專利名稱：膜片式噴涂機立臥兩用車架的制作方法
技術領域：
本實用新型車架用于安裝膜片式噴涂機，特別涉及對其車架結構的改進，做到 了立、臥兩用，也可用于其它行業機構的安裝。
背景技術：
無氣噴涂領域內膜片式噴涂機，其工作是通過電動機高速運轉，帶動柱塞泵往 復運動，壓迫振動膜片使液壓泵與外界產生壓差，把裝在筒內的涂料抽吸到高度密 封的閥體，經由管道壓送至噴槍的噴嘴，扣動扳機使涂料成霧狀均勻噴射到被涂物 體表面。現有兩種車架結構的噴涂機， 一種是立式車架，另一種是臥式車架。立式 車架的噴涂機是直接依靠膜片振動產生壓差克服涂料本身重力把涂料抽吸到機器 的，適用于流動性好的涂料。臥式車架的噴涂機是借助涂料本身重力抽吸涂料到機 器的，對一些流動性較差的涂料就比較適合。但在實際使用中，會遇到流動性不同 的涂料，解決的唯一辦法就是購買兩臺噴涂機， 一臺是立式車架噴涂機， 一臺是臥 式車架噴涂機，以應對不同的涂料。如購買兩臺設備，勢必就會造成成本增加，使 用起來也不方便，要經常更換設備。 發明內容
本實用新型的目的是，改進上述噴涂機車架的結構，將噴涂初的車架從一種單 一的結構改進成可根據需要既能組裝成立式結構，又能組裝成臥式結構，且能在臥 式車架上安放盛料裝置，利用涂料本身重力作用，讓涂料能暢快地被抽吸到噴涂機， 從而保證該機良好的噴涂效果。
一種膜片式噴涂機立臥兩用車架，其特征在于，設有左右兩根車架梁3，每根 車架梁3—端M端部彎曲，另一側折彎成90度，彎曲90度的部分分別固接車輪軸 5的兩端，聯接件6固接在車架梁一端N端；兩側連接板9分別固接兩根車架梁3 的N端；n型轉動桿l的兩端轉動連接兩側連接板9; 一n型的底指桿io傾斜固接
在聯接件6上；上述結構由此形成車下架14;
n型料箱托桿4為向上傾斜固接在轉動桿1的兩側；兩側螺栓16分別穿過兩根 車架梁3靠M端與自制螺母11螺紋連接；自制螺母11上設置有同軸心的軸11. 1， 兩個料箱托架2分別與兩側的軸11. 1轉動連接；聯接板7固接在聯接件6的中部； 轉換限位裝置8固接在聯接板7上，并限位轉動桿1。本實用新型在臥式狀態時，由于盛料裝置擱置在設備上，其位置高度高于噴涂 機的位置，噴涂機不需要克服涂料本身重力就能抽吸涂料，對一些流動性較差的涂 料，不會因抽吸不動而造成抽吸間斷，不會使噴涂作業中止。
本實用新型為了能保證噴涂機在立式或臥式的車架上平穩地工作，不僅提供了 一個可轉換的鎖定裝置，還設置了一個可以伸展的料箱托架2，讓其在臥式狀態時 伸展支撐盛料裝置，在立式狀態時又能收攏起來，不影響噴涂機的正常工作。
本實用新型與原有的車架相比，具有積極的效果是，可以根據需要改變車架的 安裝形式，以應付不同質量的涂料，來保證取得良好的噴涂效果。
附圖1是本實用新型臥式結構示意圖。
附圖2是圖1的側視圖。
附圖3是圖1的俯視圖。
附圖4是本實用新型立式結構示意圖。
附圖5是圖4的側視圖。
附圖6是本實用新型立式結構使用狀態圖。
附圖7是本實用新型臥式結構使用狀態圖。
附圖8是圖2中K區局部放大圖。
附圖9是圖3中轉換鎖定裝置A—A剖面放大圖。
附圖10是圖1中插銷固定裝置B — B剖面放大圖。
l轉動桿、2料箱托架、3車架梁、4料箱托桿、5車輪軸、6聯接件、6.1固定 孔、7聯接板、8轉換限位裝置、8. 1螺釘、8. 2螺母、8. 3連接軸、8. 4轉動體、8. 5 定位球、8.6壓簧、8.7螺釘、8.8螺母、8.9螺栓、9連接板、IO底撐桿、11自制 螺母、11.1軸、12插銷固定裝置、12.1固定螺套、12. 2壓簧、12. 3固定螺母、12. 4 固定軸、13連接桿、14車下架、15U型支撐桿、16螺釘、17噴涂機、18盛料裝置。
具體實施方式
一種膜片式噴涂機立臥兩用車架，設有左右兩根車架梁3，每根車架梁3—端M 端部彎曲，另一側折彎成90度，彎曲90度的部分分別固接車輪軸5的兩端，聯接 件可以是板狀結構，也可以由兩根聯接管組成。兩根聯接件6固接在車架梁3另一 端N端；兩側連接板9分別固接兩根車架梁3的N端；n型轉動桿'1的兩端轉動連 接兩側連接板9; 一n型的底撐桿10傾斜固接在聯接件6上；在兩根車架梁3的M 端之間固接一連接桿13，上述結構由此形成車下架14。n型料箱托桿4為向上傾斜固接在轉動桿1的兩側；U型支撐桿15兩端固接兩 根料箱托架2，通過螺栓16、螺母11分別連接在兩根車架梁3靠M端；與軸ll.l 作轉動連接；
聯接板7固接在兩根聯接件6的中部；轉換限位裝置8固接在聯接板7上，并 限位轉動桿l;
所述插銷固定裝置12由螺套12. 1、壓簧12. 2、螺母12. 3、軸12. 4組成；料 箱托架2開有通孔，螺母和螺套穿過通孔，軸外套有壓簧12.2，軸穿過螺母和螺套， 其一端插入車架梁3上的相對應孔中.另一端外露；螺套與螺母螺紋連接，將料箱托 架2夾在中間。
所述的轉換限位裝置8結構由螺釘8. 1、螺母8.2、連接軸8.3、轉動體8.4、 定位球8.5、壓簧8.6、螺釘8.7、螺母8.8組成；連接軸8. 3末端設置有成90度 的兩個定位孔，其一端固接在聯接板7上，另一端轉動連接轉動體S.4;轉動體8.4 內裝有壓簧8.6和定位球8.5;定位球8.5與其中一個定位孔接觸定位；轉動體8.4 另一端分別連接成90度的兩組螺釘和螺母，用來固定旋轉好位置的轉動桿l。 一螺 釘8.7螺紋連接轉動體徑向方向，外用螺母8.8固定；另一螺釘8. l螺紋連接轉動 體軸向方向，外用螺母8. 2固定。連接軸8. 3與轉動體8. 4由螺栓8. 9緊固。
膜片式噴涂機立式車架見附圖4 6，附圖7 9。
轉換鎖定裝置8是在臥式車架轉換成立式車架或立式車架轉換成臥式車架時， 用來鎖定轉動桿1的。轉動桿1被鎖定后就成了一種車架的形式。
要將臥式車架改換成立式車架時，首先要把盛料裝置18取下，把定位在車架梁 3上的插銷固定裝置的固定軸12.4拔出，將料箱托架2以軸11.1為中心向下旋轉 碰到車下架14的連接桿13為收攏位置；放手即可。
然后旋松頂住轉動桿1的螺母8. 2和螺釘8. 1，再旋松緊固轉動體8. 4的螺栓 8.9，將轉動體8.4繞著連接軸8.3旋轉九十度，讓定位球8.5到另一定位孔定位； 這樣讓出空間可讓轉動桿1逆時針方向轉動九十度，到位成立式狀態，再將轉動體 8.4繞著連接軸8.3反旋轉九十度返回，讓定位球8.5回到原定位孔定位，將另一 螺釘8.7旋至頂住轉動桿1，旋緊螺母8.8,限位轉動桿l;再緊匿轉動體8.4的螺 栓8.9;抬起固定后的轉動桿1連同車下架14，它的M端落地就成立式狀態。此時， 底撐桿10隨轉動桿1離地，但它可起到纏繞噴槍皮管的作用。盛料裝置18放置地 上，在聯接件6上開有固定噴涂機的固定孔6.1;噴涂機17通過兩根聯接件6上的 固定孔6. 1固定，噴涂機17隨車下架14與轉動桿1被轉到豎起的位置。膜片式噴涂機臥式車架見附圖1 3，附圖7 10。
當立式車架需要改裝成臥式車架時，把盛料裝置18挪開，先旋松頂住轉動桿l 的螺母8.8和螺釘8.7，扳松轉動體8.4的螺栓8.9，將轉動體8. 4繞著連接軸8. 3 旋轉九十度，讓定位球8.5到另一定位孔定位；這樣讓出空間可讓轉動桿1順時針 方向轉動九十度，到位成臥式車架。再將轉動體8. 4繞著連接軸8. 3反旋轉九十度 返回，讓定位球8. 5回到原定位孔定位，將另一端的螺釘8.1旋至頂住轉動桿1， 限位轉動桿l;旋緊螺母8.2，緊固轉動體8.4的螺栓8.9;然后放下固定了的轉動 桿1連同車下架14,讓底撐桿10著地，成臥式狀態。插銷固定裝置12是在臥式車 架上用來固定料箱托架2的。此時展開料箱托架2，將其旋轉，將安裝在上面插銷 固定裝置的軸12.4拔起，在轉到車架梁3對應的孔時插入，固定料箱托架2。
盛料裝置18放置在料箱托架2與U型支撐桿15和料箱托桿4上；噴涂機14通 過兩根聯接件6上的固定孔6. 1固定連接。
權利要求1、一種膜片式噴涂機立臥兩用車架，其特征在于，設有左右兩根車架梁，每根車架梁一端M端部彎曲，另一側折彎成90度，彎曲90度的部分分別固接車輪軸的兩端，聯接件固接在車架梁一端N端；兩側連接板分別固接兩根車架梁的N端；∩型轉動桿的兩端轉動連接兩側連接板；一∩型的底撐桿傾斜固接在聯接件上；上述結構由此形成車下架；∩型料箱托桿為向上傾斜固接在轉動桿的兩側；兩側螺栓分別穿過兩根車架梁靠M端與自制螺母螺紋連接；自制螺母上設置有同軸心的軸，兩個料箱托架分別與兩側的軸1轉動連接；聯接板固接在聯接件的中部；轉換限位裝置固接在聯接板上，并限位轉動桿；插銷固定裝置固定料箱托架。
2、 按照權利要求l所述的膜片式噴涂機立臥兩用車架，其特征在于，所述轉換 限位裝置的結構由成90度的兩組螺釘和螺母、連接軸、轉動體、定位球、壓簧組成；連接軸末端設置有成90度的兩個定位孔，其一端固接在聯接板上，另一端轉動 連接轉動體；轉動體內裝有壓簧和定位球；定位球與其中一個定位孔接觸定位；轉 動體端部分別連接成90度的兩組螺釘和螺母； 一螺釘螺紋連接轉動體徑向方向，外 用螺母固定；另一螺釘螺紋連接轉動體軸向方向，外用螺母固定；臥式車架時，螺釘頭部頂在轉動桿上，限位轉動桿；立式車架時，另一螺釘頭 部頂在轉動桿上，限位轉動桿。
3、 按照權利要求1或2所述的膜片式噴涂機立臥兩用車架，其特征在于，所述 插銷固定裝置由螺套、壓簧、螺母、軸組成；料箱托架開有通 L '螺母和螺套穿過 通孔，軸外套有壓簧，軸穿過螺母和螺套，其一端插入車架梁上的相對應孔中，另 一端外露；螺套與螺母螺紋連接，將料箱托架夾在中間。
4、 按照權利要求3所述的膜片式噴涂機立臥兩用車架，其特征在于,U型支撐 桿兩端固接兩根料箱托架。
5、 按照權利要求4所述的膜片式噴涂機立臥兩用車架，其特征在于,在兩根車 架梁的M端之間固接一連接桿。
6、 按照權利要求5所述的膜片式噴涂機立臥兩用車架，其特征在于，在聯接件 上開有固定噴涂機的固定孔。
專利摘要一種膜片式噴涂機立臥兩用車架，設有左右兩根車架梁，每根車架梁一端M端部彎曲，另一側折彎成90度，彎曲90度的部分分別固接車輪軸的兩端，聯接件固接在車架梁一端N端；兩側連接板分別固接兩根車架梁的N端；∩型轉動桿的兩端轉動連接兩側連接板；一∩型的底撐桿傾斜固接在聯接件上；上述結構由此形成車下架；∩型料箱托桿為向上傾斜固接在轉動桿的兩側；兩側螺栓分別穿過兩根車架梁靠M端與自制螺母螺紋連接；自制螺母上設置有同軸心的軸，兩個料箱托架分別與自制螺母的軸轉動連接；聯接板固接在聯接件的中部；轉換限位裝置固接在聯接板上，并限位轉動桿。本實用新型可改變車架安裝形式，以應付不同質量的涂料，保證取得良好噴涂效果。
文檔編號B05B9/04GK201147744SQ200820055030
公開日2008年11月12日 申請日期2008年1月24日 優先權日2008年1月24日
發明者旭 陳 申請人:上海維黎機電科技有限公司