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)塊與所述臂體的下端球鉸接，同樣可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)塊的任意轉(zhuǎn)動(dòng)。所述臂體的下部還設(shè)有掛耳8，所述的掛耳8位于所述鏈條3的下方。本實(shí)施例中，在所述上軌道的轉(zhuǎn)彎處還對應(yīng)有輔助圓盤，該輔助圓盤位于所述上軌道的下方，所述的鏈條3張緊在所述的輔助圓盤上；所述輔助圓盤的中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于所述的支架上。輔助圓盤可在轉(zhuǎn)彎處對鏈條3進(jìn)行張紫，防止鏈條的松脫。在使用時(shí)，在柴油機(jī)的中部螺設(shè)ー螺桿，螺桿上設(shè)有掛ロ，垂條6下端的掛鉤7鉤在該螺桿的掛口上。再另外取ー鉤條，鉤條的一端鉤在掛耳8上，鉤條的另外一端鉤在柴油 機(jī)的前端。通過鉤條和垂條6，即可將柴油機(jī)懸掛。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鏈條3沿著上軌道運(yùn)行，同時(shí)帶動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)。需要噴漆時(shí)，可對柴油機(jī)進(jìn)行360°轉(zhuǎn)動(dòng)，便于噴漆。當(dāng)然臂體16的下端與垂條的連接方式還可采用其他結(jié)構(gòu)形式，例如圖4所示，所述垂條的上端設(shè)有ー轉(zhuǎn)軸17，所述轉(zhuǎn)軸17的上端設(shè)有一推力球軸承18，所述臂體的下端面上具有軸承腔19 ;還包括ー悶蓋20，所述的推力球軸承18置于所述的軸承腔19內(nèi)后所述的悶蓋20串于所述的轉(zhuǎn)軸17上并與所述臂體的下端通過螺釘固定連接從而將所述的推力球軸承18封閉在所述的軸承腔19內(nèi)。在推力球軸承18的作用下，垂條可隨意轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)的噴漆輔助裝置，包括支架，其特征在于還包括 一圈封閉的設(shè)于所述支架上的上軌道，所述上軌道具有兩個(gè)滾輪槽； 一圈鏈條，所述的鏈條位于所述上軌道的下方且與所述的上軌道相對應(yīng)，所述的鏈條與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接； 若干掛在所述上軌道上的掛臂，每條所述的掛臂包括兩個(gè)掛輪，兩個(gè)掛輪分別掛在所述上軌道的兩個(gè)滾輪槽內(nèi)；所述的掛臂還包括一臂體，所述臂體的上端具有兩個(gè)分叉，兩個(gè)分叉分別與兩個(gè)掛輪活動(dòng)連接，所述臂體的下部穿過所述的鏈條； 所述臂體的下端連接一可360°轉(zhuǎn)動(dòng)的垂條，所述垂條的下端設(shè)有掛鉤； 所述臂體的下部還設(shè)有掛耳，所述的掛耳位于所述鏈條的下方。
2.如權(quán)利要求I所述的柴油機(jī)的噴漆輔助裝置，其特征在于所述垂條的上端設(shè)有ー旋轉(zhuǎn)塊，所述的旋轉(zhuǎn)塊與所述臂體的下端活動(dòng)連接使所述的旋轉(zhuǎn)塊可360°轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的柴油機(jī)的噴漆輔助裝置，其特征在于所述的臂體包括第一臂體和第二臂體，所述的第一臂體和第二臂體對合之后用螺栓連接從而形成所述的臂體； 所述第一臂體的下端具有面向所述第二臂體的第一弧形槽，所述第二臂體的下端具有面向所述第一臂體的第二弧形槽，從而所述的第一臂體與第二臂體對合成臂體后在臂體的下端形成旋槽、在臂體的下端面形成一穿孔； 所述的旋轉(zhuǎn)塊包括上旋轉(zhuǎn)圓餅和下旋轉(zhuǎn)圓餅，所述的上旋轉(zhuǎn)圓餅和下旋轉(zhuǎn)圓餅通過軸頸連接，所述的上旋轉(zhuǎn)圓餅位于所述的旋槽內(nèi)，所述的軸頸穿設(shè)于所述的穿孔內(nèi)，所述的下旋轉(zhuǎn)圓餅位于所述臂體的下方。
4.如權(quán)利要求2所述的柴油機(jī)的噴漆輔助裝置，其特征在于所述的臂體為一體式結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)塊與所述臂體的下端球鉸接。
5.如權(quán)利要求I所述的柴油機(jī)的噴漆輔助裝置，其特征在于所述垂條的上端設(shè)有ー轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的上端設(shè)有一推カ球軸承，所述臂體的下端面上具有軸承腔； 還包括ー悶蓋，所述的推力球軸承置于所述的軸承腔內(nèi)后所述的悶蓋串于所述的轉(zhuǎn)軸上并與所述臂體的下端連接從而將所述的推力球軸承封閉在所述的軸承腔內(nèi)。
6.如權(quán)利要求I飛之一所述的柴油機(jī)的噴漆輔助裝置，其特征在于在所述上軌道的轉(zhuǎn)彎處還對應(yīng)有輔助圓盤，該輔助圓盤位于所述上軌道的下方，所述的鏈條張緊在所述的輔助圓盤上；所述輔助圓盤的中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于所述的支架上。
7.如權(quán)利要求I飛之一所述的柴油機(jī)的噴漆輔助裝置，其特征在于所述上軌道的橫截面呈エ字型從而在所述的上軌道上形成兩個(gè)滾輪槽。
8.如權(quán)利要求f5之一所述的柴油機(jī)的噴漆輔助裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)有鏈輪，所述的鏈輪與所述的鏈條傳動(dòng)連接。
專利摘要一種柴油機(jī)的噴漆輔助裝置，包括一圈上軌道，上軌道的橫截面呈工字型從而在上軌道的兩側(cè)形成滾輪槽；一圈鏈條，鏈條與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；若干掛在上軌道上的掛臂，每條掛臂包括兩個(gè)掛輪，兩個(gè)掛輪分別掛在上軌道的兩側(cè)滾輪槽內(nèi)；掛臂還包括一臂體，臂體的上端具有兩個(gè)分叉，兩個(gè)分叉分別與兩個(gè)掛輪活動(dòng)連接，臂體的下部穿過鏈條；臂體的下端還連接了360°轉(zhuǎn)動(dòng)的垂條，垂條的下端設(shè)有掛鉤；臂體的下部還設(shè)有掛耳，掛耳位于鏈條的下方。本實(shí)用新型提供了一種用于柴油機(jī)噴漆的輔助裝置，方便了柴油機(jī)的噴漆。
文檔編號(hào)B05C13/02GK202591021SQ20122025627
公開日2012年12月12日 申請日期2012年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月1日
發(fā)明者陳公一, 施敏 申請人:慈溪三環(huán)柴油機(jī)有限公司