專利名稱：氟橡膠涂層鋼板的制作方法
技術領域：
本發明涉及用于制作發動機氣缸蓋墊片等密封件的氟橡膠涂層鋼板及其生產工藝。
背景技術：
現代化工材料的不斷發展，為汽車、摩托車密封材料的制造提供了很大空間。現代工業的發展和人民生活水平的提高，環保無污染產品逐漸成為密封材料的主導潮流。目前國家環保部門要求汽車、摩托車使用的密封材料必須是綠色無污染系列，逐漸淘汰石棉材料制品。丁腈膠涂層鋼板、氟橡膠涂層鋼板都是是替代石棉材料制品的有效產品。從文獻看較新技術的氟橡膠涂層鋼板生產工藝是在表面清洗干凈的金屬板上依次涂覆增粘促進劑、氟橡膠底層涂料、氟橡膠面層涂料，經高溫硫化制得，其特點是其中所述氟橡膠底層涂料由氟橡膠生膠，炭黑，氧化鎂，氫氧化鈣，硬脂酸鋅，在開煉機上/密煉機內混煉均勻后，加入混煉膠重量數倍的混合溶劑、充分溶解過濾后制得，使用時，加入一定量的雙酚AF硫化劑。制作工藝簡單，操作方便。但目前國內市場生產的丁腈膠涂層鋼板、氟橡膠涂層鋼板表面橡膠密封層在經受發動機高溫后多不夠穩定、易軟化，造成脫落。脫落部分會堵塞水孔、油孔等產生故障。且造成與機械部位的密封效果也達不到要求。而國外市場銷售的氟橡膠涂層鋼板質量好，但價格昂貴，企業難以承受。
發明內容
針對此問題，本發明提供了一種密封效果好，涂層附著力強，彼此防粘連的綠色環保氟橡膠涂層鋼板。與國外的同類產品的性能幾乎一致，但價格低廉得多。一氟橡膠涂層鋼板，依次由鋼板、接著層、橡膠層和防粘層組成，其接著層粘結劑為二甲基氨基芐基磷C13 H25 N3 P+和四氟代硼酸根BF4_的合成物二甲基氨基芐基磷四氟硼酸。所說的接著層為二甲基氨基芐基磷四氟硼酸的乙醇溶液，或乙醇和甲基乙基酮溶液。所說的橡膠層由氟橡膠、微晶白碳黑和氧化鎂混合而成。氟橡膠、微晶白碳黑和氧化鎂的重量比為6-8 :1-2 :1_2。所說的防粘層由氟樹脂涂層、磷片石墨粉和氟橡膠乳液均勻混合而成。所述防粘層的氟樹脂涂層磷片石墨粉氟橡膠乳液的重量比例為3 5 :2。該氟橡膠涂層鋼板的生產工藝，氟橡膠涂層鋼板依次由金屬板、接著層、橡膠層和防粘層組成，首先把接著層涂覆在金屬板上，然后把橡膠層淋涂其上，烘干后再把防粘層輥涂在最外層。首先將接著二甲基氨基芐基磷四氟硼酸的乙醇溶液或乙醇和甲基乙基酮溶液涂覆在鋼板上后，在100-15(TC下烘干10-30分鐘。然后把氟橡膠用醋酸丁脂稀釋，然后加入微晶白碳黑和氧化鎂，充分攪拌均勻，將混合溶液淋涂在用接著層處理過的鋼板上。醋酸丁脂與氟橡膠的重量比例是2. 5-4. 5:1。
氟橡膠、微晶白碳黑和氧化鎂的重量比為6-8 :1-2 :1_2。鋼板兩面淋涂橡膠層后，將不銹鋼板依次升溫加熱，100°C _120°C下1-2小時，2200C -2500CT 2-4 小時，280°C下 3-6 小時。然后把氟樹脂、磷片石墨粉和氟橡膠乳液按(3 5 2)重量比例攪拌均勻的混合溶液，輥涂在做好的氟橡膠涂層鋼板表面上，然后在180°C -20(TC溫度下烘干30 -40分鐘。氟橡膠涂層鋼板是以標準SUS301耐熱不銹鋼板或普通碳鋼薄板兩面或單面淋涂氟橡膠涂層，經高溫固化制成。本產品廣泛應用于制作全金屬汽車、摩托車發動機氣缸蓋墊片和各型空氣壓縮機、制冷壓縮機，以及各種化工機械等較高要求部位的密封件，也適用于各種高端剎車片金屬部位的消音和防腐。該產品具有使用耐高溫、耐酸堿、耐不凍液、耐水、耐油、耐臭氧、壽命長等特點。下面通過實施例的具體實施方式
再對本發明的上述內容作進一步的詳細說明，但不應將此理解為本發明上述主題的范圍僅限于以下實施例。在不脫離本發明上述技術思想的情況下，根據本領域普通技術知識和慣用手段做出的各種替換或變更，均應包括在本發明的保護范圍內。實施例一一氟橡膠涂層鋼板，由金屬板、接著層、橡膠層和防粘層組成，其接著層為二甲基氨基芐基磷四氟硼酸的乙醇溶液。橡膠層為氟橡膠、微晶白碳黑和氧化鎂均勻混合物。先將美國進口氟橡膠用醋酸丁脂按1:4的比例稀釋，然后加入微晶白碳黑和氧化鎂，氟橡膠微晶白碳黑氧化鎂的重量比為6 2 :2。防粘層為氟樹脂、磷片石墨粉和氟橡膠乳液按3 5 2比例的均勻混合物。實施例二第一步、將標準SUS301耐熱不銹鋼板裁切成所需尺寸，然后除油、除塵，使表面清潔干凈。第二步、在不銹鋼板表面做一層接著層二甲基氨基芐基磷四氟硼酸的乙醇和甲基乙基麗溶液涂覆在鋼板上后，然后在100 C供干20分鐘后備用。第三步、將美國進口氟橡膠用醋酸丁脂按1:4的比例稀釋，然后加入微晶白碳黑和氧化鎂氟橡膠微晶白碳黑氧化鎂的重量比為7 1 :2，攪拌均勻，將混合溶液用機器按需要厚度淋涂在用接著層粘結劑處理過的不銹鋼板上。兩面淋涂后，將該不銹鋼板在加熱三個時段20°C下2小時，250°C下4小時，280°C下6小時。第四步、將氟樹脂、磷片石墨粉和氟橡膠乳液按3 5 25重量比攪拌均勻，將混合溶液輥涂在做好的氟橡膠涂層鋼板表面上。然后在200°C溫度下烘干40分鐘。即成成品。第四步的目的是使氟橡膠涂層鋼板密封件不與機械設備粘連，密封件彼此間不粘連。否則，若與機械粘連。一是達不到重復使用效果，另在維修或拆裝過程中損壞其他機械部件。本氟橡膠涂層鋼板所做墊片密封效果好、涂層附著力強、彼此不粘連，其測試結果耐高溫性能，耐酸堿、不凍液、水、油液體的性能，防粘性等實測性能與日本進口材料的性能幾乎一致，但價格大大降低。發動機氣缸墊片專用氟橡膠涂層鋼板檢測性能見表1:表I
權利要求
1.一氟橡膠涂層鋼板，依次由鋼板、接著層、橡膠層和防粘層組成，其特征是其接著層粘結劑為二甲基氨基芐基磷C13 H25 N3 P+和四氟代硼酸根BF4_的合成物二甲基氨基芐基磷四氟硼酸。
2.如權利要求1所述的氟橡膠涂層鋼板，其特征是所說的接著層為二甲基氨基芐基磷四氟硼酸的乙醇溶液。
3.如權利要求1所述的氟橡膠涂層鋼板，其特征是所說的接著層為二甲基氨基芐基磷四氟硼酸的乙醇和甲基乙基酮溶液。
4.如權利要求1所述的氟橡膠涂層鋼板，其特征是所說的橡膠層由氟橡膠、微晶白碳黑和氧化鎂混合而成。
5.如權利要求1所述的氟橡膠涂層鋼板，其特征是所說的防粘層由氟樹脂涂層、磷片石墨粉和氟橡膠乳液均勻混合而成。
6.如權利要求5所述的氟橡膠涂層鋼板，其特征是所述防粘層的氟樹脂涂層磷片石墨粉氣橡I父乳液的重量比為3 5 :2。
7.一氟橡膠涂層鋼板的生產工藝，氟橡膠涂層鋼板依次由金屬板、接著層、橡膠層和防粘層組成，首先把接著層涂覆在金屬板上，然后把橡膠層淋涂其上，烘干后再把防粘層輥涂在最外層，其特征是將接著層二甲基氨基芐基磷四氟硼酸的乙醇溶液涂覆在鋼板上后，在100-150°C下烘干10-30分鐘。
8.如權利要求7所述的氟橡膠涂層鋼板的生產工藝，其特征是將粘結劑二甲基氨基芐基磷四氟硼酸的乙醇和甲基乙基酮溶液涂覆在鋼板上后，在100-150°C下烘干10-30分鐘。
9.如權利要求7或8所述的氟橡膠涂層鋼板的生產工藝，其特征是把氟橡膠用醋酸丁脂稀釋，然后加入微晶白碳黑和氧化鎂，充分攪拌均勻，將混合溶液淋涂在用接著層處理過的鋼板上。
10.如權利要求7或8所述的氟橡膠涂層鋼板的生產工藝，其特征是醋酸丁脂與氟橡膠的重量比是2. 5-4. 5 :1。
11.如權利要求7或8所述的氟橡膠涂層鋼板的生產工藝，其特征是鋼板兩面淋涂橡膠層后，將不銹鋼板依次升溫加熱，100°C -120°C下1-2小時，220°C _250°C下2_4小時，2800CT 3-6 小時。
12.如權利要求7或8所述的氟橡膠涂層鋼板的生產工藝，其特征是氟樹脂、磷片石墨粉和氟橡膠乳液按3 5 2重量比攪拌均勻，把混合溶液輥涂在做好的氟橡膠涂層鋼板表面上，然后在180°C -200°C溫度下烘干30 -40分鐘。
全文摘要
本發明涉及用于制作發動機氣缸蓋墊片等密封件的氟橡膠涂層鋼板及其生產工藝。一氟橡膠涂層鋼板，由鋼板、接著層、橡膠層和防粘層組成，其接著層為二甲基氨基芐基磷和四氟代硼酸根的合成物二甲基氨基芐基磷四氟硼酸的乙醇溶液或者乙醇和甲基乙基酮溶液。橡膠層由氟橡膠、微晶白碳黑和氧化鎂混合而成。防粘層由氟樹脂涂層、磷片石墨粉和氟橡膠乳液均勻混合而成。生產工藝是首先把接著層涂覆在金屬板上，在100-150℃下烘干10-30分鐘。然后把橡膠層攪拌均勻后，將混合溶液淋涂在用接著層處理過的鋼板上。烘干后再把防粘層輥涂在最外層，然后在180℃-200℃溫度下烘干30-40分鐘。該產品耐高溫，耐酸堿，壽命長。
文檔編號B05D3/02GK103016730SQ20121052796
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月10日 優先權日2012年12月10日
發明者吳文成 申請人:成都宇都密封制品有限公司