專利名稱：噴漆機房新型漆粉分離回收裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種噴漆裝置，尤其是涉及一種噴漆機房新型漆粉分離回收裝置。
背景技術：
現有汽車剎車片表面涂裝主要采用靜電粉末噴涂方式，即在噴漆機房內將粉末涂料直接噴涂于剎車片表面，再經過烘烤，即可得到性能優異的涂膜表面。然而目前靜電噴涂裝置存在很多缺點一是噴漆裝置的輸送帶貫穿整個機房，其中有很大一段暴露于噴漆機房外，噴槍噴出的漆粉會隨著輸送帶的運動，帶出噴漆機房外、造成漆粉四處飛揚，對人體及周圍環境危害較大。二是現有噴漆裝置無法對漆粉進行及時、全面的回收再利用，造成漆粉浪費嚴重，使得整個噴涂過程不能實現連續生產，工人對回收系統中漆粉的清理勞動強度大。
發明內容本實用新型主要是解決現有汽車剎車片表面涂裝中所存在的漆粉四處飛揚，對人體及周圍環境危害較大，漆粉浪費嚴重，工人清理漆粉的勞動強度大等技術問題。本實用新型同時還解決了現有涂裝設備效率低，自動化程度低等技術問題。為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是一種噴漆機房新型漆粉分離回收裝置，包括設置在噴漆機房頂部的氣料分離箱，所述氣料分離箱頂部設有混風室，混風室頂部設有抽風機，氣料分離箱底部設有落料斗，所述氣料分離箱內豎直設有多個濾芯柱，濾芯柱的兩端具有端蓋，上端蓋設有排氣孔、排氣孔與混風室聯通，混風室內設有分配管，分配管與高壓氣泵連接，分配管上設有多個與濾芯柱對應的支管，支管的端部設有氣閥，氣閥的氣嘴與設置在濾芯柱中軸線上的反噴氣管連接，反噴氣管的末端設有H形噴管。作為優選，所述H形噴管的兩側直管管壁上開設有多個小孔，兩側直管之間的連接管的中間與一套管聯通，套管內崁合有氣密軸承，氣密軸承的軸孔套在反噴氣管上。作為優選，所述左側直管的小孔在管壁上以90 180°的角度范圍軸向均勻分布，右側直管的小孔在管壁上以O -90°的角度范圍軸向均勻分布。作為優選，濾芯柱外形呈圓筒狀，濾芯柱的紙質表面具有規則的折褶豎紋，折褶端部圓弧過渡。本實用新型氣料分離裝置對回收的粉料分離徹底，其濾芯內設的H形噴管能快速旋轉形成風刀，刮掃濾芯表面的積粉，使得漆粉全部回收。本實用新型具有涂裝工藝先進，涂裝質量好等優點。它克服了傳統靜電噴涂工藝的缺陷，大大提高了靜電噴涂的使用性能。降低了涂裝過程中對環境的污染，同時大大減輕了工人勞動強度，節省了人力資源。
圖I是本實用新型安裝于噴漆機房上的后視結構示意圖；[0011]圖2是圖I所示濾芯柱的結構示意圖；圖3是圖2所示H形噴管的結構示意圖；圖4是圖3的A— A剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。圖I是本實用新型安裝于噴漆機房上的后視結構示意圖。從圖中可以看出，該噴漆機房新型漆粉分離回收裝置主要包括高壓氣泵110、氣料分離箱7等。氣料分離箱7設置在靜電粉末噴涂機房5頂部，氣料分離箱7頂部設有混風室71，混風室71頂部設有抽風機72，氣料分離箱7底部設有落料斗73。圖2是濾芯柱的結構示意圖，圖3是H形噴管的結構示意圖。如圖2、圖3所示，氣 料分離箱7內豎直設有多個濾芯柱74，濾芯柱74外形呈圓筒狀，濾芯柱74的兩端具有端蓋741，端蓋741選用8mm以上厚的防銹鋼板沖壓而成。濾芯柱74的紙質表面具有規則的折褶豎紋741，折褶端部743圓弧過渡，提高有效過濾面積，過濾效率最佳，使用壽命延長。濾芯的紙質表面經過樹脂處理，不僅不吸潮而且還具有極高的耐脈總反吹氣流的機械強度。濾芯柱74上端蓋設有排氣孔742、排氣孔742與混風室71聯通，混風室71內設有分配管75，分配管75通過管道112與高壓氣泵110連接，分配管75上設有多個與濾芯柱對應的支管751，支管751的端部設有氣閥76，氣閥76由單片機控制，無觸點輸出切換。單片機可編程設置反吹時間及脈沖寬度。氣閥76的氣嘴761與設置在濾芯柱中軸線上的反噴氣管79連接，反噴氣管79的末端設有H形噴管77。由圖3、圖4可知，H形噴管77的兩側直管(771、772)管壁上開設有多個小孔773，其中左側直管771的小孔773在管壁上優選以90 180°的角度范圍軸向均勻分布，右側直管772的小孔773在管壁上優選以O -90°的角度范圍軸向均勻分布，試驗證明這樣清除濾芯表面積粉的效率較高。兩側直管(771、772)之間的連接管775的中間與一套管78聯通，套管78內崁合有氣密軸承783，氣密軸承783的軸孔781套在反噴氣管79上。脈沖反吹氣流通過反噴氣嘴從H形噴管77左、右側直管上的小孔吹出，兩側小孔產生的反作用力使H形噴管77快速旋轉并形成旋轉風刀，刮掃濾芯表面的積粉，達到較為徹底清除濾芯表面積粉的目的。
權利要求1.一種噴漆機房新型漆粉分離回收裝置，包括設置在噴漆機房頂部的氣料分離箱，所述氣料分離箱頂部設有混風室，混風室頂部設有抽風機，氣料分離箱底部設有落料斗，其特征是所述氣料分離箱內豎直設有多個濾芯柱，濾芯柱的兩端具有端蓋，上端蓋設有排氣孔、排氣孔與混風室聯通，混風室內設有分配管，分配管與高壓氣泵連接，分配管上設有多個與濾芯柱對應的支管，支管的端部設有氣閥，氣閥的氣嘴與設置在濾芯柱中軸線上的反噴氣管連接，反噴氣管的末端設有H形噴管。
2.根據權利要求I所述的噴漆機房新型漆粉分離回收裝置，其特征是所述H形噴管的兩側直管管壁上開設有多個小孔，兩側直管之間的連接管的中間與一套管聯通，套管內崁合有氣密軸承，氣密軸承的軸孔套在反噴氣管上。
3.根據權利要求I或2所述的噴漆機房新型漆粉分離回收裝置，其特征是所述左側直管的小孔在管壁上以90 180°的角度范圍軸向均勻分布，右側直管的小孔在管壁上以O -90°的角度范圍軸向均勻分布。
4.根據權利要求I或2所述的噴漆機房新型漆粉分離回收裝置，其特征是所述濾芯柱外形呈圓筒狀，濾芯柱的紙質表面具有規則的折褶豎紋，折褶端部圓弧過渡。
專利摘要一種噴漆機房新型漆粉分離回收裝置，包括設置在噴漆機房頂部的氣料分離箱，所述氣料分離箱頂部設有混風室，混風室頂部設有抽風機，氣料分離箱底部設有落料斗，所述氣料分離箱內豎直設有多個濾芯柱，濾芯柱的兩端具有端蓋，上端蓋設有排氣孔、排氣孔與混風室聯通，混風室內設有分配管，分配管與高壓氣泵連接，分配管上設有多個與濾芯柱對應的支管，支管的端部設有氣閥，氣閥的氣嘴與設置在濾芯柱中軸線上的反噴氣管連接，反噴氣管的末端設有H形噴管。本實用新型氣料分離裝置對回收的粉料分離徹底，其濾芯內設的H形噴管能快速旋轉形成風刀，刮掃濾芯表面的積粉，使得漆粉全部回收。它克服了傳統靜電噴涂工藝的缺陷，大大提高了靜電噴涂的使用性能。
文檔編號B05B15/04GK202356233SQ20112043383
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月6日 優先權日2011年11月6日
發明者張澤偉 申請人:瑞陽汽車零部件(仙桃)有限公司