噴涂設備的旋轉式工件載臺的制作方法

專利名稱：噴涂設備的旋轉式工件載臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種與噴涂設備有關，詳而言之，尤指一種用于承載噴涂工件的 旋轉式工件載臺。
背景技術：
噴涂設備是應用于對物品表面噴涂各式涂料的設備，其主要包含一噴涂裝置及一 工件載臺，利用該工件載臺承置欲在表面涂裝各式涂料的物品，涂料經過該噴涂裝置的噴 槍噴出形成霧狀，使涂料粒子附著在物品的表面，即可完成表面涂裝作業。為使涂料能夠完整地附著在物品表面各處，在涂料噴涂進行的過程中，需要移動 該噴槍，使得噴出的霧化涂料朝向物品各部位，亦可利用該工件載臺的轉動，使物品的各部 位朝向該噴槍所噴出的霧化涂料，也可在移動該噴槍的同時配合該工件載臺的轉動，藉此 提高表面涂裝的效果；為提高涂裝作業的效率，可配合治具的輔助使用，該治具可為盤體、 架體或其他各種配合該物品的形狀特性設計制作而得，根據物品的體積、重量及該工作載 臺的承載面積、強度，將一至數個不等的物品，裝設在該治具予以定位，再將該治具連同物 品設置于該工作載臺，當涂裝作業完成后，不需等待物品表面的涂料干固定型，即可直接利 用工具或徒手將治具連同物品卸離該工作載臺，由于該治具的使用，在卸離的過程中，工具 或人手不需接觸涂裝完成的物品表面，造成涂裝面被沾污、破壞，而可將下一個或下一批預 備進行涂裝的物品連同治具裝載在該工作載臺，不需要等待涂裝完成物品的表面涂料干固 定型，即可進行被涂裝物品的裝卸，利于提高涂裝作業的效率。縱然已知噴涂設備可如前所述，藉由治具的輔助使用，在涂裝作業完成后，直接進 行被涂裝物品的裝卸替換，提高涂裝作業的效率，但是，在被涂裝物品裝卸進行時，噴涂裝 置仍然需要停機，等待已涂裝物品卸下、未涂裝物品裝載完成后，始能再度啟動執行涂料的 噴涂，涂裝作業的效率仍有待提升。有鑒于此，本案創作人乃投注心力積極研究改良，歷經多次試驗而終有創新且可 供產業利用的本創作產生。

實用新型內容本實用新型的主要目的在于提供一種噴涂設備的旋轉式工件載臺，其通過兩個用 于驅動治具旋轉的接軸分設在旋轉臺的兩端，裝載在旋轉臺一端的工件在作業區進行噴涂 作業，而旋轉臺另一端在裝卸區同步進行工件的裝卸作業，配合旋轉臺的旋轉，對旋轉臺兩 端的工件交錯執行噴涂作業，以提高涂裝設備的效率。為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案一種噴涂設備的旋轉式工件載臺，它包含一第一立柱、一第二立柱、一固定座、一 旋轉臺、一齒輪組、一主傳動構造、一第一延伸傳動構造及一第二延伸傳動構造，其中，各該 立柱并列立設在該固定座底端對該固定座形成支持，該旋轉臺活動地設在該固定座頂緣， 且該旋轉臺在鄰近兩端處分別設有一接軸；據此于該旋轉臺兩端分別裝載設置有工件的治具，并藉各該接軸分別驅動該治具旋轉，以進行噴涂作業；該第一立柱設有一第一馬達，該第一馬達與一驅動該旋轉臺旋轉的該齒輪組連 接，該齒輪組設于該固定座內部；該第二立柱設一第二馬達，該主傳動構造設于該旋轉臺內部，該第一、第二延伸傳 動構造分別位于該主傳動構造與各該接軸之間，該第二馬達通過該主傳動構造及該第一、 第二延伸傳動構造分別連接驅動各該接軸旋轉，據使噴涂設備對該旋轉臺一端的工件進行 涂裝作業時，同步在該旋轉臺另一端進行已涂裝完成的工件卸除及未涂裝工件的裝載操 作，以提高噴涂設備的效率。所述主傳動構造包含一主動齒輪及一中繼齒輪，該主動齒輪在該旋轉臺軸心處與 該第二馬達軸接，該中繼齒輪在該主動齒輪鄰向該旋轉臺一端方向與該主動齒輪嚙合連 動，該旋轉臺旋轉時，通過該中繼齒輪可選擇驅動該第一延伸傳動構造或該第二延伸傳動 構造嚙合，以分別驅動所述接軸旋轉。所述第一、第二延伸傳動構造以該旋轉臺軸心形成對稱，該第一、第二延伸傳動構 造分別包含一銜接齒輪、一皮帶輪組及一傳動齒輪組，各該銜接齒輪定位樞設在該旋轉臺， 該第一延伸傳動構造的銜接齒輪與該中繼齒輪嚙合，該主傳動構造連接該第一延伸傳動構 造；各該皮帶輪組是分別由一第一皮帶輪、一傳動皮帶及一第二皮帶輪所構成，各該第一皮 帶輪分別通過各該傳動皮帶驅動各該第二皮帶輪旋轉，各該第一皮帶輪分別與各該銜接齒 輪軸連接，各該傳動齒輪組是分別由一第三齒輪與一第四齒輪嚙合連動所構成，各該第三 齒輪分別與各該皮帶輪組的第二皮帶輪軸連接，各該第四齒輪分別與各該接軸連接，供各 該接軸分別旋轉驅動設置有工件的治具旋轉。所述主傳動構造還包含一固定齒輪，其中，該固定齒輪定位于該旋轉臺的軸心處， 且該固定齒輪在鄰向該旋轉臺一端方向的輪緣凹陷一缺口，該中繼齒輪的輪緣與該缺口相 鄰，該第一延伸傳動構造的銜接齒輪在該缺口處與該中繼齒輪嚙合，該第二延伸傳動構造 的銜接齒輪與該固定齒輪嚙合，且各該銜接齒輪在該固定齒輪徑向的兩端形成彼此相對；據此，該第一、第二延伸傳動構造隨同該旋轉臺的旋轉，而以該旋轉臺的軸心為中 心循著弧形路徑動作時，該固定齒輪使各該延伸傳動構造的銜接齒輪順利地與該中繼齒輪 嚙合。所述第一、第二皮帶輪為時規皮帶輪，該傳動皮帶為時規皮帶。所述齒輪組包含一第一齒輪及一第二齒輪，該第一齒輪與該第二齒輪嚙合連動， 該第一齒輪與該第一馬達軸接，該第二齒輪在該旋轉臺軸心底緣與該旋轉臺相接，于是該 第一馬達通過該齒輪組驅動該旋轉臺旋轉。本實用新型的優點在旋轉臺一端進行工件的涂裝作業，在旋轉臺另一端同步進 行已涂裝及未涂裝工件的裝卸作業，并配合旋轉臺的旋轉，使旋轉臺兩端的工件得以交錯 地執行涂裝作業，工件在旋轉臺一端進行裝卸時，噴涂裝置即可對該旋轉臺另一端的工件 進行涂裝，不需要停機等待，而可有效提高噴涂設備的效率；由于齒輪組、主傳動構造及各 延伸傳動構造等各部份動作零組件，分別設于在固定座、旋轉臺內部，當涂裝作業進行時， 固定座及旋轉臺形成有效的隔離，霧化的涂料粒子不致接觸、附著、積聚在前述動作零組 件，避免各組件在動作時彼此磨擦弓I發涂料粒子燃燒或氣爆意外，供提高使用安全性。

圖1是本實用新型較佳實施例的立體圖。圖2是本實用新型較佳實施例在主視角度的剖面示意圖。圖3是本實用新型較佳實施例俯視透視示意圖。圖4是本實用新型較佳實施例的旋轉臺座旋轉動作狀態時，在俯視角度的透視示 意圖(一)。圖5是本實用新型較佳實施例的旋轉臺座旋轉動作狀態時，在俯視角度的透視示 意圖(二)。圖中標號10 第一立柱，12 第一馬達，20 第二立柱，22 第二馬達，30 固定座， 40 旋轉臺，42、44 接軸，50 齒輪組，52 第一齒輪，54 第二齒輪，60 主傳動構造，62 固 定齒輪，622 缺口，64 主動齒輪66 中繼齒輪，70 第一延伸傳動構造，71 銜接齒輪，72 皮帶輪組722 第一皮帶輪，724 傳動皮帶，726 第二皮帶輪，73 傳動齒輪組，732 第三齒 輪，734 第四齒輪，80 第二延伸傳動構造，81 銜接齒輪，82 皮帶輪組，822 第一皮帶輪， 824 傳動皮帶，826 第二皮帶輪，83 傳動齒輪組832 第三齒輪，834 第四齒輪。
具體實施方式
為使本實用新型的特征及其所達成的目的、功效，獲得進一步了解，茲舉具體可行 的實施例并配合圖式說明于后。如圖1至圖3所示，是本實用新型噴涂設備的旋轉式工件載臺的較佳實施例，包含 一第一立柱10、一第二立柱20、一固定座30、一旋轉臺40、一齒輪組50、一主傳動構造60、 一第一延伸傳動構造70及一算二延伸傳動構造80，其中，各該立柱10、20并列立設在固定 座30底端，對固定座30形成支持，旋轉臺40活動地設在固定座30頂緣，且旋轉臺40在鄰 近兩端處分別設有一接軸42、44，據以利用旋轉臺40兩端分別裝載設置有工件的治具圖中 未示，并通過各接軸42、44分別驅動該治具旋轉，以進行噴涂作業。第一立柱10設一第一馬達12，該齒輪組50設在該固定座30內部，該齒輪組50包 含一第一齒輪52及一第二齒輪54，第一齒輪52與第二齒輪54嚙合連動，且第一齒輪52的 齒數小于第二齒輪54，第一齒輪52與第一馬達12軸接，第二齒輪54在旋轉臺40軸心底緣 與旋轉臺40相接，據使第一馬達12通過由齒輪組50減速驅動旋轉臺40旋轉。第二立柱20設有一第二馬達22，第二馬達22通過齒輪組50及固定座30與旋轉 臺40內部的主傳動構造60相接，各延伸傳動構造70、80分別位于主傳動構造60與各接軸 42、44之間，據使主傳動構造60通過由各延伸傳動構造70、80分別驅動各接軸42、44旋轉， 供驅動設置有工件的治具旋轉。該主傳動構造60設于該旋轉臺40內部，該主傳動構造60包含一固定齒輪62、一 主動齒輪64及一中繼齒輪66，固定齒輪62在旋轉臺40的軸心處與固定座30相接，據以定 位固定齒輪62，且固定齒輪62在鄰向旋轉臺40 —端方向的輪緣凹陷形成一缺口 622，主動 齒輪64在旋轉臺40軸心處與第二馬達22軸接，且主動齒輪64的輪徑小于固定齒輪62，中 繼齒輪66在主動齒輪64鄰向旋轉臺40 —端方向的一側與主動齒輪64嚙合連動，且中繼 齒輪66的輪緣與缺口 622相鄰，以藉由中繼齒輪66選擇驅動第一延伸傳動構造70或第二 延伸傳動構造80。[0029]第一、第二延伸傳動構造70、80，據旋轉臺40軸心形成對稱，第一、第二延伸傳動 構造70、80分別包含一銜接齒輪71、81、一皮帶輪組72、82及一傳動齒輪組73、83，其中，各 銜接齒輪71、81定位樞設在旋轉臺40，該第一延伸傳動構造70的銜接齒輪71與中繼齒輪 66嚙合，且銜接齒輪71位于固定齒輪62在輪緣所形成的缺口 622處，據使主傳動構造60 驅動第一延伸傳動構造70，第二延伸傳動構造80的銜接齒輪81與固定齒輪62嚙合，且各 銜接齒輪71、81在固定齒輪62徑向的兩端形成彼此相對，各皮帶輪組72、82是分別由一第 一皮帶輪722、822、一傳動皮帶724、824及一第二皮帶輪726、826所構成，上述皮帶輪722、 822、726、826為時規皮帶輪，傳動皮帶724、824為時規皮帶，各第一皮帶輪722、822分別通 過各傳動皮帶724、824驅動各第二皮帶輪726、826旋轉，各第一皮帶輪722、822分別與各 該銜接齒輪71、81軸接連動，據使各銜接齒輪71、81分別驅動各皮帶輪組72、82，各傳動齒 輪組73、83是分別由一第三齒輪732、832與一第四齒輪734、834嚙合連動所構成，各第三 齒輪732、832分別與各皮帶輪組72、82的第二皮帶輪726、826軸接連動，各第四齒輪734、 834分別與各接軸42、44軸接連動，供各接軸42、44分別旋轉驅動設置有工件的治具旋轉。本實用新型處于圖3所示狀態時，由于第一延伸傳動構造70的銜接齒輪71位于 固定齒輪62在輪緣所形成的缺口 622處與中繼齒輪66嚙合，當第二馬達22啟動運轉，即 可藉由主傳動構造60驅動第一延伸傳動構造70，第一延伸傳動構造70進一步驅動位于該 旋轉臺40 —端的接軸42旋轉，據使裝載在該旋轉臺40與接軸42相接的治具(圖中未示) 受到該接軸42的驅動而旋轉，使噴槍所噴出的霧化涂料完整且均勻地附著在工件表面，此 時，由于第二延伸傳動構造80的銜接齒輪81與固定齒輪62嚙合，而不與中繼齒輪66嚙 合，第二馬達22的運轉并無法驅動第二延伸傳動構造80，旋轉臺40另一端的接軸44處于 不作動狀態，故而，對旋轉臺40 —端的工件進行涂裝作業時，可同步在旋轉臺40另一端進 行已涂裝完成的工件卸除及未涂裝工件的裝載操作。當設于該接軸42處的工件完成涂裝作業后，第二馬達22停止運轉，并啟動第一 馬達12運轉，第一馬達12驅動齒輪組50進而驅動旋轉臺40旋轉；如圖4所示，旋轉臺40 帶動各銜接齒輪71、81據該旋轉臺40的軸心為中心循著弧形路徑動作，使得第一延伸傳動 構造70的銜接齒輪71與中繼齒輪66的嚙合關系被解除，并與該固定齒輪62嚙合，如此一 來，各銜接齒輪71、81在依循著弧形路徑動作的同時，亦在固定齒輪62的輪緣滾轉，形成 同時產生公轉及自轉的行星式運動，此時，設在接軸42處已完成噴涂作業的工件離開噴涂 作業區移向裝載作業區，而設于接軸44處已裝載完成尚待進行噴涂作業的工件則離開裝 載作業區移向噴涂作業區；如圖5所示，當旋轉臺40旋轉180度角時，第二延伸傳動構造 80的銜接齒輪81位移至該固定齒輪62在輪緣所形成的缺口 622處，此時，銜接齒輪81與 固定齒輪62的嚙合關系解除，且利用固定齒輪62、中繼齒輪66及各銜接齒輪71、81彼此 間的齒數配比設計，銜接齒輪81即可順利地與中繼齒輪66嚙合，至于固定齒輪62、中繼齒 輪66及各銜接齒輪71、81彼此間的齒數配比設計，乃熟習機械設計領域人士，藉由單純的 計算轉換所能獲得并適當轉換，且僅為實施手段的變化，恕不詳恕其具體齒數配比關系，而 后，第一馬達12停止運轉，第二馬達22啟動運轉，即可藉由主傳動構造60驅動第二延伸傳 動構造80，第一延伸傳動構造80進一步驅動位于旋轉臺40 —端的接軸44旋轉，裝載在旋 轉臺40 —端與接軸44相接的治具(圖中未示)受到接軸44的驅動而旋轉，藉以對此處的 工件進行涂裝作業，而第一延伸傳動構造70的銜接齒輪71與固定齒輪62嚙合，并不與中
6繼齒輪66嚙合，第二馬達22的運轉并無法驅動第一延伸傳動構造70，旋轉臺40另一端的 接軸42處于不動作狀態，故而，位于接軸處42于先前完成涂裝作業的工件，即可進行卸除 作業，并在卸除完成后，進行另一批尚未噴涂的工件的裝載操作。據前所述，本實用新型藉由首創構成，而可在旋轉臺40 —端進行工件的涂裝作 業，在旋轉臺40另一端同步進行已涂裝及未涂裝工件的裝卸作業，并配合旋轉臺40的旋 轉，使旋轉臺40兩端的工件得以交錯地執行涂裝作業，工件在旋轉臺40 —端進行裝卸時， 噴涂裝置即可對該旋轉臺40另一端的工件進行涂裝，不需要停機等待，而可有效提高噴涂 設備的效率。再者，由于齒輪組50、主傳動構造60及各延伸傳動構造70、80等各部份動作零組 件，分別設于在固定座30、旋轉臺40內部，當涂裝作業進行時，固定座30及旋轉臺40形成 有效的隔離，霧化的涂料粒子不致接觸、附著、積聚在前述動作零組件，藉此避免各組件在 動作的彼此磨擦引發涂料粒子燃燒或氣爆意外，供提高使用安全性。本實用新型創新的構造及空間型態，確能滿足所預期目的且功效良好，申請前未 曾見有相同者公知于世，誠符合新型專利之要件，依法提出申請，懇祈早日賜準專利為禱。
權利要求一種噴涂設備的旋轉式工件載臺，其特征在于它包含一第一立柱、一第二立柱、一固定座、一旋轉臺、一齒輪組、一主傳動構造、一第一延伸傳動構造及一第二延伸傳動構造，其中，各該立柱并列立設在該固定座底端對該固定座形成支持，該旋轉臺活動地設在該固定座頂緣，且該旋轉臺在鄰近兩端處分別設有一接軸；該第一立柱設有一第一馬達，該第一馬達與一驅動該旋轉臺旋轉的該齒輪組連接，該齒輪組設于該固定座內部；該第二立柱設一第二馬達，該主傳動構造設于該旋轉臺內部，該第一、第二延伸傳動構造分別位于該主傳動構造與各該接軸之間，該第二馬達通過該主傳動構造及該第一、第二延伸傳動構造分別連接驅動各該接軸旋轉。
2.根據權利要求1所述的噴涂設備的旋轉式工件載臺，其特征在于所述主傳動構造 包含一主動齒輪及一中繼齒輪，該主動齒輪在該旋轉臺軸心處與該第二馬達軸接，該中繼 齒輪在該主動齒輪鄰向該旋轉臺一端方向與該主動齒輪嚙合連動，該旋轉臺旋轉時，該中 繼齒輪選擇地連接該第一延伸傳動構造或該第二延伸傳動構造。
3.根據權利要求2所述的噴涂設備的旋轉式工件載臺，其特征在于所述第一、第二延 伸傳動構造以該旋轉臺軸心形成對稱，該第一、第二延伸傳動構造分別包含一銜接齒輪、一 皮帶輪組及一傳動齒輪組，各該銜接齒輪定位樞設在該旋轉臺，該第一延伸傳動構造的銜 接齒輪與該中繼齒輪嚙合，該主傳動構造連接該第一延伸傳動構造；各該皮帶輪組是分別 由一第一皮帶輪、一傳動皮帶及一第二皮帶輪所構成，各該第一皮帶輪分別通過各該傳動 皮帶驅動各該第二皮帶輪旋轉，各該第一皮帶輪分別與各該銜接齒輪軸連接，各該傳動齒 輪組是分別由一第三齒輪與一第四齒輪嚙合連動所構成，各該第三齒輪分別與各該皮帶輪 組的第二皮帶輪軸連接，各該第四齒輪分別與各該接軸連接。
4.根據權利要求3所述的噴涂設備的旋轉式工件載臺，其特征在于所述主傳動構造 還包含一固定齒輪，其中，該固定齒輪定位于該旋轉臺的軸心處，且該固定齒輪在鄰向該旋 轉臺一端方向的輪緣凹陷一缺口，該中繼齒輪的輪緣與該缺口相鄰，該第一延伸傳動構造 的銜接齒輪在該缺口處與該中繼齒輪嚙合，該第二延伸傳動構造的銜接齒輪與該固定齒輪 嚙合，且各該銜接齒輪在該固定齒輪徑向的兩端形成彼此相對。
5.根據權利要求3所述的噴涂設備的旋轉式工件載臺，其特征在于所述第一、第二皮 帶輪為時規皮帶輪，該傳動皮帶為時規皮帶。
6.根據權利要求1所述的噴涂設備的旋轉式工件載臺，其特征在于所述齒輪組包含 一第一齒輪及一第二齒輪，該第一齒輪與該第二齒輪嚙合連動，該第一齒輪與該第一馬達 軸接，該第二齒輪在該旋轉臺軸心底緣與該旋轉臺固接。
專利摘要本實用新型公開了一種噴涂設備的旋轉式工件載臺，包含一第一立柱、一第二立柱、一固定座、一旋轉臺、一齒輪組、一主傳動構造、一第一延伸傳動構造及一第二延伸傳動構造，其中，各立柱并列立設于固定座底端對固定座形成支持，旋轉臺活動地設于固定座頂緣，且旋轉臺在鄰近兩端處分別設有一接軸；該第一立柱設一第一馬達，齒輪組設于該固定座內部，該第一馬達通過齒輪組驅動該旋轉臺旋轉；第二立柱設一第二馬達，主傳動構造設于旋轉臺內部，各該延伸傳動構造分別位于該主傳動構造與各該接軸之間，第二馬達藉由主傳動構造及各該延伸傳動構造分別驅動各該接軸旋轉；本實用新型不需要停機等待，可有效提高噴涂設備的效率。
文檔編號B05C13/00GK201579164SQ20092027094
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月2日 優先權日2009年12月2日
發明者黃國城 申請人:鍇興工業股份有限公司