專利名稱：一種發動機冷卻液的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種發動機冷卻液。
背景技術：
市面上使用的發動機冷卻液大多為乙二醇的水溶液，為了保證發動機冷卻系統各 金屬部件在使用過程中不被冷卻液腐蝕，通常在冷卻液中加入磷酸鹽、亞硝酸鹽等緩蝕劑， 以保證冷卻系統中的銅、鋼、焊錫、鑄鐵等材料不被腐蝕而能夠長久使用。但是，隨著鑄鋁合 金在發動機冷卻系統中的廣泛應用，需要在冷卻液中添加新的緩蝕劑，以抑制鋁合金材料 的腐蝕。通常，生產冷卻液的廠商在發動機冷卻液中加入無機硅酸鹽，以達到抑制鑄鋁合 金腐蝕的目的。US4324675公開了一種不含有亞硝酸鹽、胺和磷酸鹽的防腐蝕添加劑，該添加劑 用于水溶液中，以抑制內燃發動機水冷系統中金屬的腐蝕，該添加劑基本由一種混合物組 成(a)有效抑制腐蝕量的至少一種常規的用于金屬的腐蝕抑制劑；(b)有效抑制腐蝕量的至少一種核取代的具有強吸電子基團且pKa小于3的苯甲 酸，所述苯甲酸選自鹵素-環-取代的苯甲酸。其中，添加有0.05重量％的硅酸鈉。但是，硅酸鹽配方一個重大的欠缺是穩定性差，很容易在貯存期間就生成凝膠沉 淀。為了使含有硅酸鹽的冷卻液配方具有良好的穩定性，又有許多人作了不少的工作。例如，EP0156485公開了一種用于硅酸鹽抑制劑中的穩定劑，所述硅酸鹽抑制劑用 于含有有機硅氧烷的聚二醇組合物中，所述穩定劑中含有以聚乙二醇封端的長鏈。另外，在US4676919中提到的配方中使用聚醚官能團硅烷作為無機硅酸鹽的穩定 劑，使冷卻液的貯存穩定性有所改善。但是這種硅酸鹽穩定劑不但昂貴，而且仍然會在放置一定的時間之后，使冷卻液 產生凝膠沉淀。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有技術的冷卻液貯存穩定性較差的缺陷，提供一種貯 存穩定性良好的發動機冷卻液。本發明提供了一種發動機冷卻液，其中，該發動機冷卻液通過將含有水、乙二醇、 有機硅酸鹽、鉬酸鹽、脂肪酸和消泡劑的原料混合得到，相對于100重量份水，所述乙二醇 的用量為90-110重量份，所述有機硅酸鹽的用量為0. 1-5重量份，所述鉬酸鹽的用量為 0. 1-1. 5重量份，所述脂肪酸的用量為0. 2-2重量份，所述消泡劑的用量為0. 01-0. 1重量 份。本發明提供的發動機冷卻液在貯存及使用過程中不會生成硅膠沉淀，從而大幅度 的提高了發動機冷卻液的貯存穩定性，此外，有機硅酸鹽與鉬酸鹽及脂肪酸的組合，還有助于提高對鋁及鋁合金腐蝕性的抑制效果。例如，由本發明實施例1-11制備得到的防凍冷卻 液S1-S11，在88°C下放置12周后均沒有沉淀出現；而由對比例1-4制備得到的參比防凍冷 卻液CS1-CS4在相同條件下分別放置2周、0. 5周、4周和3周后就出現凝膠沉淀，這說明本 發明提供的發動機冷卻液的貯存穩定性尤其優異。
具體實施例方式不同的金屬，其表面在與不同酸堿度的水溶液接觸時，會形成眾多微小腐蝕電池， 活潑部位成為陽極，發生氧化反應，不活潑部位成為陰極，發生還原反應(吸氧反應或析氫 反應)，金屬緩蝕劑的緩蝕機理有三種一是陽極鈍化機理，能形成陽極鈍化保護膜的緩蝕劑稱為陽極型緩蝕劑，其機理 認為陽極型緩蝕劑主要在陽極形成鈍化保護膜，增大陽極極化而使腐蝕電位正移，從而抑 制陽極反應，使金屬腐蝕得到抑制；二是陰極鈍化機理能阻止陰極過程的緩蝕劑稱為陰極型緩蝕劑，其機理認為陰 極型緩蝕劑在陰極區形成陰極保護膜，增大陰極極化而使腐蝕電位負移，使陰極過程變慢， 從而抑制陰極反應；三是混合抑制機理能夠同時抑制陽極反應與陰極反應的緩蝕劑稱為混合型緩蝕 劑，混合型緩蝕劑同時對陽極陰極過程有抑制作用，雖然腐蝕電位變化不大，但腐蝕電流大 幅減小。無機硅酸鹽為典型的陰極型緩蝕劑，其緩蝕機理是在金屬表面形成沉積膜。而本 發明的冷卻液中采用的有機硅酸鹽是典型的陽極型緩蝕劑，其緩蝕機理是在金屬表面形成 鈍化膜。兩者的緩蝕機理有本質的不同。無機硅酸鹽在合適的酸堿度條件下，在水中水解成原硅酸，硅原子上的羥基能夠 脫水縮合，生成網格狀的二氧化硅晶體，因而形成凝膠沉淀；而有機硅酸鹽的硅原子上連接 有有機基團，例如烷基，因此，存在不會水解的硅碳鍵，在堿性條件下，硅原子上的羥基數量 較無機硅酸鹽少，且有機基團的空間位阻作用會阻止羥基之間的縮合，因此，不會產生凝膠 沉淀。按照本發明，所述發動機冷卻液通過將含有水、乙二醇、有機硅酸鹽、鉬酸鹽、脂肪 酸和消泡劑的原料混合得到，相對于100重量份水，所述乙二醇的用量為90-110重量份，優 選為90-100重量份；所述有機硅酸鹽的用量為0. 1-5重量份，優選為0. 5-3重量份；所述鉬 酸鹽的用量為0. 1-1. 5重量份，優選為0. 3-1重量份；所述脂肪酸的用量為0. 2-2重量份， 優選為0. 5-1. 5重量份；所述消泡劑的用量為0. 01-0. 1重量份，優選為0. 01-0. 05重量份。按照本發明，所述有機硅酸鹽可以為各種有機硅酸鹽，優選情況下，本發明所用有 機硅酸鹽為由下述通式(1)所示
OH
I
MO-Si-R
I
OH
(1) 其中，M為堿金屬，如，鋰、鉀、鈉、銣、銫、鈁；R選自碳原子數為1-15的烷基、烯丙
4基、氨丙基和甲基丙烯酰氧基丙基中的一種。具體來說，本發明所述有機硅酸鹽可以為由式1中M可選擇的金屬與R可選擇的 基團排列組合得到的任意一種有機硅酸鹽，例如，當M為鉀時，R可以選自碳原子數為1-15 的烷基、烯丙基、氨丙基和、-甲基丙烯酰氧基丙基中的任意一種基團，并可排列組合得到 若干種有機硅酸鹽，當M為堿金屬中的其它金屬時與R排列組合得到有機硅酸鹽的情況以 此類推。優選情況下，本發明所述有機硅酸鹽可以選自甲基硅酸鈉、甲基硅酸鉀、乙基硅酸 鈉、乙基硅酸鉀、乙基硅酸鋰、丙基硅酸鈉、丙基硅酸鉀、烯丙基硅酸鈉、烯丙基硅酸鉀、氨 丙基硅酸鈉、氨丙基硅酸鉀、辛基硅酸鈉、辛基硅酸鉀、十二烷基硅酸鈉、十二烷基硅酸鉀、
甲基丙烯酰氧基丙基硅酸鈉和甲基丙烯酰氧基丙基硅酸鉀中的一種或幾種。所述有機硅酸鹽可以商購得到也可以按照公知的技術合成得到，例如，可用一定 比例的烷氧基硅烷、強堿及去離子水為原料，加熱回流合成得到。按照本發明，所述原料中還可以并優選含有助劑，所述助劑可以選自硼砂、硝酸 鈉、苯甲酸鈉、苯并三氮唑、甲基苯并三氮唑和巰基苯并噻唑中的一種或幾種。所述助劑的 用量可以在較寬的范圍內改變，優選情況下，相對于100重量份水，所述助劑的用量可以為 1. 5-12重量份。進一步說，優選情況下，所述助劑為硼砂、硝酸鈉、苯甲酸鈉以及選自苯并三氮唑、 甲基苯并三氮唑和巰基苯并噻唑中的一種或幾種唑類化合物的混合物，相對于100重量份 的去離子水，所述硼砂的用量可以并優選為1-5重量份，所述硝酸鈉的用量可以并優選為 0. 3-2. 5重量份，所述苯甲酸鈉的用量可以并優選為0. 3-2. 5重量份，所述唑類化合物的用 量可以并優選為0. 1-0. 8重量份。當所述防凍冷卻液同時含有硼砂、硝酸鈉、苯甲酸鈉和唑 類化合物時，可以對紫銅、黃銅、鋼、鑄鐵和焊錫的腐蝕起到進一步的抑制作用。按照本發明，所述鉬酸鹽可以選自本領域公知的各種鉬酸鹽，如，可以選自鉬酸 鈉、鉬酸鉀和鉬酸銨中的一種或幾種；所述脂肪酸可以選自本領域公知的各種脂肪酸，例 如，可以選自丁酸、丁二酸、苯甲酸、二硝基苯甲酸、己酸、庚酸、辛酸、異辛酸、癸酸、十一烷 酸、十二烷酸、己二酸、庚二酸、辛二酸和癸二酸中的一種或幾種；所述消泡劑的種類為本領 域技術人員所公知，例如，可以選自磷酸烷基酯消泡劑、聚醚消泡劑和有機硅消泡劑中的一 種或幾種，符合上述條件的消泡劑可以通過商購得到，例如，廣州化學試劑廠等廠家提供的 磷酸三丁酯以及楚鷹化工公司生產的CY-XP1有機硅消泡劑等。按照本發明，優選使所述冷卻液的pH值為7. 5-11，可以進一步避免冷卻液對銅、 鐵、鋁等金屬的腐蝕。調節所述冷卻液PH值的方法可以采用本領域公知的各種常規方法， 例如，可以通過加入氫氧化鈉和/或氫氧化鉀來調節冷卻液的pH值。所述發動機冷卻液的制備方法包括將水、乙二醇、有機硅酸鹽、鉬酸鹽、脂肪酸和 消泡劑混合，相對于100重量份水，所述乙二醇的用量為90-110重量份，優選為90-100重 量份；所述有機硅酸鹽的用量為0. 1-5重量份，優選為0. 5-3重量份；所述鉬酸鹽的用量為 0. 1-1. 5重量份，優選為0. 3-1重量份；所述脂肪酸的用量為0. 2-2重量份，優選為0. 5-1. 5 重量份；所述消泡劑的用量為0. 01-0. 1重量份，優選為0. 01-0. 05重量份。按照本發明，原料水、乙二醇、有機硅酸鹽、鉬酸鹽、脂肪酸和消泡劑的混合可以同 時進行也可以分步進行，混合的順序對得到的冷卻液的性能沒有影響，優選情況下，為了得到更均一的混合液，可以先將水與乙二醇混合，然后再與有機硅酸鹽、鉬酸鹽和脂肪酸混 合，最后與消泡劑混合。按照本發明，該方法還包括將水、乙二醇、有機硅酸鹽、鉬酸鹽、脂肪 酸和消泡劑混合時與助劑混合，優選情況下，所述混合方法為在將水和乙二醇與有機硅酸 鹽、鉬酸鹽和脂肪酸混合后，與消泡劑混合之前與助劑混合，所述助劑的種類和用量在這里 不再贅述。混合的條件可以為常規的條件，例如，混合的溫度可以為20-50°C ；混合的時間沒 有限定，只要將各組分混合均勻即可。下面將通過實施例對本發明進行進一步的詳細說明。實施例1本實施例用于說明本發明提供的汽車發動機冷卻液的制備。在20°C下，將100重量份水與90重量份的乙二醇混合均勻，然后依次加入1重量 份甲基硅酸鈉(湖北新藍天新材料股份有限公司生產)、0. 4重量份鉬酸鈉、0. 5重量份癸 酸、3重量份硼砂、0. 9重量份硝酸鈉、0. 7重量份苯甲酸鈉和0. 1重量份苯并三氮唑，并混合 均勻，加入氫氧化鈉調節混合液的PH值為8. 5，然后加入0. 02重量份消泡劑磷酸三丁酯，得 到汽車發動機冷卻液S1。對比例1本對比例用于說明參比汽車發動機冷卻液的制備。按照與實施例1相同的方法制備發動機冷卻液，不同的是，不加入甲基硅酸鈉而 是加入相同重量份的無機硅酸鈉(廣州化學試劑廠生產)，且不加入鉬酸鈉與癸酸，得到參 比汽車發動機冷卻液CS1。對比例2本對比例用于說明參比汽車發動機冷卻液的制備。將93重量份乙二醇、0. 7重量份有機三元聚羧酸(三嗪環的1，3，5位上各有一個 有機聚羧酸基的聚合三元羧酸，聚合度n為3-8)、3. 0重量份癸二酸鉀、0. 5重量份己二酸 鉀、1. 0重量份苯甲酸鈉、0. 02重量份苯并三氮唑、0. 29重量份甲基苯并三氮唑、1. 0重量份 十水合四硼酸鈉和0. 4重量份鉬酸鈉混合，得到參比汽車發動機冷卻液CS2。對比例3本對比例用于說明參比汽車發動機冷卻液的制備。將96重量份乙二醇、0. 366重量份硅酸鈉、0. 5重量份40重量％的硝酸鈉溶液、 0. 9重量份50重量％的氫氧化鈉溶液、1. 96重量份十水合四硼酸鈉及0. 1重量份分子式為 CH3(CH2CH20)7.8C3H6Si (0CH3)3的硅酸鹽穩定劑混合，得到發動機冷卻液濃縮液，再與105份 去離子水混合，得到參比汽車發動機冷卻液CS3。對比例4本對比例用于說明參比汽車發動機冷卻液的制備。將100重量份乙二醇、10重量份5. 332重量％的potassium trisolicate、10重量 份苯甲酸鈉、0. 5重量份氫氧化鈉、5. 3重量份十水合四硼酸鈉及0. 3重量份甲基苯三唑均 勻混合。取100 份上述混合物，加入 0. 00144 摩爾、分子式為 HO (CH2CH20) 8.7CH2CHCHCH20 (CH2 )3Si,5的硅酸鹽穩定劑，并混合均勻，得到發動機冷卻液濃縮液，再與100份去離子水混合，得到參比汽車發動機冷卻液CS4。實施例2本實施例用于說明本發明提供的汽車發動機冷卻液的制備。在圓底燒瓶中加入7. 5重量份乙基三甲氧基硅烷、3重量份氫氧化鈉和60重量份 去離子水，保持溫度40°C，回流反應2小時，得到含有0. 05摩爾乙基硅酸鈉的溶液70重量 份。在室溫下(25°C )，將100重量份水與100重量份乙二醇混合均勻，然后依次加入 7重量份合成的乙基硅酸鈉溶液、0. 5重量份鉬酸鈉、0. 7重量份癸酸、3重量份硼砂、0. 3重 量份硝酸鈉、0. 5重量份苯甲酸鈉和0. 2重量份苯并三氮唑，并混合均勻，加入氫氧化鈉調 節混合液的PH值為9。然后加入0. 02重量份有機硅消泡劑CY-XP1 (楚鷹化工生產)，得到 汽車發動機冷卻液S2。實施例3本實施例用于說明本發明提供的汽車發動機冷卻液的制備。在圓底燒瓶中加入12. 4重量份、-甲基丙烯酰氧基丙基三乙氧基硅烷、3重量份 氫氧化鈉和60重量份去離子水，保持溫度45°C，回流反應2小時，得到含有0. 05摩爾Y _甲 基丙烯酰氧基丙基硅酸鈉溶液75重量份。在室溫下(25°C )，將100重量份水與95重量份乙二醇混合均勻，然后依次加入有 9重量份甲基丙烯酰氧基丙基硅酸鈉溶液、0.8重量份鉬酸鉀、1.4重量份辛酸、4重量 份硼砂、1. 2重量份硝酸鈉、0. 8重量份苯甲酸鈉和0. 7重量份苯并三氮唑，并混合均勻，加 入氫氧化鈉調節混合液的PH值為9，然后加入0. 04重量份有機硅消泡劑CY-XP1 (楚鷹化工 生產)，得到汽車發動機冷卻液S3。實施例4本實施例用于說明本發明提供的汽車發動機冷卻液的制備。在圓底燒瓶中加入10. 3重量份丙基三乙氧基硅烷，4. 2重量份氫氧化鉀和62重量 份去離子水，保持溫度50°C，回流反應2小時，得到含有0. 05摩爾丙基硅酸鈉溶液76重量 份。在室溫下(30°C )，將100重量份水與100重量份乙二醇混合均勻，然后依次加入 25重量份合成的丙基硅酸鈉溶液、0. 6重量份鉬酸鈉、0. 9重量份十二烷酸、2重量份硼砂、 0. 8重量份硝酸鈉、1. 5重量份苯甲酸鈉和0. 4重量份苯并三氮唑，并混合均勻，加入氫氧化 鈉調節混合液的PH值為10然后加入0. 03重量份消泡劑磷酸三丁酯，得到汽車發動機冷卻 液S4。實施例5本實施例用于說明本發明提供的汽車發動機冷卻液的制備。按照實施例1的方法制備發動機冷卻液，不同的是，所述發動機冷卻液中不含有 助劑。得到汽車發動機冷卻液S5。實施例6本實施例用于說明本發明提供的汽車發動機冷卻液的制備。按照實施例1的方法制備發動機冷卻液，不同的是，所述助劑為3重量份硼砂、0. 9 重量份硝酸鈉和0. 4重量份苯并噻唑，脂肪酸為二硝基苯甲酸，且混合的方法為將各種組
7分同時混合。得到汽車發動機冷卻液S6。實施例7本實施例用于說明本發明提供的汽車發動機冷卻液的制備。按照實施例1的方法制備發動機冷卻液，不同的是，有機硅酸鹽為乙基硅酸鈉、丙 基硅酸鈉和甲基丙烯酰氧基丙基硅酸鈉的混合物(乙基硅酸鈉、丙基硅酸鈉和Y -甲 基丙烯酰氧基丙基硅酸鈉的重量比為1 1 1)。得到汽車發動機冷卻液S7。實施例8本實施例用于說明本發明提供的汽車發動機冷卻液的制備。按照實施例1的方法制備發動機冷卻液，不同的是，鉬酸鹽為鉬酸銨、脂肪酸為己 二酸、消泡劑為有機硅消泡劑CY-XP1。得到汽車發動機冷卻液S8。實施例9本實施例用于說明本發明提供的汽車發動機冷卻液的制備。在圓底燒瓶中加入11. 7重量份辛基三甲氧基硅烷、4. 2重量份氫氧化鉀和60重量 份去離子水，保持溫度40°C，回流反應2小時，得到含有0. 05摩爾辛基硅酸鉀溶液70重量 份。在室溫下(25°C )，將100重量份水與100重量份乙二醇混合均勻，然后依次加入 10重量份合成的辛基硅酸鉀溶液、0. 5重量份鉬酸鈉、0. 7重量份癸酸、3重量份硼砂、0. 3重 量份硝酸鈉、0. 5重量份苯甲酸鈉和0. 2重量份苯并三氮唑，并混合均勻，加入氫氧化鈉調 節混合液的PH值為9。然后加入0. 02重量份有機硅消泡劑CY-XP1 (楚鷹化工生產)，得到 汽車發動機冷卻液S9。實施例10本實施例用于說明本發明提供的汽車發動機冷卻液的制備。 在圓底燒瓶中加入11重量份氨丙基三乙氧基硅烷、3重量份氫氧化鈉和60重量份 去離子水，保持溫度40°C，回流反應2小時，得到含有0. 05摩爾氨丙基硅酸鈉的溶液70重量份。在室溫下(25°C )，將100重量份水與100重量份乙二醇混合均勻，然后依次加入 10重量份合成的氨丙基硅酸鈉溶液、0. 5重量份鉬酸鈉、0. 7重量份癸酸、3重量份硼砂、0. 3 重量份硝酸鈉、0. 5重量份苯甲酸鈉和0. 2重量份苯并三氮唑，并混合均勻，加入氫氧化鈉 調節混合液的PH值為9。然后加入0. 02重量份有機硅消泡劑CY-XP1 (楚鷹化工生產)，得 到汽車發動機冷卻液S10。實施例11-20本實施例用于說明本發明提供的發動機冷卻液的性能測試。(1)穩定性將實施例1-10制備的發動機冷卻液S1-S10在88°C下放置，分別觀察發動機冷卻 液S1-S10在放置1-12周后的沉淀情況，結果如下表1所示。(2)抗腐蝕性能根據SH/T 0085-1999標準，對實施例1_10制備的發動機冷卻液進行腐蝕性能測 試，具體步驟為將尺寸50毫米X 25毫米X 2. 5毫米的紫銅片(GB5231T2銅)、焊料片(錫 含量為29-30重量％，余量為鉛)、黃銅片(GB 5232H70銅)、鋼片(GB 69920#鋼)、鑄鐵
8片(碳含量為3-3. 2重量％，硅含量為1. 8-2. 2重量％，錳含量為0. 6-0. 9重量％，磷含量 <0. 3重量％，硫含量<0. 12重量％，余量為鐵)和鑄鋁片(硅含量為5. 5-6. 5重量％，銅 含量為3. 0-4. 0重量％，鐵含量< 1. 2重量％，錳含量< 0. 8重量％，鎂含量為0. 1-0. 5重 量％，鎳含量< 0. 5重量％，鋅含量< 1. 0重量％，鈦含量< 0. 25重量％，余量為鋁)分別 浸泡在發動機冷卻液中，在88°C下不斷通入空氣，空氣的流量為100毫升/分鐘，實驗時間 為336小時，實驗結束后，分別檢測6種金屬片的重量變化，結果如下表2所示。對比例5-8該對比例用于說明參比發動機冷卻液的性能測試。根據實施例12-22的測試發動機冷卻液的穩定性和抗腐蝕性能，不同的是，被測 試的發動機冷卻液為由對比例1-4制備的發動機冷卻液CS1-CS4，結果分別如下表1和下表 2所示。表 權利要求
一種發動機冷卻液，其特征在于，該發動機冷卻液通過將含有水、乙二醇、有機硅酸鹽、鉬酸鹽、脂肪酸和消泡劑的原料混合得到，相對于100重量份水，所述乙二醇的用量為90 110重量份，所述有機硅酸鹽的用量為0.1 5重量份，所述鉬酸鹽的用量為0.1 1.5重量份，所述脂肪酸的用量為0.2 2重量份，所述消泡劑的用量為0.01 0.1重量份。
2.根據權利要求1所述的冷卻液，其中，相對于100重量份水，所述乙二醇的用量為 90-100重量份，所述有機硅酸鹽的用量為0. 5-3重量份，所述鉬酸鹽的用量為0. 3-1重量 份，所述脂肪酸的用量為0. 5-1. 5重量份，所述消泡劑的用量為0. 01-0. 05重量份。
3.根據權利要求1或2所述的冷卻液，其中，所述有機硅酸鹽由下述通式(1)表示
4.根據權利要求3所述的冷卻液，其中，所述有機硅酸鹽選自甲基硅酸鈉、甲基硅酸 鉀、乙基硅酸鈉、乙基硅酸鉀、乙基硅酸鋰、丙基硅酸鈉、丙基硅酸鉀、烯丙基硅酸鈉、烯丙基 硅酸鉀、氨丙基硅酸鈉、氨丙基硅酸鉀、辛基硅酸鈉、辛基硅酸鉀、十二烷基硅酸鈉、十二烷 基硅酸鉀、Y-甲基丙烯酰氧基丙基硅酸鈉和Y-甲基丙烯酰氧基丙基硅酸鉀中的一種或 幾種。
5.根據權利要求1或2所述的冷卻液，其中，所述鉬酸鹽選自鉬酸鈉、鉬酸鉀和鉬酸銨 中的一種或幾種。
6.根據權利要求1或2所述的冷卻液，其中，所述脂肪酸選自丁酸、丁二酸、苯甲酸、二 硝基苯甲酸、己酸、庚酸、辛酸、異辛酸、癸酸、十一烷酸、十二烷酸、己二酸、庚二酸、辛二酸 和癸二酸中的一種或幾種。
7.根據權利要求1或2所述的冷卻液，其中，所述消泡劑選自磷酸烷基酯消泡劑、聚醚 消泡劑和有機硅消泡劑中的一種或幾種。
8.根據權利要求1或2所述的冷卻液，其中，所述原料還含有助劑，所述助劑選自硼砂、 硝酸鈉、苯甲酸鈉、苯并三氮唑、甲基苯并三氮唑和巰基苯并噻唑中的一種或幾種。
9.根據權利要求8所述的冷卻液，其中，相對于100重量份水，所述助劑的用量為 1. 5-12重量份。
10.根據權利要求1或2所述的冷卻液，其中，所述冷卻液的pH值為7.5-11。
全文摘要
發動機冷卻液，其中，該發動機冷卻液通過將含有水、乙二醇、有機硅酸鹽、鉬酸鹽、脂肪酸和消泡劑的原料混合得到，相對于100重量份水，所述乙二醇的用量為90-110重量份，所述有機硅酸鹽的用量為0.1-5重量份，所述鉬酸鹽的用量為0.1-1.5重量份，所述脂肪酸的用量為0.2-2重量份，所述消泡劑的用量為0.01-0.1重量份。本發明提供的發動機冷卻液的貯存穩定性優異。
文檔編號C09K5/20GK101955755SQ20091016132
公開日2011年1月26日 申請日期2009年7月20日 優先權日2009年7月20日
發明者朱志堅 申請人:比亞迪股份有限公司