專利名稱:防銹油膏涂抹裝置的底盤的制作方法
技術領域:
一種防銹油膏涂抹裝置的底盤,屬于鐵路維護工具領域。
背景技術:
防銹油膏的涂抹裝置,專利號201010179878. 8,它的設備是安裝在兩臺車把對接的單軌車上的,這種以單軌車做底盤的設計自身重量大,不適合隨時上下軌道,因此需要改進設計。
發明內容防銹油膏涂抹裝置的底盤用角鐵或方管做成,結構由縱梁、橫梁、輪對、提梁和大 梁等組成,兩個縱梁為等腰梯形,兩個橫梁為一段直的角鐵或方管,在兩個縱梁之間連接兩個橫梁,底盤的縱、橫梁在縱梁的折彎處垂直相連成一體。在縱梁的下方兩端之間安裝兩個輪對,輪對通過輪對軸和縱梁的兩端相連成一體。輪對的形狀和火車的車輪相似,輪對能夠在鐵道上轉動行走。在兩個橫梁的中間處連接提梁,提梁的形狀為U形,提梁和橫梁相連成一體。在提梁和橫梁的連接處設有加強筋,加強筋的形狀為三角形的板體,加強筋的兩邊分別和提梁、橫梁固定相連成一體,以此來增加提梁的受力強度。在兩個提梁的中間處連接一根大梁,大梁的長度等于兩軌之間的外側寬度,大梁的兩端和提梁的中間相連成一體,大梁用絕緣材料做成。大梁將兩個底盤相連成一體,以此來替代兩個單軌車相對接的車把。
圖I、防銹油膏涂抹裝置的底盤主視圖圖2、防銹油膏涂抹裝置的底盤側視圖I、縱梁,2、橫梁,3、輪對,4、輪對軸,5、提梁,6、加強筋,7、大梁。
具體實施方式
如圖1、2所示,防銹油膏涂抹裝置的底盤用角鐵或方管做成,結構由縱梁I、橫梁2輪對3、提梁5和大梁7等組成;兩個縱梁I為等腰梯形,兩個橫梁2為一段直的角鐵或方管,在兩個縱梁I之間連接兩個橫梁2,底盤的縱、橫梁1、2在縱梁I的折彎處垂直相連成一體。在縱梁I的下方兩端之間安裝兩個輪對3,輪對3通過輪對軸4和縱梁I的兩端相連成一體。輪對4的形狀和火車的車輪相似,輪對4能夠在鐵道上轉動行走。在兩個橫梁2的中間處連接提梁5,提梁5的形狀為U形,提梁5和橫梁2相連成一體。在提梁5和橫梁2的連接處設有加強筋6,加強筋6的形狀為三角形的板體,加強筋6的兩邊分別和提梁5、橫梁2固定相連成一體,以此來增加提梁5的受力強度。在兩個提梁5的中間處連接一根大梁7,大梁7的長度等于兩軌之間的外側寬度,大梁7的兩端和提梁5的中間相連成一體,大梁7用絕緣材料做成。大梁7將兩個底盤相連成一體,以此來替代兩個單軌車相對接的車把。
權利要求1. 一種防銹油膏涂抹裝置的底盤,特征是該底盤用角鐵或方管做成;結構由縱梁(I)、橫梁(2)、輪對(3)、提梁(5)和大梁(7)組成;兩個縱梁(I)為等腰梯形,兩個橫梁(2)為一段直的角鐵或方管,在兩個縱梁(I)之間連接兩個橫梁(2),底盤的縱、橫梁(1、2)在縱梁(I)的折彎處垂直相連成一體;在縱梁(I)的下方兩端之間安裝兩個輪對(3),輪對(3)通過輪對軸(4)和縱梁(I)的兩端相連成一體;輪對(4)的形狀和火車的車輪相似,輪對 (4)能夠在鐵道上轉動行走;在兩個底盤的橫梁(2)的中間處連接提梁(5),提梁(5)的形狀為U形,提梁(5)和橫梁(2)相連成一體;在提梁(5)和橫梁(2)的連接處設有加強筋(6),加強筋(6)的形狀為三角形的板體,加強筋¢)的兩邊分別和提梁(5)、橫梁(2)固定相連成一體,在兩個提梁(5)的中間處連接一根大梁(7),大梁(7)的長度等于兩軌之間的外側寬度,大梁⑵的兩端和提梁(5)的中間相連成一體,大梁(7)用絕緣材料做成;大梁(7)將兩個底盤相連成一體,以此來替代兩個單軌車相對接的車把。
專利摘要一種防銹油膏涂抹裝置的底盤,結構由縱梁、橫梁、輪對、提梁和大梁等組成,兩個縱梁和兩個橫梁垂直相連成一體。在縱梁的下方兩端之間安裝兩個輪對,輪對能夠在鐵道上轉動行走。在兩個橫梁中間處連接提梁,在提梁和橫梁的連接處設有加強筋,在兩個提梁的中間處連接一根大梁,大梁將兩個底盤相連成一體,以此來替代兩個單軌車相對接的車把。
文檔編號B05C11/00GK202460944SQ20122006082
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月18日 優先權日2012年2月18日
發明者馮世英 申請人:馮世英