專利名稱：接著劑噴涂裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種接著劑的噴涂裝置，尤其涉及ー種可以提高接著劑利用率防止浪費的接著劑噴涂裝置。
背景技術：
在汽車內飾的制備中，需要將不同的飾件利用接著劑粘貼在底材上。圖I所示為現有技術的接著劑噴涂裝置結構示意圖。如圖I所示，現有的接著劑噴涂裝置包括接著劑罐I，連接管2和噴槍3，所述的接著劑罐I內由壓カ組件提高預定壓カ，借助內部的壓カ可將其內的接著劑自設置在接著劑罐內的吸管壓出并經連接管進入噴槍，由噴槍對預定部位進行接著劑噴涂以備粘貼飾件。但是，因為現有技術中接著劑從接著劑罐的頂部排出，設置在罐體內的吸盤距離 容器底部需間隔設置，這就造成底部接著劑的廢棄，而且接著劑會附著在罐體內壁上，需要毎次用こ酸こ酯進行清掃，這也造成接著劑使用成本的増大。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供ー種能減少罐體內接著劑的廢棄量防止接著劑浪費，且能減少清掃時こ酸こ酯的使用量、降低生產成本的接著劑噴涂裝置。本實用新型所采用的技術方案是ー種接著劑噴涂裝置，包括，連接管和噴槍，所述的接著劑罐由支架固定支撐以脫離地面，其底部開設有通孔，連接管自接著劑罐底部的通孔與噴槍連通。優選地，所述的接著劑罐罐體底部為向下凸出的弧面結構且在罐體底部通孔與連接管間設置有控制閥門。優選地，所述的接著劑罐罐體內壁上設置有特氟龍涂層，其中所述的特氟龍涂層厚度在O. 5-2mm。本實用新型的有益效果本實用新型將接著劑罐由支架固定支撐，提高其穩定性，同時在其底部設置膠著劑排出孔，可使接著劑徹底排出，實現無殘余，降低浪費，同時在罐體內部涂設特氟龍防粘層，避免接著劑的附著，降低清洗成本和時間，提高生產效率，降低產品價格成本，提高市場競爭力。
圖I為現有技術的接著劑噴涂裝置結構示意圖；圖2為本實用新型的接著劑噴涂裝置結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進ー步詳細說明圖2所示為本實用新型的接著劑噴涂裝置結構示意圖。如圖2所示，本實用新型的接著劑噴涂裝置包括接著劑罐10，連接管20、噴槍30以及支撐所述的接著劑罐脫離底面的支架(圖中未示出)，所述的接著劑罐10內由壓カ組件提高預定壓力，所述的壓力組件與現有技術同，在此不再贅述。所述的接著劑罐10由支架固定支撐以脫離地面，其底部開設有通孔，連接管自接著劑罐底部的通孔與噴槍30連通，借助接著劑罐內部的壓カ可將其內的接著劑自其底部通孔排出經連接管進入噴槍，由噴槍對預定部位進行接著劑噴涂以備粘貼飾件。優選地，為加強對接著劑罐的控制，所述的罐體底部通孔與連接管間設置有閥門，優選地，所述的閥門為三通閥，通過控制閥門可以控制改變接著劑的流路及流向，以實現噴涂或清洗之需要。 由于將連接管與接著劑罐的連接位置設置的底部，加之罐體底部有向下凸出的弧面結構，保證通孔處始終有接著劑匯集，通過加壓可以幾乎實現接著劑的全部排出，無殘余，節省了接著劑，降低其使用成本。同時，為避免接著劑在罐體內壁上附著，所述的接著劑罐內壁上設置有特氟龍涂層，所述的涂層一般在O. 5-2mm，其可以有效防止接著劑的附著，避免頻繁使用こ酸こ酯清掃，降低使用成本，節省人工，間接降低產品生產成本。本實用新型將接著劑罐由支架固定支撐，提高其穩定性，同時在其底部設置膠著劑排出孔，可使接著劑徹底排出，實現無殘余，降低浪費，同時在罐體內部涂設特氟龍防粘層，避免接著劑的附著，降低清洗成本和時間，提高生產效率，降低產品價格成本，提高市場競爭力。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.ー種接著劑噴涂裝置，包括，連接管和噴槍，其特征在于所述的接著劑罐由支架固定支撐以脫離地面，其底部開設有通孔，連接管自接著劑罐底部的通孔與噴槍連通。
2.如權利要求I所述的接著劑噴涂裝置，其特征在于所述的罐體底部通孔與連接管間設置有控制閥門。
3.如權利要求I所述的接著劑噴涂裝置，其特征在于所述的接著劑罐罐體底部為向下凸出的弧面結構。
4.如權利要求1-3任一項所述的接著劑噴涂裝置，其特征在于所述的接著劑罐罐體內壁上設置有特氟龍涂層。
5.如權利要求4所述的接著劑噴涂裝置，其特征在干所述的特氟龍涂層厚度在O.5-2mm。
專利摘要本實用新型公開了一種接著劑噴涂裝置，包括，連接管和噴槍，所述的接著劑罐由支架固定支撐以脫離地面，其底部開設有通孔，連接管自接著劑罐底部的通孔與噴槍連通。本實用新型將接著劑罐由支架固定支撐，提高其穩定性，同時在其底部設置膠著劑排出孔，可使接著劑徹底排出，實現無殘余，降低浪費，同時在罐體內部涂設特氟龍防粘層，避免接著劑的附著，降低清洗成本和時間，提高生產效率，降低產品價格成本，提高市場競爭力。
文檔編號B05B9/04GK202447227SQ20112055933
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月28日 優先權日2011年12月28日
發明者趙雅利 申請人:天津英泰汽車飾件有限公司