專利名稱：移動式抑塵劑自動噴灑裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型主要涉及散裝貨物鐵路運輸抑塵、散堆煤揚塵污染防治領 域中對運煤車輛及對煤場的防揚塵的自動噴灑裝置，特別是對高位平臺鏟車裝車的運煤列 車煤表面進行自動噴灑抑塵劑劑的新型移動式自動噴灑裝置。
背景技術：
目前，在我國煤炭運輸中多采用敞篷車運輸，在運輸過程中由于氣流相對運動和 刮風引起大量煤粉飛揚，不僅造成煤炭損失，更重要的是造成沿線煤揚塵污染。尤其是在專 用煤炭運輸線上，煤粉塵污染相當嚴重。同時加速促成了道床板結、引起絕緣子放電和老 化、堵塞絕緣網和機車濾清器、給沿線工作的員工和生活的居民的身心健康帶來一定危害。 另外，由于散堆煤場煤炭的露天堆放，一遇大風便煤塵飛揚，不但造成煤炭損失，而且對周 圍環境產生了大量的煤塵污染。原有揚塵覆蓋劑移動式噴灑裝置的作業范圍局限于較小的 高度范圍內，對站臺環境要求比較高，尤其是對于高位平臺鏟車裝車形式——運煤車輛車 廂頂端低于路面的情況則無法使用。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種移動式抑塵劑自動噴灑裝置，以解決現有移動噴灑 裝置存在的無法噴灑高位平臺裝煤列車的問題。本實用新型包括車載平臺、設在車載平臺上的貯液罐、底座、液壓站、流量計和控 制器以及噴管系統、噴管系統連接桿、遮擋滾筒、噴管安裝架、噴頭，底座上設有旋轉支撐， 旋轉支撐與擺動機構相連；它還包括噴灑臂系統、配重系統、噴管臂油缸、動臂油缸和主臂 油缸，噴灑臂系統由主臂、動臂、噴管臂和噴管系統通過主臂連接桿、動臂第一連接桿、動臂 第二連接桿、噴管臂第一連接桿、噴管臂第二連接桿、噴管系統連接桿依次鉸接而成，主臂 通過旋轉支撐與底座相連，主臂油缸一端鉸接在主臂的一側，主臂油缸的另一端鉸接在主 臂連接桿上，主臂連接桿的兩端分別鉸接在主臂和動臂第一連接桿上，主臂和動臂鉸接在 一起；動臂油缸一端鉸接在動臂的一側，動臂油缸的另一端鉸接在動臂第二連接桿上，動 臂第二連接桿的兩端分別鉸接在動臂和噴管臂第一連接桿上，動臂和噴管臂鉸接在一起； 噴管臂油缸一端鉸接在噴管臂的一側，噴管臂油缸另一端鉸接在噴管臂第二連接桿上，噴 管臂第二連接桿兩端分別鉸接在噴管臂和噴管系統連接桿上，噴管臂和噴管系統鉸接在一 起。本實用新型采用可編程電機控制器應用技術，具有自動識別車輛勾擋，通過可編 程電機控制器及自動控制噴灑壓力、噴灑臂伸縮、調節高度、旋轉、遮擋滾筒轉動，保證噴灑 裝置在最佳工況和最節能條件下運行。本實用新型的總體方案采用液壓控制和光電自動控制。1.通過液壓方式控制噴灑臂系統的伸縮、高度以及擺動機構控制設備的擺動；2.光電控制主要由光電檢測系統產生的信號輸入可編程電機控制器，并由可編程 電機控制器控制與遮擋滾筒相連的步進電機，從而控制抑塵劑的噴停。[0009]本實用新型的優點在于1.結構簡單、操作檢修方便、運行穩定可靠、不影響運輸 能力；2.噴灑裝置搭載在機動車載平臺上，便于移動；3.適合不同型號的車輛，鐵路運輸及 公路運輸的作業方式，裝車方式多樣、經濟實用；4.同時適用于高位平臺和地位平臺噴灑 運煤列車；5.適用于散堆煤場噴灑抑塵劑等方面的應用。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型噴灑高位平臺裝車運煤列車的使用狀態圖；圖3是本實用新型噴灑普通運煤列車的使用狀態圖。
具體實施方式
本實用新型包括車載平臺1、設在車載平臺1上的貯液罐2、底座3、液壓站、流量計 和控制器22以及噴管系統18、噴管系統連接桿19、遮擋滾筒20、噴管安裝架21、噴頭，噴管 上按車輛寬度均布有噴頭，底座3上設有旋轉支撐4，旋轉支撐4與擺動機構5相連；控制器 22分別與光電檢測系統及步進電機23相連；步進電機23通過傳動連接裝置M與遮擋滾 筒20相連，本實用新型還包括噴灑臂系統、配重系統6、噴管臂油缸15、動臂油缸11和主臂 油缸8，噴灑臂系統由主臂7、動臂10、噴管臂14和噴管系統18通過主臂連接桿9、動臂第 一連接桿12、動臂第二連接桿13、噴管臂第一連接桿16、噴管臂第二連接桿17、噴管系統連 接桿19依次鉸接而成，主臂7通過旋轉支撐4與底座3相連，主臂油缸8 一端鉸接在主臂 7的一側，主臂油缸8的另一端鉸接在主臂連接桿9上，主臂連接桿9的兩端分別鉸接在主 臂7和動臂第一連接桿12上，主臂7和動臂10鉸接在一起；動臂油缸11 一端鉸接在動臂 10的一側，動臂油缸11的另一端鉸接在動臂第二連接桿13上，動臂第二連接桿13的兩端 分別鉸接在動臂10和噴管臂第一連接桿16上，動臂10和噴管臂14鉸接在一起；噴管臂油 缸15 —端鉸接在噴管臂14的一側，噴管臂油缸15另一端鉸接在噴管臂第二連接桿17上， 噴管臂第二連接桿17兩端分別鉸接在噴管臂14和噴管系統連接桿19上，噴管臂14和噴 管系統17鉸接在一起。本實用新型噴灑臂系統設在旋轉支撐4上。本實用新型配重系統6設在主臂7上。液壓站分別與主臂油缸8、動臂油缸11、噴管臂油缸15及擺動機構5相連；動臂10 的起落，噴管臂14的伸縮和噴管系統18的伸縮均采用往復式雙作用液壓缸控制。本實用新型工作原理總體方案采用液壓控制和光電自動控制。1.通過液壓站控制液壓噴灑臂系統的伸縮；通過控制主臂油缸8伸縮控制動臂10 與主臂7的張合角度；通過控制動臂油缸11伸縮控制噴管臂14與動臂10的張合角度；通 過控制噴管臂油缸15伸縮控制噴管系統18與噴管臂14的張合角度；通過展開噴灑臂系 統，調節噴管系統18的高度及水平位置；以適應被噴灑車輛的不同高度，被噴灑車輛頂端 既可高于本裝置，又可低于車載平臺路面位置，并通過由液壓站控制擺動機構5使噴灑臂 系統5旋轉到與列車車廂正交的位置，即噴灑位置。同時啟動液體泵開始噴灑。光電檢測 系統在列車鉤檔間發出信號給可編程電機控制器22，控制步進電機23通過傳動連接裝置 M旋轉遮擋滾筒20實現停噴和噴灑作業。噴灑完成時，裝置自動切換到清洗噴頭，清洗液回流至貯液罐2。不噴時，噴管系統5收縮到一起并與列車平行。本實用新型所用光電檢測系統、流量計、貯液罐2、控制器22、液壓站、傳動連接裝 置M根據噴灑裝置實際情況選擇現成的成品。本實用新型根據線路運行車速采用一到兩組懸臂噴灑頭，通過人工控制實現揚塵 覆蓋劑液體的噴灑工作，這可以保證對列車的噴灑均勻作業。噴管系統18為單管或復管， 留有一定的空間用于收集液體；噴管系統18上按車輛寬度均布有噴頭，用于噴灑液體成霧 狀，步進電機23可以用伺服電機代替，負責遮擋滾筒20的關閉和打開。本實用新型在車速為5Km/h左右的范圍內運行時，可以實現運煤車輛煤層表面的 噴灑覆蓋，并保證不影響機車車輛的安全和正常運行。
權利要求1.一種移動式抑塵劑自動噴灑裝置，包括車載平臺、設在車載平臺上的貯液罐、底座、 液壓站、流量計和控制器以及噴管系統、噴管系統連接桿、遮擋滾筒、噴管安裝架、噴頭，底 座上設有旋轉支撐，旋轉支撐與擺動機構相連；其特征在于它還包括噴灑臂系統、配重 系統(6)、噴管臂油缸(15)、動臂油缸(11)和主臂油缸(8)，噴灑臂系統由主臂(7)、動臂 (10)、噴管臂(14)和噴管系統(18)通過主臂連接桿(9)、動臂第一連接桿(12)、動臂第二 連接桿(13)、噴管臂第一連接桿(16)、噴管臂第二連接桿(17)、噴管系統連接桿(19)依次 鉸接而成，主臂(7)通過旋轉支撐(4)與底座C3)相連，主臂油缸(8) —端鉸接在主臂(7) 的一側，主臂油缸(8)的另一端鉸接在主臂連接桿(9)上，主臂連接桿(9)的兩端分別鉸接 在主臂(7)和動臂第一連接桿(12)上，主臂(7)和動臂(10)鉸接在一起；動臂油缸(11) 一端鉸接在動臂(10)的一側，動臂油缸(11)的另一端鉸接在動臂第二連接桿(13)上，動 臂第二連接桿(13)的兩端分別鉸接在動臂(10)和噴管臂第一連接桿(16)上，動臂(10) 和噴管臂(14)鉸接在一起；噴管臂油缸(15) —端鉸接在噴管臂(14)的一側，噴管臂油缸 (15)另一端鉸接在噴管臂第二連接桿(17)上，噴管臂第二連接桿(17)兩端分別鉸接在噴 管臂(14)和噴管系統連接桿(19)上，噴管臂(14)和噴管系統(17)鉸接在一起。
2.根據權利要求1所述的移動式抑塵劑自動噴灑裝置，其特征在于所述噴灑臂系統 設在旋轉支撐(4)上。
3.根據權利要求1或2所述的移動式抑塵劑自動噴灑裝置，其特征在于所述配重系 統(6)設在主臂(7)上。
專利摘要本實用新型公開了一種移動式抑塵劑自動噴灑裝置，以解決現有移動噴灑裝置存在的不能噴灑高位站臺列車的問題。本實用新型包括車載平臺、設在車載平臺上的貯液罐、底座、液壓站、流量計和控制器以及噴管系統、噴管系統連接桿、遮擋滾筒、噴管安裝架、噴頭，它還包括噴灑臂系統、配重系統、噴管臂油缸、動臂油缸和主臂油缸，噴灑臂系統由主臂、動臂、噴管臂和噴管系統通過主臂連接桿、動臂第一連接桿、動臂第二連接桿、噴管臂第一連接桿、噴管臂第二連接桿、噴管系統連接桿依次鉸接而成。本實用新型結構簡單、便于移動，適應多種運輸作業方式和裝車方式，并且適用于散堆煤場噴灑抑塵劑等方面的應用。
文檔編號B05B9/04GK201823652SQ20102058722
公開日2011年5月11日 申請日期2010年10月30日 優先權日2010年10月30日
發明者董波, 蔡覺先 申請人:蘭州天際環境保護有限公司