專利名稱：高效汽車去甲醛隧道式烘房的制作方法
技術領域：
本發明涉及ー種烘房，尤其涉及ー種高效汽車去甲醛隧道式烘房。
背景技術：
在汽車制造吋，由于在其內襯、坐墊等部件內含有甲醛等對人體有害涂料，在使用時會揮發而損害人身健康，這已是一個令人頭痛的重大課題。
發明內容
針對上述存在的問題，本發明的目的是提供ー種高效汽車去甲醛隧道式烘房，人エ方法使甲醛揮發，采用多點熱平衡加熱法，可大大節省熱能與電能。本發明的目的是通過下述技術方案實現的
ー種高效汽車去甲醛隧道式烘房，其中，包括管狀式房體，在所述房體內設有電機驅動的輸送帯，所述輸送帶將所述房體分隔成上下兩個運輸通道，所述兩個運輸通道相互連通 且共有ー個入口和ー個出口，所述入口和所述出口位于所述房體的同一側；在所述房體內并與所述入口、所述出口相反的ー側設有加熱器，所述輸送帶在所述加熱器內通過ー個轉向器進行轉向；在所述房體的入口處設有風機。上述高效汽車去甲醛隧道式烘房，其中，所述加熱器內的空氣通過加熱管被加熱到 IOO0Co上述高效汽車去甲醛隧道式烘房，其中，所述輸送帶包括相互連接的上履帶和下履帶，所述上履帶、所述下履帶旋繞在兩個履帶輪上，所述履帶輪與所述電機連接。上述高效汽車去甲醛隧道式烘房，其中，所述房體帶隔熱壁。與已有技術相比，本發明可實現汽車制造時去甲醛過程中熱能與電能的高效利用。
圖I是本發明高效汽車去甲醛隧道式烘房的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合原理圖和具體操作實施例對本發明作進ー步說明。如圖I所示，本發明高效汽車去甲醛隧道式烘房，具體包括管狀式房體0，在房體0內設有電機(未在圖中標出)驅動的輸送帶I，輸送帶I將房體0分隔成上下兩個運輸通道，兩個運輸通道相互連通且共有ー個入口 00和ー個出口 01，入口 00和出口 01位于房體0的同一側；在房體0內并與入口 00、出口 01相反的一側設有加熱器2，輸送帶I在加熱器2內通過ー個轉向器3進行轉向；在房體0的入口 00處設有風機4。進ー步地，在加熱器2內的空氣通過加熱管21被加熱到100°C。加熱管21可以設計成直徑比2輛汽車大，長度為5 10輛汽車的圓環.進ー步地，輸送帶I包括相互連接的上履帶和下履帶，上履帶、下履帶旋繞在兩個履帶輪5上，履帶輪5與電機連接。在電機的驅動下，履帶輪5可進行特定方向的轉動。履帶可以采用雙面槽式，有利于汽車エ件停放。進ー步地，房體0帶隔熱壁02。可有效保證熱量的不散失。汽車エ件6會從房體0的入口 00處進入，依次經過(A) —(B) —(C) —(D)移動，室溫逐漸移到溫度最高區(IOO0C )，再逐漸降至室溫移出，而在風機4的作用下，風從(D)—(C) — (B) — (A)逆向而行，也會從室溫到達最高區(IOO0C )后再逐漸降至室溫移出。整個過程中，汽車エ件6在(100°C )處甲醛會揮發，耗去能源少。以上對本發明的具體實施例進行了詳細描述，但本發明并不限制于以上描述的具體實施例，其只是作為范例。對于本領域技術人員而言，任何對本發明進行的等同修改和替 代也都在本發明的范疇之中。因此，在不脫離本發明的精神和范圍下所作出的均等變換和修改，都應涵蓋在本發明的范圍內。
權利要求
1.一種高效汽車去甲醛隧道式烘房，其特征在于，包括管狀式房體，在所述房體內設有電機驅動的輸送帶，所述輸送帶將所述房體分隔成上下兩個運輸通道，所述兩個運輸通道相互連通且共有一個入口和一個出口，所述入口和所述出口位于所述房體的同一側；在所述房體內并與所述入口、所述出口相反的一側設有加熱器，所述輸送帶在所述加熱器內通過一個轉向器進行轉向；在所述房體的入口處設有風機。
2.根據權利要求I所述的高效汽車去甲醛隧道式烘房，其特征在于，所述加熱器內的空氣通過加熱管被加熱到100°C。
3.根據權利要求I所述的高效汽車去甲醛隧道式烘房，其特征在于，所述輸送帶包括相互連接的上履帶和下履帶，所述上履帶、所述下履帶旋繞在兩個履帶輪上，所述履帶輪與所述電機連接。
4.根據權利要求I所述的高效汽車去甲醛隧道式烘房，其特征在于，所述房體帶隔熱壁。
全文摘要
本發明公開了一種高效汽車去甲醛隧道式烘房，其中，包括管狀式房體，在所述房體內設有電機驅動的輸送帶，所述輸送帶將所述房體分隔成上下兩個運輸通道，所述兩個運輸通道相互連通且共有一個入口和一個出口，所述入口和所述出口位于所述房體的同一側；在所述房體內并與所述入口、所述出口相反的一側設有加熱器，所述輸送帶在所述加熱器內通過一個轉向器進行轉向；在所述房體的入口處設有風機。與已有技術相比，本發明可實現汽車制造時去甲醛過程中熱能與電能的高效利用。
文檔編號B05D3/02GK102847665SQ20111017712
公開日2013年1月2日 申請日期2011年6月28日 優先權日2011年6月28日
發明者張宏璽, 林立旖, 黃曾新 申請人:上海市向明中學